Всем Доброго дня. Хочу поделится очень дельным советом. Вышла из строя Вакуумная мембрана( инвадер 250). Сначала одна, а через 10 дней вторая. Первую заказал и поменял без проблем. Но вот со второй получилась полная лажа, просто нету в наличие. На сегодняшний день, нету уже больше месяца. Сам долго стоял на приколе. Просто случайно нашёл решение вопроса на Ютубе. Описывать процесс нету смысла, на видео всё очень толково и наглядно показано (есть несколько похожих видио). Самих резинок отдельно в продаже я не нашёл, походу у нас их просто нету, НО зато, такая же резинка (диаметр 59,9мм.) в полном комплекте, т.е. тоже запрессована, была в магазине и всего за 80 грн. Естественно кроме самой резинки, нам больше ничего не подходит. От чего она, я не знаю. Поэтому лёгкими манипуляциями, я её снял. Всё, дальше по видео без комментариев. В поиск на Ютуб пишем: Замена мембран в карбюраторе. Или просто Вакуумная мембрана. Ссылок не даю, чтоб не было типа реклама. Кому интересно, наш комплект звучит так: Вакуумная мембрана карбюратора (250сс-350сс) -- NAC, Daytona, Invader, Tourer GNMS00000022995. От себя добавлю, наши комплекты есть на Али Экспресс, дешевле, но время доставки. По своей мембране, уже собрал, опробовал. Вопросов по работе нету, как родная. По цене получилось в три раза дешевле. Но есть подводный камень, надо ОЧЕНЬ, очень аккуратно снимать, я чуток плоскогубцами отгибал наружное пластмассовое кольцо. Всё получилось с первого раза. Думаю даже если одну и испортить можно, то купив вторую, выйдет всё равно дешевле. Теперь вопрос к знающим??? Почему, возле иголки(болтик не считаем) у нас одно сквозное отверстие, но есть в продаже точно такие, но с двумя(одно меньше). С двумя отверстиями к нашим подходят? И можно ли поставить две разные? И как называется железный бочонок с иглой? Спасибо. Буду рад если кому пригодится информация.
_________________ Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.
эти отверстия подбираются к каждому двигателю свои и разные ставить нельзя. с ними можно эксперементировать но надо понимать в этом. железный бочонок с иглой это заслонка шиберного типа, или просто шибер.
В поиск на Ютуб пишем: Замена мембран в карбюраторе. Или просто Вакуумная мембрана. Ссылок не даю, чтоб не было типа реклама.
Вот спасибо.............. мы с нетерпением, спокойно, без истерик, просмотрим все 12000 видео: (замена мембран в карбюраторе) Мне кажется, что с али--- быстрей придет
Александр спасибо за полезную информацию, ссылка на ролик Ютуб о ремонте, замене, доработке это сосем не реклама. Если можно дайте пожалуйста ссылку на на тот ролик по которому вы решили проблему замены мембран.
эти отверстия подбираются к каждому двигателю свои и разные ставить нельзя. с ними можно эксперементировать но надо понимать в этом. железный бочонок с иглой это заслонка шиберного типа, или просто шибер.
Спасибо за информацию, так я и думал, не зря шибер с разным количеством отверстий. Хотя размеры как наши.
_________________ Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.
Ця резинка підходить від вакуумної мембрати GY6 22 мм. Один в один як в нас.Але самі поршеньки не підходять.Недавно це обговорювали тут viewtopic.php?f=17&t=6280#p152759
Ця резинка підходить від вакуумної мембрати GY6 22 мм. Один в один як в нас.Але самі поршеньки не підходять.Недавно це обговорювали тут viewtopic.php?f=17&t=6280#p152759
Согласен, обговаривали, но мой поршенёк 22мм, нашёл 21.7мм ,очень похожа и игла чуток отличается и отверстий больше, ставить не рискнул. Поэтому стал вопрос замены самой резинки. Слышал,что меняли, но как??? Тут просто ответ, как поменять вакуумную мембрану.
_________________ Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.
По тих посиланнях це все GY6 мембрани, від них підходить тільки резинка(сама мембрана),а поршеньок і голки не підійдуть.В нас такі в Україні від 50 грн штука.
По тих посиланнях це все GY6 мембрани, від них підходить тільки резинка(сама мембрана),а поршеньок і голки не підійдуть.В нас такі в Україні від 50 грн штука.
А первая ссылка? Уж больно похожа на нашу и с одним отверстием. Просто интересно. Для себя сделал вывод, проще и дешевле поменять одну резинку.
_________________ Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.
Зарегистрирован: 09 окт 2015, 18:40 Сообщений: 682 Откуда: Борисполь
Мото: Honda NT 700V
Возраст: 51
Тел.: (067) 75два-три4-97
Имя: Сергей
Александр74 писал(а):
Всем Доброго дня. Хочу поделится очень дельным советом. Вышла из строя Вакуумная мембрана( инвадер 250). Сначала одна, а через 10 дней вторая. Первую заказал и поменял без проблем. Но вот со второй получилась полная лажа, просто нету в наличие. На сегодняшний день, нету уже больше месяца. Сам долго стоял на приколе. Просто случайно нашёл решение вопроса на Ютубе. Описывать процесс нету смысла, на видео всё очень толково и наглядно показано (есть несколько похожих видио). Самих резинок отдельно в продаже я не нашёл, походу у нас их просто нету, НО зато, такая же резинка (диаметр 59,9мм.) в полном комплекте, т.е. тоже запрессована, была в магазине и всего за 80 грн. Естественно кроме самой резинки, нам больше ничего не подходит. От чего она, я не знаю. Поэтому лёгкими манипуляциями, я её снял. Всё, дальше по видео без комментариев. В поиск на Ютуб пишем: Замена мембран в карбюраторе. Или просто Вакуумная мембрана. Ссылок не даю, чтоб не было типа реклама. Кому интересно, наш комплект звучит так: Вакуумная мембрана карбюратора (250сс-350сс) -- NAC, Daytona, Invader, Tourer GNMS00000022995. От себя добавлю, наши комплекты есть на Али Экспресс, дешевле, но время доставки. По своей мембране, уже собрал, опробовал. Вопросов по работе нету, как родная. По цене получилось в три раза дешевле. Но есть подводный камень, надо ОЧЕНЬ, очень аккуратно снимать, я чуток плоскогубцами отгибал наружное пластмассовое кольцо. Всё получилось с первого раза. Думаю даже если одну и испортить можно, то купив вторую, выйдет всё равно дешевле. Теперь вопрос к знающим??? Почему, возле иголки(болтик не считаем) у нас одно сквозное отверстие, но есть в продаже точно такие, но с двумя(одно меньше). С двумя отверстиями к нашим подходят? И можно ли поставить две разные? И как называется железный бочонок с иглой? Спасибо. Буду рад если кому пригодится информация.
Cаша привет! Рад, что решил проблему Как ведет себя мотор после твоих манипуляций?!
_________________ Не бойся, что не получится. Бойся, что не попробуешь.
Работает отлично. Тяга появилась, . Забыл описать причину, на ходу резко пропала тяга, скорость больше 60-70км.ч. не набирал. Ручку крутишь, а мот не едет. Одна из свечей была черная, на этом цилиндре в карбе и была порвана мембрана.
_________________ Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Мне кажется, что с али--- быстрей придет 
Как ведет себя мотор после твоих манипуляций?!