Искал себе на замену юбрику что то из лайт эндуро. По росту (170 см) мне подходит GEON X-ROAD 200 лайт, GEON X-ROAD 202 или Шинерей 250 Х-трейл.
Купил сегодня у девушки годовалый практически новый Геончик с пробегом в 2 тысячи - это был у нее первый учебный мот. Переоформляли в сервисном центре на Столичном рынке, людей не много, 450 грн.
По сравнению с юбриком чувствуется эндурная ходовая, шире руль, больше мощность, чуть больше вибраций, злее задний тормоз, в стойке удобнее ездить да и современнее технически.
Вообщем, мне нравится мот, доволен покупкой.

Сразу вопросы после юбрика.
Зачем нужна подсветка в фаре, если ее отдельно от фары нельзя включить? Она либо выключена, либо горит с фарой.
Зачем нужна кнопка глушения двигателя, если можно заглушить двигатель ключом зажигания? Кто то ей пользуется в штатном режиме эксплуатации?
Где можно скачать инструкцию по эксплуатации?
Что регулируется в инжекторе вот этим винтом?

Ну нарешті мої вітання

_________________
Да будет мир.

Скачал мануал вот здесь:
http://geon-club.com.ua/img/parts/Manua ... 02_CBF.pdf
В этом мануале для двигателя HJ200GY-3 рекомендовано масло 15W40, интервал замены - 2000 км.
Посмотрел гарантийный талон - "официалы" - СТО "мотосклада" заливало IPONE 10W-50.
Когда нужно клапана регулировать?
С первого взгляда пока не понял, как снять пластик и седло...

Не нашел информацию в интернете: как снимается сиденье?

Чтобы снять сидушку - нужно открутить две гайки на 10 над задним колесом.

Спасибо тебе, добрый человек!
А то я уже собрался как то пластик снимать сначала, как на юбрике, еще поломал бы чего.

Кнопка нужна для быстрого выключения двигателя в нештатной ситуации, например при падении. Очень часто пользуюсь ей, если нужно ненадолго заглушить мотоцикл, чтобы не тянутся к ключу. Но у меня она сделана удобнее — флажок под большой палец правой руки.

Мої вітання!
Як трохи покатаєтесь, може зробите більш грунтовне порівняя з ЮБР125?

Юбрик в целом нежнее и понятнее... Он проще и интуитивно надежнее инжекторного геона.
У геончика больший клиренс, можно по ухабам на большей скорости ехать, по песку увереннее идет, руль шире. Запаса мощности больше у геона в полтора раза, на трассе и в лесу чувствуется. Геон выше немного, чуть тяжелей, но рулится в целом также. Звук выхлопа другой, как у прямотока, но негромкий, больше вибраций, но терпимо. Короче ручка газа, дуг безопасности нет. Бак у геона на 5 литров меньше и уже. КПП у юбрика четче и короткоходнее, хотя и у геона все переключается без проблем. Задний тормоз у геона острее, подножки водителя маленькие (хочу как у юбрика по длине, на них удобно в берцах стоять - всей подошвой, а не половиной). Крыло переднее мягкое и высокое - не сломаешь веткой. Центральной подножки не хватает.

Поцарапал пластиковое крыло...блин. Как сделать царапины на пластике незаметными? Посоветуйте гаражную технологию.

dotsent - в автомастерских по ремонту бамперов подскажут. Но, думаю, это лучше будет делать зимой после сезона Если предполагаются и дальнейшие покатушки то таких боевых отметин будет еще куча

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Да хрен там они подскажут, это их хлеб - деньги давай и уходи, все сделаем.

А какой краской выхлопную трубу красить?

я себе на машине выпускной коллектор красил серебрянкой термостойкой аэрозоль

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

а нахера її красити скажіть мені? вона при правильному користуванні мота майже завжди в болоті закидана

Так ржавеет - некрасиво!
Баллончиком с серебрянкой жаростойкой я глушитель красил перед установкой на авто. Здесь, наверное, нужно поискать серую жаростойкую краску и кисточкой - не снимать же глушитель.

Попробуй сначала отмыть мачалкой. У меня тоже была "ржавчина" на трубе в укромных местах, после полугода экспуатации, а оказалась пригоревшая грязь

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Крылья у нас не крашенные, можно попробовать подшлифовать немного мелкой наждачкой и дунуть лаком для блеска.

Нашел под седлом неприкрученный датчик температуры, как я догадываюсь (схемы инжектора у меня нет).
Его, наверное, закрепить лучше винтом корпуса возд.фильтра, что поблизости есть?

Вот такой же датчик, прикрученный к непонятной штукенции на цилиндре...

Натянул сетку на сиденье, покупал еще на юбрик на алиэкспрессе - подошла по размеру.

Замерил потребление тока от АКБ в выключенном состоянии (на стоянке) - 1,5 мА (у юбрика - 0).
Значит, за месяц стоянки на 1 А/ч АКБ будет разряжен. Нужно бы выключатель массы устновить, только где бы его закрепить? Заодно мини-противоугонкой будет, вот такой хочу заказать:
https://ru.aliexpress.com/item/Car-Vehi ... af69ddbaa2

Непонятная штука на цилиндре — натяжитель цепи грм.

Вот еще что... не нравятся мне штатные подножки на Геоне - короткие, боясь с них соскользнуть в берцах, когда едешь в стойке. Вот на Юбре хоть уродские но удобные для меня. Их можно заменить на более длинные? Продаются где то?

Так зніміть резинку з них і буде вам щастя