Я уж думал увижу кипящую дайтону) эх. на видео не кипение а бульки из-под плохо затянутого хомута. Затяните хомут нормально и посмотрите хватает ли охлаждайки.
Мотосервисы геонов это отдельная тема
Может мот еще на обкатке? Если так, тогда он должен сильно греться

Спасибо всем за дельные советы.
На скорости 80-90 датчик темератыры ровно посерёдке белой зоны. как только 110-120 почти в красной это сегодня ещё 30 градусов жарень.
планиирую загнать на дополнительную проверку ОСД
Теперь внимание следующий вопрос ))
Кто посоветует НОРМАЛЬНОЕ а в идеале ХОРОШЕЕ СТО для Дайтонки.

И ещё вопрос по теме ОСД...
Есть ли какая то возможность прокачать ОСД на Дайтоне? Ну например сколхозить растопыреные воздухозаборники для увеличения набегающего потока...
поделитесь инфой плиз.

Вот как я на своем решил этот вопрос.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Открыл крышку радиатора. Я конечно могу ошибаться но мне кажется это не совсем хорошо.

Это совсем не хорошо.
Срочно промывать всю систему, с заменой антифриза.
Прокладка на крышке тоже под замену.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Сам я не имею в этом опыта, поэтому сам обязательно срукожоплю... поэтому прошу может кто подскажет толковых СТО Дайтоны или гаражных мастеров с хорошо растущими и золотыми руками?

Промывается и меняется все не сложно.
У меня в профиле написано где живу и номер тел.
Если есть желание, звони.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Так ведь сняв крышку радиатора, половину работы вы уже считай сделали

Bodtek спасибушки огромное, разница чувствуется. После промывки и замены антифриза, при 110 температура растёт значительно медленнее. Я щас ещё Уши на радиатор закажу как у тебя (учту все ньюансы что ты говорил про углы ушей) Ещё раз спасибище.

Вчера произвели с Тимуром замену охлаждайки.
Промыли, залили новую.
Рад что есть польза от проделанной работы

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Теперь в поле зрения следующая проблема... не совсем проблема конечно, скорее неудобство.
При дневном свете, на спидометре, не вижу включен ли поворотник(датчик/лампочка), и куда включен. Хочу может диод туда может поярче воткнуть. Прошу не путать с подсветкой.
Может кто разбирался уже с подобной проблемой?

Проще реле с пищалкой поставить)
В китаймотомагах есть.

В шлеме, на перекрётске и после перекрёстка, при разгоне... это что ж за пищалка должна быть? чтобы её услышать

Значит просто не слышал , звук слышно даже с тампоном в ушах . Например от мопеда ,,альфа,, . А вообще то возьми за правило выключать поворотники после маневра . Лично меня бесит когда едут и моргают .

Я так и делаю просто переключатель не всегда отщёлкивается... тоесть он отщёлкивается но поворотник мигает, приходится повторно. Но это когда вспомню

Пищит громко и противно))) я своё реле даже затыкал, чтоб не так громко пищало)) Но цели установки такого реле у меня были другие. А вообще, верно, приучивай себя выключать повороты, не глядя на лампочки и релюшки)))

У меня вот такая давно стоит, хрен заглушиш мотором и шлемом и сам слышу и меня сразу замечают водители
Черная стоковая синяя с пищалкой

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

По поводу пищалки не мой вариант... чёт не хочется пищалку, придётся привыкать контролировать поворотники. Но спасибо за наводку

Так, проблему с быстрым перегревом решил, но всё же остались вопросы.
Где то на форуме видал кто то из пользователей хвастался рабиатором из нержи([size=50]сейчас не могу найти этот пост, пойск не помогает, если что подскажите в какой это было теме[/size]). Собсно вопросы:
1) насколько это эфективнее?
2) есть ли радиаторы побольше для Дайтонки? если есть подскажите плиз

Кмк, тут перегрев надо лечить не заменой или увеличением радиатора, а поиском неисправности.
Все, вон, катают на таких движках и все норм, не перегреваются. Имхо, это проблема конкретного мота и надо ее искать: промывка (сделали, повторить), замена фриза (сделали, повторить), термостат (проверить, заменить), помпа (проверить), патрубки (проверить) и т.д. Ну может в другой последовательности...

Радиатор из нержи интересует чисто с эстетической точки обзора (так что если кто видал то кинье линк мне плиз)
Что касается нагревания, то греется значительно меньше чем раньше. щас на могу ехать минут 20 и потихонечку добирается стрелка до красной зоны. Что интересно набегающий поток жеж нихеровый такой, а всё равно греется.
С дальнейшим повышением температуры буду разбираться, спасибо за наводку.

для естетики не нужен радиатор из нержи )))
Достаточно поставить гриль - рамку-накладку на радиатор из нержи с любым интересным для тебя рисунком
Вот у меня так было :

Смотрится просто Агонь!!!
Кстати образовался вопрос. Опять же по поводу нагрева. Какая нормальная температура или положение стрелки трермодатчикп при 90, 110, 120.
У меня при 90 стрелка ровно посередине белой зоны, при 120 почти в красной. Может так и должно быть? И я зря переживаю...

Такой возможно дурацкий вопрос, уж простите меня заподобное ))
НО... бывают ли турбированые Геоны а именно Дайтонки? если да то пример бы поглядеть.

нет. не бывает )) как ты это представляешь?
В Геонах двухствольное двигло (250-350сс) - копия двигла от Хонды Ребел 85 г.в. с кое-какими доработками