Ну вот. Уже веселей. Красненький. Как тебе выхлопная система?. Интересно было бы услышать как звучит.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Я слушал сегодня, интересный низковатый, но банка звенит немного, глушак по центру за центральной подножкой.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Рад гостям, спасибо , что заглянули "на огонёк"...

Вечером собирал маятник на место,
он "не хотел", я "уговаривал" , уговорил....

Это к тому , что ответ отстаёт.... от вопроса
со стороны может показаться
как в том анекдоте : "мальчик ты что тормоз? " ....

Но обо всём по порядку....
Фотки есть, но грузятся очень долго ,
10 -- 15 км до "линии" ...работают "глушилки" и ...
"слухачи" ... Такое впечатление, что они пока в десяти
кабинетах не согласуют.... не отправляют по
назначению......
видео сделаю телефоном, позже,
но чесно говоря звук глушителя
оч искажается в записи..... так что лучше -- "вживую"...
Звона я не слышал,
может просто до него не "крутил"....

ПитСтоп : продолжаем :

Маятник во всей красе. Фото будут обязательно....
Конструктивно очень похож на КРТ- шный.
Тоже втулка невращающаяся диаметром ~20 мм
длиной 52 ~ 53 мм.
И в маятнике разрезная втулка длинной 20 мм.
Втулки были немного в смазке и, видно, это
помогло: следов износа нет .
Люфтов не было .....
Значит наполняем смазкой и собираем.....

Для себя отмечаем,-
--- есть куда улучшать...
Две втулочки с просветом посредине и тавотницей
--- было бы, наверное, вариантом получше.....

Продолжение следует......

Ну вот, нас услышали ....
Есть фото:

Во теперь видно ,что слайдер цепи потолще , чем на кпт 17го года. Хто хорошо.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Втулочки --- как новые

А тут что коментировать, карбюратор как карбюратор...
....." сало як сало...."

Это тот ресивер, о котором уже упоминали:

Декоративная крышка ...
Держится за счёт распирания резиновой втулки.
Выкручивать болт полностью не нужно.
Только снимаем эффект распорки и вынимаем.

Вот здесь видна эта втулочка маятника,
на которую у меня растёт маленький зубик.....

Я точил новые втулки из бронзы, внутри с какнавками под смазку.
viewtopic.php?p=158085#p158085

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

То BIN
Игорь, посмотрел твой вариант, озадачен...
Втулочки из бронзы разной длины....
При том, какие ты делаешь вещи.....
..... ошибся бы ты вряд ли.
Не понял тогда , каковы намерения сего ?

На фото одна старая ,а другая новая.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Продолжаем фотосессию:
Пара фоток заднего амортизатора:

Витки не близко --- под вторым номером работают норм.
Пробовал не на ходу....
второго не катаю ...Обкатка.....

Центр всей жёсткости :
Труба 50 мм в диаметре и "куча всякого железа"...

Такой аккумулятор шёл в комплекте (кислотный)....

Таки нет крепления двигателя (верхнего) ,
Ну и доступ к клапанам возможен....

То BIN
Игорь , ответ принят.

Едем дальше.
Подвеска в основном радует, но лежачих полицейских переезжаю на 2ой или 3ей передаче.
И по неважной (плохой) дороге отдельные толчки чувствую и руками и пятой точкой.
Уже начинал было быть недовольным,
но как раз, в тему, попал на плохой участок
(без ям, но сплошные латки -- нашлёпки выше уровня полотна дороги --- набросали, а вы укатывайте ).
Да, так вот, на этот участок я выскочил под боковое утреннее солнышко, и тень была на асфальте во весь рост
"" Мама дорогая !!!! ""
Передняя вилка работала как отбойный молоток, пытаясь меня спасти...
А сверху из седла этого же не видно.
Сбросил скорость км на 5-10...
----" извини " горбунок " я тебя Лю...и дальше....

500 км за плечами,
можно вывести приближённо расход топлива (92).

Не буду Вас утомлять расчётами, скажу результат:
-- 2,5 -- 2,7 л/100км.
По той методе что я считаю точность с увеличением километража будет расти.
Вроде норм , ведь движение хоть и не быстрое,
но ведь и передачи не экономичные : 2я 3я 4я

Да и вопрос , по заправке :
Как лучше заправляться : два по 4 л
или один раз 8л?
С учётом наших реалий.....
У кого какие наработки по этому вопросу....

Вдогонку к фотосессии:
Нижний болт амортизатора......
Собирал вечером, нашёл в гараже, хоть и б/у, и не красивый,
Но целый...... заменил.

Вспомнил ещё один (косячок) ... момент ... .
Перелистывал КПТ- шные странички ,
и оч удачно обратил внимание...
Показал стрелочкой -- пережата трубка слива жидкости из
воздушного фильтра.... и опасно близка к пружине (шайбе)...
Возможно при сборке, или при работе аморта согнуло
ограничительную проволочку шайбой ....
Повозится пришлось.... место неудобное.....

Да по сравнению с кпт места для регулирования клапанов предостаточно. А нам приходится помучиться.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Готов поменяться,
что б тебе не мучиться....

Нееее. .Как говорилось в одном мультфильме,"такая корова нужна самому".
А вообще можно встретиться и попробовать прокатиться и сравнить.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Планирую ПриАзовье....
Белосарайская Коса, Урзуф.....
Может за компанию ?
Только багажник "состругаю" по быстренькому.....