Народ, подскажите, пожалуйста как убрать 2 защиты:
1) при запуске мотора нужно выжимать тормоз
2) если включена передача не запускается мотор
К каким проводам лезть, чтобы эти защиты убрать??? Крутнул стартером без тормоза или с вкл передачей (со сцеплением естественно) и завёл- вот так нужно ))

На счет тормоза не знаю, а вот на счет передачи я бы не советовал снимать блокировку.

_________________
Ветер должен свистеть в ушах а не гулять в голове!

На тормозе ни когда блокировки не ставили, тормоз сам по себе блокировка.
А для передачи, на ручке сцепления есть концевик, он и блокирует.
Хотелось бы услышать, для чего все это

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

kostya587 ваши мысли говорят что катались на скутере, а затем сели на мотоцикл. Научитесь включать нейтраль. Крайне глупо убирать концевик с ручки сцепления, он блокирует стартер при включенной передаче. Если вам хватит ума удалить эту защиту то запуск на передаче приведёт к падению мотоцикла, или быструю поломку стартера если вы стартуете сидя на мото с включенной передачей и удалённой блокировкой.
Изучайте материальную часть мотоцикла, или собирайте много денег на ремонты.

_________________

По поводу тормоза - ещё терпимо... А вот нейтралку искать, когда в горке какой-то застрял или в болоте не совсем удобно, учитывая, что ее найти проблематично.

У меня и на Хонде, и на китайце логика такая:
1. Нейтраль, на подножке- заводится.
2. Передача, подножка закрыта- не заводится. Выжимаешь сцепление- заводится.
3. Передача, подножка открыта- не заводится независимо от выжима сцепы.
4. Тормоз никак не влияет.

ИМХО, все тут логично и правильно. Хотя на "других мотоциклах" я ездил вообще без этих примочек, но здесь уже не раз ловился, что не крутит стартер- значит, порядок запуска я нарушил. Ну, а если скажем 200-кг Хонду стартануть на передаче, то ущерб может настать не только ей...
ПС между прочим, в отличие от автомобиля, ни один мотоцикл не заводится ключом, а обязательно отдельной кнопкой. Тоже смысл есть: в момент старта обе руки водителя д.б на руле!

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Вот у меня на CBR'ке так же. На подножке включаешь передачу - глохнет, но если с подножки снят мот, то со сцепой без проблем заводится. Без тормозов и бей нейтралей. И опять же повторюсь... Когда по говнах ездишь, то очень не удобно искать нейтраль, особенно когда нужно срочно завестись. И причём тут убивание стартера??? Если выжато сцепление, то пофигу.

Вы не внимательно читали ответ на описанное вами желание удалить концевик с ручки сцепления.
В прочем...удачи.

_________________

Ну если с выжатым сцеплением (как у всех) всё работает, какие блокировки вам мешают?
Выжал сцепление, врубил первую, поехал.
А на тормозе, по прежнему сомневаюсь что там есть блокировка.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

??? Зачем искать нейтраль? Сцепление выжал и завел. Первая обычно или включена к этому моменту, или легко "находится". Нейтраль у меня тоже плоховато попадает.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)