Сама модель мото подразумевает стиль езды , на стрите как-то не солидно медленно ехать . Для меня актуально что я могу распрямить ноги , привязать сзади сумку и облокотиться на нее и большой руль мне удобнее . Хотя иногда хочется и и на стрите позажигать , так как шило в заднице ещё не успокоилось , но второй мот все равно будет чоппер , но больший и мощнее чем сейчас .
Kortes, не верю )!! Вообще не представляю такого радикального изменения в Вашем случае.
А если серьезно, то интересно, конечно, какие факторы формируют те или иные пристрастия к формату мото. Сколько раз мостился на крузеры / чопперы - вообще не мое. То же самое со спортами, вот вообще не цепляют визуально даже самые навороченные модели. Кафешники и олдскульные мото, бобберы и прочий кастом привлекает внимание и вызывают эстетический восторг... но не "возбуждает предметно" А вот стриты (стритфайтеры) и всякие грязные худые эндурики и кроссовики притягивают знатно! У меня был легкий китайский стрит и сейчас питбайк (недокроссач ) И знаете о чем я мечтаю?? - о стрите помощнее, конечно, и о легком эндуро вторым номером
Зарегистрирован: 14 авг 2013, 16:09 Сообщений: 1829 Откуда: Славянск
Мото: Geon X Road 250CB Black
Возраст: 60
Тел.: 0505286723
Имя: Александр
Bazart про чоппер или стрит? Между чоппером и эндуро с самого начала разрывался. Чоппер нравится своей неспешностью и философией дороги. Можно все увидеть и понять. Эндуро очень хотел как способ добраться до диких мест с их красотой, вспомнить как делаются красивые снимки, устроить себе там романтический пикник и другой неизведанной дорогой двинуть обратно. А стрит это просто приятная городская мечта. Как и прикольный кафешник. По цене стрит немного кусается. А вот кафешник из Явы или ИЖ РС как раз вспомнить молодость более реально
_________________ Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Сегодня сделал большой шажище к мечте ) - стал владельцем гаража! Да, гараж железный, но это лучший железный гараж, который я мог себе представить! Он мне нравится гораздо больше, чем проданный мной несколько ранее мой кирпичный гараж в другом городе. Он на 80 см уже (3.20*6.30м) предыдущего. Машинке и пару мотов явно будет тесно, но машинка туда будет заезжать разве что в гости, когда захочется с ней повозиться. А для пары байков - идеальная мастерская! И самое главное - СВОЕ! - можно обустраиваться и "вить гнездышко"
Спасибо!! Продумаю план и начну обживаться. Следующий шаг - заработать недостающее на новый стрит . В новый гараж уже не стыдно будет приводить нового друга , а то я чутка стеснялся мысли привести красавца в ту развалюшку, что сейчас снимаю для питбайка и проданного китайчика дорожного.
Зимой в кирпичном всегда на 5-6 градусов теплее чем снаружи. Например при -6 мороза в гараже ноль мотор квадра запускать легче. Богдан в металлическом гараже это работает, или только от ветра ?
Викторыч, этот железный сделан на совесть! Ленточный фундамент, низ утеплен пенопластом, стены и потолок (насчет потолка на 100% не уверен, вроде так говорил продаван) утеплены 10см минваты, железо свежее, выкрашенное, пол идеально ровный, покрашен. Ворота утеплены пенопластом. Все это обшито свежими еще пахнущими листами ДСП, отдельные автоматы на свет и на розетки, медная проводка. Я просто тащуууууууусь от него. Хочу как чуть потеплеет, выкрасить стены и потолок в белый цвет . Останется прикупить белые халаты нам с малым, и можно устраивать лабораторные работы с мото . Пока визуализирую размещение рабочей зоны, отбиваюсь от пожеланий сюпруги вывезти в гараж все то ненужное, что "еще может пригодиться" и т.д.
Высокотехнологичная буржуйка со вторичным дожигом, грамотная пожарозащита, правильная естественная вентиляция. Та я счастлив просто!
P.S. в этот гараж уже не стыдно будет весной привести новый мотоцикл!
Спасибо!! Ну белая краска есть немного - попробую рабочую зону -дальнюю стену валиком вскрыть. Ну и потолок тоже скорее всего будет в тему белый. А может и не рыпаться буду. Пока есть что делать - купить уголков, сварить стол и всякое. Стеллаж - "косметичка есть". Спешить некуда - сварочник и болгарка на даче, попаду туда не раньше конца марта. Такша пока не тороплюсь. Я уже не в том возрасте, чтобы делать "временные решения" - практика показывает, что нет ничего более длительного, чем "временного".
Господа, вчера заезжал в Леруа и той.... офигел от цены на суперкитайскую минимойку высокого давления )) Кто пользовался недорогими мойками? это же крутотошечка для мотоциклов? подвода воды в гараже нет, но из расчета среднего расхода для минимойки в 360 литров в час, получаем 6 литров в минуту. канистрочка на 20 литров - более 3 минут! йоптель - цэ ж можно даже боевой кросач намочить зверски, не говоря про стрит и питбайк!
Kortes, а мне нравится такой радикальный набор - чоппер и эндуро - охват философии дороги и бездорожья . Мего!
Я вот сейчас на себя примерял ситуацию "чоппер/эндуро" и аж в глазах закружило от резкого приступа раздвоения личности))) Это же взаимоисключающие вещи! Могу признать лишь мутацию эндуро --> тяжелый турист ( от 600 кубов и от 200 кг)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Шило в заднице это таки да.
)!! 
. Мего!
