всем привет) мотоцикл бандит 600 1996 г.в после зимы завел -идет черный дым после 5-6 тыс.об/мин ,тупняк на низах и тд.,ну думаю что просто почистить продуть от синхронить и поехали НО не тут то было....открыл карбы почистил ,продул, иглы все норм,все чистенько резинок там никаких нет это keihin cvk 32! иглы где вакуумные диафрагмы не регулируемые,сами резиновые диафрагмы целые,поплавки целые,уровень 17! -собрал,завел-результат -0!! так же валит черный дым!прогреется -тронуться проблема- тупит Внимание! установил новый воздушный фильтр-эфект -0!!новые свечи-эфект -0!!в/в провода с колпачками -эфект-0 :-[ в общем не знаю что и думать теперь!!! игрался уровнями от 16 до 20 эфект тот же черный дым! по мануалу уровни 17 а если ставиш 18,19,20 то это же еще меньше бензина идти должно, а он дымит черным дымом!!! Работаю головой! Работаю головой! Работаю головой! жиклеры сток 1 и 4 горшок на 98,2-3 на 100.Поршневые и маслосъемные кольца меняли тем летом!компрессия 12 на ХОЛОДНУЮ.зазоры клапанов по мануалу! ума не приложу что может быть еще????

Сразу назрел вопрос, в Караганде нету спецов по "бандитам"???
Вроде как, наш форум по китай технике

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

у нас не то что по бандитам!у нас вообще мастеров по мото технике нету!!вроде писал в раздел японской техники

Про бензин ничего не сказано, если на прошлогоднем мучитесь, то замените на новый, симптомы хренового бензина похожи. Ещё проверьте систему обогатителя, может иголки открытыми зависли.

_________________

+1 за бенз.
Какой бы он дорогой не был, больше месяца не живет - расслаивается.
Сам попался: на ВОГ Мустанге осеннем весной никак не заводился, пока на Шелл ВПауэр не поменял свежий...

ребят бензин естественно заменил в первую очередь!

Ту так не бывает:) новое все! а он не едет...
Мож выхлопные забиты и душат двиг?

Посмотри кран, могла лопнуть мембрана и бенз течет по вакуумной трубке в первый котел.

колектора выхлопные равномерно прогреваются? скинь шланг сопуна с воздушного фильтра и проедься так. уровень масла в движке какой?

привет всем! тем летом менял кольца и сальники клапанов тогда же и ставил рем комплекты на карбы,в том числе и на кранник!сапун тоже сухой и абсолютно чистый!тем летом после ремонта он с пол пинка завелся и до окончания сезона докатал без нареканий! вот и я про тоже что фигня какая то творится!!! все новое но вот...

колектора равномерно нагревались пока свечи не засрались нагаром, теперь не совсем одинаково греются)

масло ровно уровень!но не думаю что масло тут играет какую то роль,так как нагар сухой и с глушака пахнет бензином

версия про глушитель тоже думаю отпадает, так как прямоток стоит,а из за него богатить не может только беднить).

парни как думаете...может ли вся лажа происходить из за вакуумных диафрагм? но не из за резинок на них так как они целые, а из за выработке на самом метале(стаканчике куда вставляется игла)???

ты сопун пробовал снимать с воздушного фильтра и проехаться без него? подсос случайно не приклинил?

нет не пробывал на выходных пойду в гараж попробую!подсос не клинит!