хочу добавить что установка ижевских амортов и т. д. приводит к сильному изменению угла наклона перьев вилки, увеличению жёсткости мота, и как мне кажеться ухудшается управляемость.НЕГОДИТСЯ КОРОЧЕ!!!

А фоточки изменения узла который тебя устраивает по крупнее можно ?

_________________

вот в вертикальном положении

Добавил гдето 4 см,?

_________________

добавлено между осями 3.5 см.

Боковую лапку наращивать планов нет ?

_________________

Роман, спасибо за отчёт, к тебе два вопроса:
1. Выхлопные трубы просто раздвинул?
2. Короб варился или есть такого размера штамповка?

выхлопные раздвигаются по варварски (монтировкой) только не переусердствуй! Монтировку нужно подлаживать под кронштейн крепления к раме! и выгибать его!! вместе с трубой. А профиль я в гараже нашол подходяший. Пришлось правда его подогнать(сбить внизу и разбить в верху под ушко аморта, и ещё в низу нужно поставить во внутрь кронштейна втулочкудля жёсткости.

Рома времени даром не теряет, и кататься успевает, и мот переделывать .

_________________
Я в жизни люблю три вещи:Мужчину, Мотоциклы и Оружие.

вот ещё

спасибо стараюсь. Планов ещё много!!!

Спасибо за ответы! Буду делать такой-же вариант. А с планами делись

при таком подъёме нет необходимости, а вот с ижевскими конечно нужно удлиннять или подгибать или доски возить и подлаживать.

а планы(оптика бо нифига ночью не видно, багажничек сьёмный для дальняков нуи по мере дизайн!!!

Я тоже сделал вставки под амортизаторы чтоб избежать затирания заднего колеса и перенес проводку под седло. Трубы с кронштейном не гнул взял длиннее болты и путем набора шайб развел трубы в стороны. Не знаю как у вас но у меня начала затерать по колену выхлопной трубы лапка переключения передач пришлось ее подпилить и подложить шайбы толщиной 2мм Если кто нашол нормальные амортизаторы отпишитесь плиз

Полагаю,наиболее удобоваримый вариант (сорри за игру слов),когда амортизаторы лишь ненамного длиннее по межосному расстоянию, чем штатные. К примеру, если у меня штатники 27 см, то брать нужно 31 см. Вот это расстояние в 4 сантиметра и будет компромиссным - резина перестанет "выгребать" проводку, не дотягиваясь до неё на какой-нибудь сантиметр, а вся задница приподнимется не так высоко, чтобы потом лапку не пришлось удлиннять. К тому же, если поставить амортизаторы с разборным механизмом, появится возможность поставить мощные прогрессивные пружины (если таковых не стояло изначально). И,кроме того,конечно,желательно с подкачкой. Сам я задумался о таких амортах, читая Викторыча в другой ветке, где он Дайтону TMMPшниками апгрейдил. Буду на авторынке искать подобные...

_________________
Лучшие дороги - впереди !

Изготовил себе такое чудо: исходный материал - короба на Ланос по цене 25грн. Ещё траты - 50 грн. сварщику за то, что срезал 7 мм по ширине короба и сварил две половинки с размером 20мм. Амморт поднимется на 3,5 см.

Ну, теперь эти детали чистить, полировать, грунтовать, красить, и - в дело. И да пребудет с тобою удача!

_________________
Лучшие дороги - впереди !

вот вот! знакомые детальки, почти как две капли! Думаю результат тебе понравится!!! ОТПИШИСЬ!!!

Отписуюсь Сегодня накатал по городу километров 45. Доволен очень . Амморты поставил на еденичку, теперь еду как на Линкольне (не едешь, а плывёшь). Посадка стала чуть выше, что на мой взгляд только прибавило. Проезжал по ямам большим специально, так слышно только как в кофре причандалы позвякивают. Ещё нюанс, кто-то говорил, что плохо проходить повороты, я 90 градусный прохожу на 60 км и мне хватает (не спорт всётаки ), вобщем - советую ставить, не пожалеете.

Производителям на заметку .

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Согласен, это у НИХ двое на данные амморты - нормуль. А хохлы (например Я) один за двух китайцев , поэтому надеюсь, что в следующих модэлях трудолюбивый китайский народ учтёт пожелания любителей САЛА .

Странно но Хаммеры заказывает на штаты Джонни Паг и СвитМото на Украину, не думаю что в штатах маленькие хуенькие дядьки, не дай Бог такого веса как у некоторых представителей Янки.
Надеюсь наши специалисты Импортёра читают тему, и предпримут шаги для изменения узла.

_________________

Просто приварить рядом два-три уха, и меняй высоту на своё усмотрение. Но конечно это лишний вес и затраты.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Ну может стоит приварить не два рядом уха..... А срезать старое и наварить одну пластину с заранее подготовленными отверстиями! И меняй сам себе высоту когда удобно))