Как обещал замерил - до верхней границы измерительного участка щупа ровно 3.3 л. Мот стоял на боковой подножке. Покатаю если уровень устаканится - отпишусь. 2. Ездил себе и с датчиком уровня топлива не заморачивался.....но раз он первый начал потек..."Aliena nobis, nostra aliis" - Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет.(с)
Использовал ленивый метод. Бак не снимал. Слил бензин. Открутил датчик. ( никаких герметиков обнаружено не было). Провода не дали вытянуть его полностью, но используя фотки Викторыча, как образец, удалось подогнуть крепление поплавка на нужный угол. Затянул 2 болтика залил бензин все ок.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Вадим, как теперь деления количества топлива на приборке отвечают количеству литров в баке ? У меня тогда получилось 1 деление = 4 литра, как у вас ?
Зы...о масле по мануалам Shineray-X5, Mash-400, Honda XR400 указано количество замены масла с заменой фильтра 2,2 литра. 3 литра может быть много для сальников, прозрачная трубка сапуна может подсказать.
... как теперь деления количества топлива на приборке отвечают количеству литров в баке ?
1. погода пока не летная.... соберу информацию поделюсь. по маслу. 2.ориентировался по щупу, или он декоративный ? С таким литражом масла наездил 2000км потеков, мокрений. потений пока ( стучу по дереву) не обнаружено, может по этому у меня мот не перегревался ? 3. " прозрачная трубка сапуна может подсказать. " Володя. где ее искать ? прозрачный отстойник около воздушного фильтра не оно ?
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Володя. где ее искать ? прозрачный отстойник около воздушного фильтра не оно ?
Про неё и писал, она покажет. Сейчас в холодное время осени и весной трубка собирает конденсат, несколько запусков и нужно сливать конденсат с отстойника чтобы накапливаясь не пошла обратно в картер и не создал эмульсию. Только в холод, летом конденсата нет.
Если не ошибаюсь замер уровня масла на работающем моторе, или сразу после остановки не вкручивая щуп, я так и делаю, получается 2,2 литра чуть больше половины вафельки заводского щупа Прошу прощения за некоторую навязчивость.
Конечно с ABS, по Евро нормам с 1 января 2016 года все мотоциклы с объёмом в 125 и более см3 должны быть оборудованы ABS. А с 2019 года в планах сделать ABS обязательной для мотоциклов и скутеров любого объёма. Переход на Euro5 планируется в 2020 году.
..Конечно с ABS, по Евро нормам с 1 января 2016 .....
Спасибо за информацию. ABS для новичка несомненный плюс. Но вот ролики , например " в шлеме" доказывают , что без ABS можно выиграть несколько метров , конечно при правильном торможении. [youtube]https://youtu.be/e7bqynuCr-Y[/youtube] Так что учится, учится и еще раз учиться.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 18:49 Сообщений: 2056 Откуда: Запоріжжя
Мото: Honda NC700XA
Возраст: 58
Тел.: +38-067-61-91-611
Имя: Ігор
Вадимир писал(а):
Но вот ролики , например " в шлеме" доказывают , что без ABS можно выиграть несколько метров , конечно при правильном торможении.
Так что учится, учится и еще раз учиться.
Лукавит немножко, этот "в шлеме". Да, при обычной эксплуатации, без неожиданностей, тормозной путь может оказаться и меньше, чем с АБС. Но в неожиданной экстремальной ситуации, когда необходимость в экстренном торможении возникает вдруг, нормировать тормозное усилие очень тяжело. А чуть передавил передок, все, падение. Так что, я за АБС, кто бы там что не говорил. Если бы на моем НАКе была АБС, не было бы и моего падения. И нога была бы цела.
Пока будешь учиться, учиться и еще раз учиться, возникнет несколько ситуаций, в которых ABS бы помог, но его нет. У меня на Пульсаре ABS срабатывал дважды. Один раз - на мокрой, присыпанной асфальтной крошкой брусчатке. Я засмотрелся на указатели и провтыкал резкое торможение впереди едущего транспорта.
