Привіт,
відкатав вже 2500км на свому скрамблері, кілька раз ланц підтягував, він так тягнувся що двічі мені розірвав щиток ланца, коли в яму попав (раз заварив і потім знов).



Так от, на сервісі кажуть що 2500км це вже ресурс ланца і пора новий ставити, але краще якись дорогий і японський може сальниковий ніж оригінальний, я б не економив.

Увага питання: який хороший ланц поставити? Хто може прямо лінк у ПП де купити кинути?

Беги из этого СЕРВИСА . Пока они не сказали что поршневую пора менять .

Мене це теж насторожило шо 2500км це надто швидко.
Скільки він мав би жити? Хтось вже міняв?

Проверь сам на сколько растянулась. Оттяни цепь по середине ведомой звезды

, если вытягивается более чем на 5мм - подлежит замене. Все китайские цепи на недорогих моделях тянутся особенно первые километры. Я на своей 8 тыс отьездил, регулярно следил за натяжкой, подтягивал приблизительно каждую 1000км

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Менял на 2000км, родная была сильно растянута, причем не равномерно а местами, что усложняло сделать правильную натяжку цепи!!!

Привет а какую чепь посоветуешь на него сальникувую не сальниковую и какого производителя ?спс

Регулярная МОЙКА и смазка продлевает жизнь цепи.
ЦЕПЬ ЭТО РАСХОДНИК. Выбор за тобой:
Сальниковая цепь тяжелее и тугая - незначительная потеря в мощности, срок службы больше но не в три раза как цена, хотя зависит от эксплуатации, Scrambler по проходимости -универсал, если залазить куда нибудь и не мыть то долго цепь не прослужит.
Я себе поставил обычную SFR Gold, пока довроен.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

подскажите какая чепь нужна 520 а количество звеней какое 108?

Теж цікавить це питання

Рідна, здається, на 108. Я поставив на 110 чи 111 і більшу передню зірку на 14 зубів

в сервисе Geon, по крайней мере в Одессе, есть кит звезд и цепь. Поставил себе:

1. УРААААА.. новую цепь, не нужно подтягивать каждые 200-300 км.
2. на выходных небольшой прохват Саврань - Одесса (киевская трасса) - всё отлично

очень рекомендую

Цепка яка?... Зірки які?.... Рекомендую шо?...

Я прибарахлився... Рідна цепка пройшла 9 т.км й розтяглася нерівномірно. Взяв сальникову, замок в комплекті, ну й пару зірочок прозапас...

сори, я не технический специалист, но я указал, что брал китом(готовым решением/"из коробки") в Геон-Одесса.

итого: звезда ведущая 428/16Т + звезда ведомая 428/48Т + цепь 428Н/134L




рекомендую кит!

О...в 19-му вже 428 ланцем комплектували?...
Мій 18-го, то був 520-й, 108 ланок, й зірки 13/42...

нет, родная комплектация была на 520 цепи, НО совсем я устал подтягивать ее каждые 200 км пути. В этом году в "до карантинные времена" мы с женой хотели поехать в ближайшую Европу (Румыния, Болгария), ехать хотели Scrambler + Pantera S200. И в целях подготовки к проезду 3000-3500 км я начал думать, что делать с цепью. В Geon-Одесса мне подсказали за "скоростной" кит на скрамбле с переходом на цепь 428. Сменил - доволен. Потому и писал рекомендации именно этому киту.

Ставили интересный эксперимент:
Geon Scrambler 250 2017 года на "ките" при 4000 об/мин едет 16 км/час на первой передаче, Geon Scrambler 250 2019 - 19 км/час. Из эксперимента стало понятно, что где-то между 2017 и 2019 годом они заменили коробку передач. Осталось провести эксперимент с 2018 годом ) Хотя, если верить рекламным проспектам Geon - они так же заменили карб и электропроводку с 2019 года.

Касаемо родной цепи, которую я подтягивал (читать ненавидел) каждые 200 км, возможно дело не только в цепи, возможно стоит мне "мягче" работать со сцеплением, возможно мои 100 кг многовато, а возможно и что-то еще... На этой цепи и звёздах уже пробег 1500+ км - полет нормальный, смотрю на нее "по привычке" перед каждым выездом, пока что подтянул всего 2 раза: примерно на 300 км пробега после установки и примерно на 1500 км.

О, це вже друге діло, дякую за розгорнуту відповідь...
Ше питання, який крейсер на нових зірках?...

комфортный крейсер 90-110.
По трассе Киев-Одесса удалось двигаться в "режиме спорта"(пересел на пассажирское сиденье и лег на бак) - 125-135 км/час, но очень не комфортно(затекают руки).
Максимальная скорость с "попутным ветром с горы" - 147 км/час.

На 6й передаче до отсечки довести не смог, хоть и пытался, сильное сопротивление "набегающего" потока ветра + мои габариты(парусность).

Многие переживают про потерю динамики "на старте", по моим ощущениям - потеря не значительная.