Сегодня ребята из Моттоворона г.Харьков передали мне автобусом посылочку в которой было туристическое стекло Гиви, сумка на бак и боковые сумки. Немного поколдовал и мотоцикл соответствует своему названию



Всё таки Givi есть Givi, качество просто одуренное







Продукция моттоворонов тоже отличного качества и при доступной цене с множеством вариантов установки, швы идеальные, всё на своих местах и имеет применение, сумками очень доволен, боковые навесил для примера ещё без рамок.
Конструкция рамок уже в голове, кто будет делать дружит с металлом и уже с ним договорился, на днях будут фотки готового варианта .







Сумка на бак на пять магнитов и возможностью крепления вокруг рулевой колонки и ремнями под баком





В одночасье мотоцикл из стрита превратился в туриста, кому как, а для меня это турист



Ребята зацените видон, я влюбился в Тора повторно и безповоротно

_________________

Супер! Сумки в профиль мне очень что то напоминают)

Зачётно

_________________
Я в жизни люблю три вещи:Мужчину, Мотоциклы и Оружие.

ЖИР.Классно смотрится как настоящий турист. Викторыч жду отзыва как ощущения на скорости со стеклом бо сам хочу высокое прикупить.

а крепление у стекла двухточечное? или я чего то не разглядел?

то Олежка
Пока стекла не понял, приближаю на скорости мордулица на 15см к стеклу вот там мёртвая зона, теперь думаю что нужно больше наклонять к себе или больше выравнивать от себя
Кто знает посоветуйте

то Mark
Крепление двухточечное и достаточно крепкое, но буду на фару резиновый дефер клеить на двухстороннем скотче.
Стекло держится без проблем, но по нашим дорогам вибрирует конечно, так хоть упор будет

_________________

вот и я подумал о "качестве" наших дорог при таком креплении, а как известно правило "трёх точек опоры" еще никто не отменял.
по кофрам - мне больше понравился вариант из видео - viewtopic.php?p=14513#p14513
пластиковые кофры отлично смотрятся, не промокают и хорошо моются от грязи, летящей от колеса (ИХМО конечно)...

Та невопрос с кофрами, вопрос с их стоимостью, такие как на видео пол мотоцикла стоят, а так не дорого и сердито Но каждому своё как говорится

_________________

Ну Викторыч теперь в любой дальняк можно ехать. Еще дуги для защиты при падении да рамки под сумки поставишь и мот будет упакован по высшему разряду. Планирую себе взять сумку на бак.

со стоимостью пластика ты прав, цену знаю, т.к. сам интересовался. цена кусается. подтверждаю.

За центральный кофр я спокоен а вот с боковыми стараюсь ездить аккуратно,неохота по глупости сломать.А вот братан мой не парится - упал с сумками,поднял поехал дальше.

Народ так у кого какие мысли, немного трепает бороду, приближаюсь к стеклу на 15 см всё гут, что нужно наклонить-приблизить, или поднять-выровнять ? дабы получить эффект мёртвой потоковой зоны .

_________________

Викторыч я не знаю. Сам когда еду наклоняюсь где-то на 15-20см и ветер исчезает вообще,то есть нужно более высокое стекло.Но вот теперь озадачен а будет ли достигнут нужный еффект.Как что-то узнаю отпишусь.

ИХМО, приближать там особо некуда (от силы 5 см) судя по фото, а вот наклонить стоит, но так что бы поток воздуха шел выше плеча (под шлем в шею не задувал)...

вот..., чисто случайно попалось в поле зрения фото -

там если присмотреться, внизу стекла сделали дополнительное крепление. авось пригодится. (звыняйте за ссылку на фото , выдернул как есть)..

Думаю что нужно отклонить не много, поток пойдет в верх
А сам мотоцикл с новым обвесом смотрится великолепно, поздравляю с приобретением.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Вобчем буду эксперементировать с наклонами, и отпишусь чего добился

_________________

Теперь истинный Турер .
А аэродинамика говорит что, да - стекло надо ставить вертикальней, для большей защиты, НО!! это минус самой аэродинамике. На мопеде ощутил(когда ездил с "лобовухой", что это минус пять километров в час, ну и соответственно расход больше.
На днях видел КТМ, так у него стекло почти вертикально стоит. Видимо главное комфорт пилота, а не все остальные показатели.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Классный обвес,- смотрится отлично!
Как на практике будет, думаю описания скоро дождемся!
Стекло особенно понравилось. Исполнение превосходное!
Слышал такую мысль,- наклон верхнего края стекла выставляется на 5-6 градусов ниже, относительно угла наклона вилки.
Ага,- если не секрет, Викторыч, куда запланирован первый дальнобой?

Викторыч, думаю нужно немного наклонить на себя. Тогда не будет завихрений и борода будет в комфорте! Но вообще и самому интересно!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Выглядит просто-ЗАШИБИСЬ!!!

Добрый вечер))
Смотрится очень классно, стекло ваще супер, да и сумки как раз подходят по дизайну.
А на счет стекла--если наклонить ниже, то будет дуть в грудь(смысл тогда от стекла???), так, что надо более вертикально поставить, а лучше, что бы не портить вид вертикальным стеклом, просто поднять само стекло сантиметров эдак на 1-2 (ну тут конечно надо эксперименты ставить, так сложно сказать), ну, а если не поможет, то тогда ставить вертикальней.

думаю надо на себя и немного вверх.если от себя будут перед лицом завихрения. по правильному поток воздуха должен идти в шлем.

Класно смотрится со стеклом и кофрами.Я себе тоже приглядываю стеклышко.

Мотоцикл преобразился

Когда-то увидел фотки Honda NT650V Deauville и обратил внимание на двухуровневое стекло.




Может попробовать так сделать, если ничего не получиться с наклонами?

Уже выставил стекло в приемлемое для меня положение, да пробовал в модуляре вообще песня, мало того что открываю визор и не треплет по глазам, так ещё и подбородок при 100км/ч можно открыть и ехать

Зы.. а ещё визор чист мошки-блошки или на лобовом стекле или улетают мимо Доволен как слоняра, видели довольного слона ? вот примерно тоже самое

_________________