1. .Наличие ABS не отменяет необходимость учиться правильно управлять мотоциклом. (только не так как я , когда отрабатывал на грунтовке "полицейский разворот на 180 градусов" на ходу, с блокировкой и заносом заднего колеса. Уже стало получаться, но падение и трещина в 2х рёбрах .... и только потом купил "черепаху" и узнал, что кроссмены делают специальную зарядку помогающую легче переносить последствия падений.) 2. Я не против технического прогресса 3. заглянул на Geon Parts - нашёл ( может не там искал?) только - GNMS00000015953 — Тормозная система передняя с " ABS" -- Blackster 250 / Holiday 250.. Вопрос. Викторыч, возможны ли поставки деталюх для до оснащения наших ГрандТуров системой ABS ? И сколько подобный КИТ-набор будет стоить?
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
возможны ли поставки деталюх для до оснащения наших ГрандТуров системой ABS ?
Император КНР Си Цзиньпин на 19-м Всекитайском съезде КПК постановил - временно отменить поставку на Украину ABS комплектующих для GT 400 и направить все силы на увеличение космической группировки спутников на орбите, а то отрыв от России очень не значительный . ( из действующих : Россия- 27 , Китай – 60. Данные А.П. Девятов) Так что весной начну сезон с этого упражнения [youtube]https://youtu.be/1YFjCMUj0MI[/youtube] Как раз после спячки восстановить навыки.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Впереди долгая зима, и почему бы не сделать себе любимому и своему коню подарок - перетянуть седло ? Все конечно очень индивидуально, но для себя вижу такие основные направления усовершенствования - 1. В районе крупных вен на внутренней стороне бедра - наполнитель убрать 2. в районе костей седалища - наполнитель добавить. 3.для пассажира планирую съемную накладку (ибо иногда там крепится сумка) .
Ежедневные долбаные дожди еще хуже чем зима. Решил долго не ждать. Сегодня 1 часть - анатомическая подгонка.
После омоложения. Первые ощущения - земля стала ближе . Вроде вены не пережимает . Как на дороге ? ... отпишусь, если дожди плавно не перейдут в снег и морозы. Съемная сидушка для пассажира , а если потребуется и для пилота - во 2 части.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Докладываю- Наибольшие положительные ощущения на светофоре. Седло стало ниже и кратчайший путь до земли не "кавалерийский" , а более прямой. Высокий, длинноногий райдер может и не оценит, а мне очень понравилось. . Что интересно, наполнителя меньше, а само седло стало мягче, видимо за счет того, что срезал верхнюю более плотную корочку автопоролона. Еще один секркт который на фотках не виден.Вдоль всей сидухи сделал болгаркой с 125 кругом "проточку", как на вело седении.
Велосипедисты в этом толк знают. 45 минут в седле конечно не показатель, но слазить не хотелось. Теперь отчет по настройкам топливного датчика. Высушил бак и заливая по 5л. смотрел показания. 5л- начинает мигать. 10л- 2 деления 15л-4 деления. 19л-5 делений. Под самое горло не заливал .( шоб на лежачих полицейских через край не хлюпало )
В открытом лючке темная часть бензин, а светлая - не затопленная часть бака. Мот стоит на боковой подножке. От уровня бензина до нижнего среза горловины еще 3 см. По идее сюда должно еще влезть 2 литра ? Пока все.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Опускал... потом вернул из эстетических соображений. Казалось бы 1.5-2 см , но благородная эндуровская осанка превращается в сутулый силуэт обычного уставшего дорожника. И 1.5-2 см это на вилке , а в районе седла практически не ощутимо. Но главный вопрос я указал под № 1. - за счет индивидуальной подгонки улучшить кровоснабжение , чтобы (хотя бы) пару часов сидеть в седле не уставая и не ёрзая. Сейчас и порода сохранена и комфорта пару % добавилось.
_________________ Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
потек..."Aliena nobis, nostra aliis" - Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет.(с)
, когда отрабатывал на грунтовке "полицейский разворот на 180 градусов" на ходу, с блокировкой и заносом заднего колеса. Уже стало получаться, но падение и трещина в 2х рёбрах 
. ( из действующих : Россия- 27 , Китай – 60. 
Данные А.П. Девятов)
.
