Теперь у каждого появилась уникальная возможность стать соавтором модельного ряда Geon. У тебя есть идеи для улучшения или конструктивные замечания по нашей технике? Команда Geon готова не просто их выслушать но и поощрить.

Присылайте свои предложения на почту geonengineering@gmail.com и авторы лучших из них будут награждаться призами по итогам месяца.

_________________

Викторыч, нужная тема и есть чем поделиться. А можно ли сюда фотки скинуть?

_________________
Їдь та дивись.

Читайте пожалуйста текст первого сообщения внимательно, что, как и куда всё написано.

_________________

Хорошая новость для владельцев Dakar 250! Есть возможность прокачать свой байк.
Тюнинг комплект Тайваньского производства на Dakar 250.
Цилиндро-поршневой комплект — 300куб.см с никасиловым покрытием. Такое покрытие минимизирует трение между поршнем и цилиндром, что как следствие увеличивает срок их службы.
Новинка представленная в ограниченном количестве.

_________________

Цена? Возможность заказать в будущем поршень-цилиндр если этот сотрется?

Завтра постараюсь узнать подробнее

_________________

VazarS на запрос ответили что и далее можно будет заказывать компоненты по отдельности, ссылка в ЛС

_________________

Увидел. C ценником погорячились. С тягой у 250-ки проблем нет при нормальных звездах, прирост от перехода на 300-ку в плане мощности неадекватен цене - втрое от такого-же набора поршень-цилиндр-прокладки стандартного размера. Это мягко говоря чересчур. Ценник в х2 я бы еще понял. Не говоря уже о том, что для перехода на 300-ку надо иметь на мотоцикле карб который можно настраивать и для которого можно купить жиклеры, а не то недоразумение которое стоит в базе на дакаре. Так что если переползать на этот кит с базового мота, учитывая работу, новый карб, его адаптацию и тп, все это вылазит в итоге за косарь зелени ради пророста лошадей этак в 5 в итоге. Проще продать дакар и домазав этот косарь купить другой мот, прирост будет больше 15 лошадей если говорить о 250-ках и дроп по весу килограм 20 минимум. У меня допустим уже стоит 37-й кейхин что упрощает ситуацию, но подобный кит дороже чем 250-300$, мне банально неинтересен. И это с учетом того, что я могу это все поставить сам и мне не надо обращаться в сервис. Интересно будет узнать статистику продаж.

Копнул тему детальнее. У нас инфы нет нифига, но есть много инфы в москалии. Ценник заводского кита, аналог того что тут предлагается - 18-20к рублей. Нашими это будет 8-9 штук. Это вполне адекватная цифра которую можно рассматривать. Меня реально удивляет стремление наших продаванов впарить все за дикие деньги. Прирост на бсе цапкова вполне сочетается с прогнозируемым - около 5 сил. Остальные плюшки которые позволили им поиметь 31 кобылу на колесе к биг-бору отношения не имеют. Отзывы установивших просто кит тоже говорят о "примерно кобыл 5 по жопометру". Но только у тех кто до этого уже заменил карб на человеческий. Короче - опустят ценник до адекватного, я скорей всего его возьму ближе к зиме. Нет - ну и фиг с ним.