родной работает, но хотелось бы более информативной индикации осатка топлива. поэтому думаю о его доработке.
Вот фотка, у нас на Блэкстере по-моему такой же.
Вложение:
datchik.jpg
Доработать особенно не получится. Я когда собирал бак немного подгибал поводок, чтобы поплавок по баку не стучал, однако всё-равно постукивает. Вообще у меня иногда возникает мнение, что Blackster сначала сделали, а потом подумали. По-ходу брали готовые составляющие и лепили их не всегда особо вникая. Например чего стоит пробка фильтра грубой очистки масла! Её же нормально ни выкрутить ни закрутить. А регулировка клапанов, особенно второго цилиндра. Ну и т.д.
Хочу купити вітровик на зонга чопера 250.По ідеї має підійти від блекстера.Але щоб знати точно,треба розміри.Підкажіть,яка відстань між перами вилки і болтами на траверсі,які затягують перо(відстань між верхнім і ніжнім).
Хочу купити вітровик на зонга чопера 250.По ідеї має підійти від блекстера.Але щоб знати точно,треба розміри.Підкажіть,яка відстань між перами вилки і болтами на траверсі,які затягують перо(відстань між верхнім і ніжнім).
межболтовое расстояниена кронштейне стекла- 230мм межосевое перьев- 230мм ширина траверсы- 285мм межболтовое траверсных болтов не скажу, надо снимать стекло и жестянки
после небольшого опыта эксплуатации черного, возникают вопросы: 1. расход. у кого сколько и при каком стиле езды? 2. фильтр. снял и обнаружил в раме воду. у кого так было? это результат хорошей мойки и негерметичной рамы-воздуховода? 3. как заводится на холодную при температурах 0-5-10-20 градусах? на горячую? 4. задний тормоз легко блокирует колесо? или я еще никак не привыкну послебарабанных? 5. топливная. какое давление насос качает? какой расход форсунок?
Возникли ответы : 1.При правильно отрегулированных клапанах и неагрессивном стиле езды расход около 2,5л / 100 км. 2.Воды в раме не было, хотя мою струёй под давлением. 3.При всех указанных температурах окружающей среды заводится нормально. Возможно после запуска двигателя будет необходимо пару раз немного прогазовать и холостой ход стабилизируется. 4.Смотря как давить на педаль, в принципе по сравнению с барабанным тормозом заднее колесо блокируется раньше. 5.Ни разу не замерял, не было необходимости. Что понимать под расходом форсунок?
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Возникли ответы : 1.При правильно отрегулированных клапанах и неагрессивном стиле езды расход около 2,5л / 100 км. 2.Воды в раме не было, хотя мою струёй под давлением. 3.При всех указанных температурах окружающей среды заводится нормально. Возможно после запуска двигателя будет необходимо пару раз немного прогазовать и холостой ход стабилизируется. 4.Смотря как давить на педаль, в принципе по сравнению с барабанным тормозом заднее колесо блокируется раньше. 5.Ни разу не замерял, не было необходимости. Что понимать под расходом форсунок?
спасибо за ответ 1. у меня при среднем/смешанном стиле/цикле выходит 4,2 2. видимо негерметичный впуск 3. на холодную я чуть газа поддаю чтоб завестись 4.ок 5. производительность. инфа нужна для возможного поиска аналога, ибо цены и возможность приобретения запчастей для меня несколько ограничены. к примеру бензонасос можно подобрать подвесной, совсем почти задаром)
у меня при среднем/смешанном стиле/цикле выходит 4,2
Читай мою тему Зазор клапанов Geon Blackster?. Там всё подробно расписано. Отрегулируй именно так и будет тебе счастье. У меня после регулировки клапанного зазора на СТО при прохождении гарантийного ТО расход до трёх литров вырос. Оказалось специалисты не знали по каким меткам выставлять, хотя я это без всяких инструкций методом научного тыка определил.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
у меня при среднем/смешанном стиле/цикле выходит 4,2
Читай мою тему Зазор клапанов Geon Blackster?. Там всё подробно расписано. Отрегулируй именно так и будет тебе счастье. У меня после регулировки клапанного зазора на СТО при прохождении гарантийного ТО расход до трёх литров вырос. Оказалось специалисты не знали по каким меткам выставлять, хотя я это без всяких инструкций методом научного тыка определил.
спасибо. придется самому регулировать, ибо недоверяю сто
Вот как раз на СТО мне и сделали неправильную регулировку. Пережаты были очень сильно. В принципе я сразу почувствовал изменения в работе мотора, но думаю - специалисты же.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
продолжим анатомию геона. помните, я упоминал 3д печать? а не зря. вот и родилась боковая крышка для Стаса. моя рышка была отсканирована и получилась такая фиговина. небольшая доработка напильником и шпаклей, будет как родная
Да , без напильника никуда. Сегодня гонял в Днепр , поменял сальники в перьях вилки и масло. Правы ребята на форуме , Китай жмёт масло наливать .По приезду туда обнаружил потекшее правое перо , как спецом ждало момент. Раскрутили , и слили аж почти 100 грамм. Во втором чуть больше , заливали по 300 грамм , айпон 10 . Назад ехал и радовался , на буграх не прыгает, меньше амплитуда раскачки , через неровности проходит упруго.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Хотя если бы не ДТП, то возможно и я бы не отстал. 
