После долгих проб и ошибок связанных с плохим стартом двигателя, сегодня пришел к выводу, что возможно проблема с аккумулятором. Перед тем как покупать новый, решил посмотреть какой же старый и по таким же параметрам подобрать новый. Сняв кожух, я не смог рассмотреть уровень электролита. После того, как отвентил колпачки аккума, оказалось, что он сухой. Т.е. в нем нет ни грамма жидкости. Это гениально! как можно делать предпродажную подготовку не залив електролит? Вообще удивительно, что я год на этом проездил

Если ты на нем ездил, то электролит там был.. А вот куда делся - вопрос.
Или вытек, тогда ищи трещину в корпусе, но тогда б кругом были потёки белесые и ты б их увидел.
Или выкепел, тогда надо проверять РР, почему аккум кипел...

У вас кислотный АКБ или AGM технологии ? если AGM то эдектрлита вы не увидите.
Чем отлоичаются читайте тут viewtopic.php?f=27&t=1656

_________________

Аккумулятор YUASA 12N9-4B-1. В силу того, что что там есть полоски верхнего и нижнего уровня, то скорее всего электролит там должен быть. Может я ошибаюсь, но если бы он выкепел, то там должно было остаться хоть что-то, а не быть абсолютно пустым. А если вытек при транспортировке, то может хоть какие-то потеки должны были остаться на корпусе. Хотя тоже верно, что как он мог без электролита год продержаться? В общем странная ситуация. В любом случае попробую залить новый и буду наблюдать за поведением

Ну, в интернете до каждого прибора есть характеристики, в том числе и вес. Можете посмотреть какой вес у аккума на сайте и какой у вас... Электролит тоже вес имеет...