Всем привет! Третий день пересматриваю не многочисленные фотки и видосы об этом моте. Мне реально нравится. Минимализм, диодная светотехника, классические спицованые колеса, правильные пропорции... Выглядит по крайней мере интересно. Да и направление кафе и скрэмблеров в тренде. Если ценник будет адекватный - вариант норм! Стильно и практично. Может кто знает когда приедет живой экземпляр. Не терпится пощупать,

На выставке будет скорей всего.

Заходил в Мотошоп, сказали будет на выставке, тогда же будет известна и цена.

Лявики предзаказ по 1690 открыли. Это более вменяемая цифра чем 1800. Впрочем 1600 выглядело бы еще более вменяемо, но то уже такое.

Насколько мне известно 1690 у.е. это официальная цена.

_________________

Ну норм. Хорошо, что в погоне за баблом, с головой решили таки не сорится.

может будет вариант с нормальным глушителем? Кривой и морщинистый - для любителей необычного

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Ага , чтоб как у молодого прямой и гладкий .

Чё вам глушак не нравится? По-моему круто сделано. Нержавейка, сварочные швы... Выглядит как не дешевый тюнинг (для тех, кто шарит!). Конечно, по законам жанра на скремблере труба должна быть справа под сидушкой, но и этот вариант смотрится ОЛДскульно. По крайней мере солидней , чем крашеная из железа с дешевой пластиковой накладкой.

Вообще, что касается стиля, то на классический скремблер этот мот не сильно похож. Намешали всего! Рама аля DUCATI, геометрия и посадка как у супермото, зеркала от кафешника. Но в целом потуги дизайнеров видны. По-моему получилось очень не плохо. На любителя разумеется.

Хочется надеяться, что мотоцикл получился достаточно практичный. Моторчик, правда, слабоват. Эффекта Вау! на таком будет. Но нет худа без добра. Мотоцикл не тяжелый и наверняка экономичный, а это два важных параметра. Попробуйте поворочать, что нибуть килограмм за 200 и уже почувствуете разницу! Да и расход до 3 литров (я на такой надеюсь) гораздо приятней, чем 5. Особенно если любишь весь сезон покататься по слетам. Практически отсутствует дорогой хрупкий пластик. А главное есть возможность без проблем съехать с асфальта - а это уже весело!

Глушак по форме повторяет рамку сидения практически. Если его поднять под сидуху - будет очень гармонично. Кто захочет - заморочится.

осадка как у супермото это что то новенькое))))

пока мота нет вживую померять, попробовал сравнить его с дайтоной (меня интересует в первую очередь его размер)
сравение очень ориентировочное, но пропорции думаю понятны
[youtube]https://youtu.be/xL3kVhwS40s[/youtube]

Вот специально зарегистрировался ради этого поста.

На данный момент выбираю себе первомот.
При цене, изначально озвученной, в 1500у.е. или меньше - мне он интересен, прям на грядущей выставке договаривался бы о покупке.
При цене в районе 1700-1800 - уже смысла нет, прям сейчас есть японцы на документах в эту цену, в живом состоянии.

Очень надеюсь что этот пост увидит дилер и сделает выводы.

Да дилерам в целом пофиг на метания покупателей между новым китаем и некрояпонией. Ценник будет снижен только в одном случае - если его покупать не будут.

Вот это как раз и есть принцип разумной достаточности, о котором я говорил, но остался непонят. Когда мне ответили, что мой подход в принципе неверный - сначала интерес к продукту, а потом - величина ценника. Интерес возникает только при совпадении или соблюдении некоторых условий.

Интерес и желание приобрести не есть одно и тоже. Мне много чего интересно. Но даже 10% из этого списка я покупать не хочу.

дилеры вообще не как на цену не влияют

Да бросьте. В пределах своего зазора они могут влиять на цену как угодно. Зачем - это вопрос десятый.

цены регулирует импортер, снижает или повышает, и устанавливает розничную стоимость. У дилера "зазор" некакой, что бы можно было за счет его снижать цену ...

Приблизительно такая же ситуация и у меня... Как скремблер может стоить на уровне CR-6?...
Он же технологически проще. Мода?...
Кстати, вот откуда ветер дует:

Офигенная компоновка. Но не нравится большое переднее колесо. Он больше смахивает на реинкарнацию "джебеля по европейски".

Согласен, колеса не в стиле, но на то они и итальянцьі, они тАк видят ,,свой" скремблер...
Но суть не в том. В серию концепт не пошел, зато идею ухватили китайцьі. И что мьі видим?...
Даже подштамповку на баке несуществующего воздуховода и ту передрали нагльім образом...

На них подали в суд за мошенничество
теперь в бегах

Не так уж и плохо у нас с перспективами....
https://m.olx.com.ec/q/scrambler/c-379? ... olx.com.ec

И еще немного подробностей: