_________________

Що насправді треба цьому моту - глушак під седло, плаский кастом. І мотор. Той самий 177-й буде вже більш-меньш ок по усім параметрам. А всяка хрінь типу люміневого захисту ціпка на ньому нафік не потрібна. Я свого часу його майже купив. Але зупинив саме мотор. Це не скрамблер а мопед якійсь з такими ттх двигуна.

За глушак згоден, ріже око... А от за мотор... Він же ж водянка, він не в стилі, от якби туди 400сс од Гранд Тура - ото б був би мотик!... Здається мені не просто так в рамі скремблера сквозняк конкретний між заднім кріпленням мотора й маятником...
Подивився на Геон-партс мотор в соборі GT + Bullet -- 43 к грн....
Буду терти старий....

Вот в том то и дело что 400 кубов а толку с них не намного больше, а цена, а расход и максималка в этих моторов одинакова, а продажи показывают что Скрамблер один из лудших мотов для начинающих.

400-ка грандтурівська це не мотор а пародія. Такі ТТХ з таким об'емом це навіть несмішно. 177-й на сьогодні единий варіант китайпихла, яке мае більш-меньш норм ТТХ, живуче і на нього купа тюнінгу. Вкатити його у чорний колір і норм він впишеться туди. Але то таке. Фактично е вже аналог по стилю з нормальним пихлом тільки щось ніяк до нас не доїде. Тож геон-скрамблер мабуть так і залишиться стилізованим мопедом. Беруть же. А коли беруть - фіглі паритися?

На яких мото він встановлений?

Всі Dakar 250сс 4-х клапанні + Issen, Tossa помоєму...

Тогда Скремблер и стоить будет, как Дакар - в два раза дороже. И продажи резко упадут.

Він стане дорожчій баксів на 400-500 максимум на виході з заводу. А то і меньш. Апетити місцевих перепродаванів поки винесемо за рамки. Непринципово тож. Замість тих кому +500це занадто, прийдуть ті хто його не хтів купувати раніше бо мотор не влаштовував.

LONCIN LX300-6H AC6 уже есть в продаже. 29 лошадей, у него и дизайн не плохой тоже

Нема його у продажі. Ніяк не привезуть.

А цена? На 400-500 $ дороже скремблера?

Заявлена 2450. Прайс дуже ок. 250-ка як раз була б на 100-200 уй дешевша,от і різниця у 500 +/-. Але одна фігня - ніяк не доїдуть. Ну і фото зеленого виставкове. Товарні трошки інші

Всім доброго часу доби!)
Ось і я вступив в ряди власників цього чуда, до цього наїздив 4 роки на теж китайці Viper zs 250-gy (матард).
Сьогодні зареєстрував в мрео -475 грн., поки нарікань на роботу мота не маю, обкатка, наїздив тільки -120 км.
Маю таке питання, може хтось стикався з проблемою з датчиком палива(я так думаю). На дисплеї (нова версія) постійно мигають букви E i F- бак заправлений повністю. Потрібно міняти датчик? Дякую наперед за відповідь.!

Назар, добро пожаловать в нашу обширную семью!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Друзья мои нужно заменить цепь "родная" отходила 3000.
Что порекомендуете? Кто на что поменял? Я смотрю разбежность цен от и до, а в в их классификациях я не сильно шарю.
Хотелось бы и рыбку съесть и косточкой не подавиться))
Если можно бросайте сразу в ЛС ссылки.
Дякую!

Всем привет. Принимайте в ряды.
Мотоцикл не первый поэтому могу более менее трезво оценить.
1) Вместо муляжа ловушки цепи стоит поставить нормальный ролик-натяжитель.
2) Кроме основного света нужен дополнительный.
3) Карбюратор требует перестройки, забедняет чуток.
4) Пассажиру нет места от слова совсем, сиденье нужно удлинить на сантиметров 10.
5) как по мне в масляную магистраль нужно внедрять маслофильтр и масло можно менять в два-три раза реже.
6) Неисправимо. Бак угловатый ногами не обнимаешь.

Натяжитель такой брал:
https://ru.aliexpress.com/item/32955595 ... 33edrGv049
но он не подошел, не дотягивается ролик до уровня цепи, совсем немного не хватает.
Свет такой взял: https://ru.aliexpress.com/item/32945183 ... 33edYlX5Dt
пока не цеплял, думаю куда присобачить.
Сидушку надо прямую делать, мне с моими 190см хотеться на трассе назад отсесть.
Пассажиров вожу без проблем, никто не жалуется, места хватает. Прицепил также багажник, очень удобная штука и пассажирам есть за что держатся.

Баг датчика - заводський брак. В мене завжди показує менше, ніж насправді. Офіціали вкурсі, сказали що можна поміняти по гарантії. Або чув що з постачальники з Одеси казали що можна в цьому глючному якось лапки підігнути щоб він не глючив, але деталей не знаю. Як буде час завезу щоб поміняли датчик.

Очередной отчет.
Что сделано.
1) Протянул спицы, некоторые были прославлены.
2) убрал одну пару болтов на фаре и чуток опустил ее, стало лучше.
3) Залил Мотыля 15w50, движек стал мягче работать.
Из приятностей, выкрутил пробку маслосетки, под ней обнаружил болт с магнитом, который ловит металлическую стружку, замечательное дешевле решение.
4) Поднял иглу в заслонке на одно деление(опустил замок на одно деление) и выкрутил винт качества на четверть оборота. Мот ожил, теперь гребёт из под себя шо дурной и как показалось, меньше кручу ручку газа, должен упасть расход.
5) подтянул и смазал цепь. Пришел к выводу что в городе 6 передачу включать почти негде иначе цепь дёргает и сильно растягивает.

Ооо..., приятно земляка увидеть. Поздравляю с покупкой. У меня уже пробег 3500 км.

Нужно будет то же самое проделать и мне с карбом).

Заезжай, проделаем
У тебя тоже скрамблер? Белый?

Не, не белый. Зеленый. Жаль, что сезон уже закончился. Приеду уже в маю следующего года. Сейчас уже упали в зимнюю спячку (((. Смотри не продай свой до следующего года. )

Продолжаю, как бэ борт-журнал.
Накатал личную тысячу (на спидометре уже за 2тысячи)
Есть какое-то ощущение "ватности" управления, как буд-то мотоцикл немного плавает по дороге, как на приспущенных. Думаю это непривычное ощущение связано со сменой класа мотоцикла и покрышками с высоким профилем и протектором.
Зимой решил развлечься.
1) В планах сделать другой хвост, более приспособленный под туристические поездки и перевозку пассажира.
2) Надо б на новый хвост сделать другое сиденье.
3) Собираюсь сделать дуги и поставить на них дополнительную оптику.
Короче может я и извращенец, но собираюсь из Scrambler сделать Doroshnik

Всем доброго дня!
Я стал обладателем скремблера в конце этого лета.
это далеко не первый мой мот, но первый китаец!
Был приятно удивлен, соответствие цена-качество отлично!
Накатал больше 2000 все ТО по регламенту.
цепь тянется
резина для грунта норм, асфальт не держит
динамика для города отличная
с пассажиром тоже вполне нормально
сделал боковые кофры из военных сумок!