я делал так, что бы обсадить подшипники зажимал с усилием, потом нужно немного покрутить рулём, отпустить гайку на 1/6 часть, руль должен работать без усилий, через время желательно проверить, лёгкость хода руля и отсутствие люфта.

_________________

Спасибо, полезная информация!

_________________
Їдь та дивись.

Закінчив заміну підшипників рульової
Мотоцикл рулиться просто
Встановив такі:


Замовляв в інтернет магазині автозапчастин. Саме такий підшипник, здається, стоїть у ступиці vw

Сама заміна дуже проста, для запресовки нових підшипників використав чашки старих і молоточком легенько забив чашки у посадочні місця

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

+1 За полезную информацию о подшипниках рулевой

_________________

Замінив АКБ, рідна більше 2х днів простою не витримувала

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

Влад, такої батареї хватить надовго! І не будеш переживать, що в потрібний момент байк не заведеться!

_________________
Не бойся, что не получится. Бойся, что не попробуешь.

Подскажите, пожалуйста, где брали АКБ? Есть ссылка? Какая цена?

Друзі, привіт! Скажіть, що це За отвір, і чому з нього сопливить масло? Буду вдячний за допомогу

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

дренаж помпы.
Скорее всего, сальник помпы под замену.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Bodtek, дякую!

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

На фото вижу зеленоватую жидкость, антифриз у тебя такого цвета?

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Bodtek, то світло так падає. Антифриз рожевий. Там моторне масло... Буду міняти сальник, який йде з двигуна, а за компанію заміню і сальник від помпи

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

А их отдельно и не заменишь. Что бы добраться до масляного сальника надо снять пружинный сальник помпы. А это 100% его разрушение.

Всім привіт!
Замінив я сальники помпи
ОСь такий вид вони мають


Спочатку я злив ОЖ і моторну оливу (оливу зливав в чисту каністру, бо і 100 км не проїхав від заміни) І зняв праву кришку двигуна. Я спочатку не був впевнений, що це потрібно, але як потім виявилося інакше не вийшло б


Такий вигляд мая сама кришка із внутрішньої сторони. Знизу в правому кутку видно трохи металевої стружки


Дійшов до пружинчатого сальника і дуже довго думав як його зняти. Нічого кращого на розум не прийшло як вибити із протилежної сторони. Вибивши цей сальник, дібрався до "виновника торжества". на фотці видно, що він повністтю зруйнований. Не дивно, що він підтікав


Збираємо в зворотньому порядку. Запресовую новий сальник


Запресовую пружинчатий сальник


Довелося трохи подумати як його запресувати, гарно підійшов шаровий кран на 3/4


Прокладка правої кришки двигуна була пошкоджена, тому використав високотемпературний герметик, прикрутив і залишив сохнути на добу. Після цього залив оливу, антифріз і проїхався 15км - біля дренажного отвору все сухо Тільки помітив, що трохи підтікає ОЖ із під прокладки між помпою і металевою трубкою, на яку одягається патрубок до двигуна, знов злив ОЖ, відтер залишки старої прокладки і посадив все на герметик. Вчора залив ОЖ, проїхався - все good

Хочу придбати собі пару листів пароніту, щоб робити з нього прокладки, бо чекати добу поки сохне герметик якось не "комільфо", та й з такими прокладками можна зробити охайніше, як на мене

Доречі, моторну оливу залив ось таку

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

Мотоцикл проданий, і поїхав у Чернігів радувати нового хазяїна

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.