Статейка на глаза попалась, полезно почитать для общего развития

КТО ТАКИЕ БАЙКЕРЫ

О байкерах и мото-движении в целом уже достаточно долгое время ходят различные слухи и вымыслы. У некоторых мотоциклисты ассоциируются с крепкими бородатыми мужиками, которые постоянно пьют пиво, устраивают дебоши, гоняют на мотоциклах и слушают тяжёлую музыку. Другие же знают, что философия байкеров не ограничивается вышеперечисленным, и сами мотоциклисты, помимо свободного образа жизни, занимаются благотворительностью, а также всегда готовы прийти на помощь.

Стереотипы и влияние кинематографа



По большому счёту отрицательный образ байкера у многих людей складывается при просмотре фильмов о мотоциклистах. Западный кинематограф хорошо постарался в плане создания образа типичного байкера – мотоциклиста, имеющего проблемы с законом, который свободно размахивает оружием, употребляет наркотики, грабит банки и т. д.

Но несмотря на такую пропаганду мотоциклетное движение во многих странах мира разительно отличается от таких стереотипов. К примеру, многие российские мотоклубы, само понятие которых появилось на западе, сегодня активно помогают различным благотворительным организациям – поддерживают детские дома, сдают кровь, показывают интересные шоу, отдавая вырученные средства на лечение больных детей и т. д. Конечно, в каждой стране байкерское движение имеет свои отличия, но в целом его суть можно выразить в нескольких словах:

честь, братство, взаимовыручка

Байкерское движение изнутри и классификация мотоциклистов


Зачастую люди, которые решились приобрести мотоцикл, сразу же начинают считать себя частью байкерской культуры, сообщества. Некоторые представители молодого поколения Next вообще покупают двухколёсную технику из-за сложившейся стереотипной цепочки: крутой красивый мотоцикл – доступные девушки – зависть у друзей и знакомых.

Таких мотоциклистов настоящие байкеры, ездящие на своём мотоцикле уже несколько десятилетий, а также состоящие в различных мотоклубах, вообще не воспринимают всерьёз. И неудивительно! Ведь философия байкера не заключается в навороченности мотоцикла, агрессивной манере поведения, дорогой мотозащиты и обилии символики.

На сегодняшний день сами байкеры определили несколько типов мотоциклистов, которые принадлежат или считают, что являются частью мотоциклетного сообщества. Стоит перечислить их для того, чтобы развеять некоторые стереотипы.

Тип №1 — «Я байкер, потому что у меня есть крутой мотоцикл».

К этому типу следует отнести мотоциклистов, покупающих себе навороченную технику, на которой можно покрасоваться перед друзьями на вечеринке, а затем снова поставить в гараж. Ездят на мотоцикле они неохотно, чаще всего одеты в чёрную кожаную одежду, которую считают одним из символов байкерского сообщества. Такие люди редко ведут себя на дорогах грамотно, соблюдая правила дорожного движения, так как главной их целью является показ максимального количества эффектных трюков на мотоцикле.

Большая часть таких мотоциклистов разбивается во время никому, кроме них самих, ненужных представлений. Существуют также и исключения из правил: мотоциклист начинает через какое-то время задумываться о самом мото-движении, смысле жизни, начинает искать близких по духу людей и, в конце концов, примыкает к какому-либо мото-клубу.

Тип №2 — воинствующий байкер

Мотоциклисты, выросшие на различных боевиках с участием байкеров, в какое-то время решают, что в реальной жизни можно вести себя как герои любимых фильмов. Именно поэтому они игнорируют законы и ведут себя так, как будто им все обязаны. Такие люди предпочитают оставаться в одиночестве или сколачивают небольшую компанию, которая с течением времени превращается в обычную преступную группировку.

Философию и культуру байкеров такие мотоциклисты полностью отвергают, поэтому члены мото-клубов не принимают их в своё сообщество и даже не тратят время на общение с ними. В плане внешней составляющей воинствующие сильно походят на байкеров – также небрежно и неряшливо одеты, не любят шумные тусовки, незаметны, одиноки. Такой тип мотоциклистов существует недолго, так как обычно их наплевательское поведение приводит к тюремному заключению или же смерти во время бандитских разборок.



Тип №3 — скамейкеры

Людей, которые рьяно хотят научиться ездить на мотоцикле, но не имеющих возможности даже приобрести технику, часто называют скамейкерами. Именно они присутствуют на различных мото-представлениях, в барах для мотовладельцев, участвуют в спорах о мото-культуре, хотя мало что понимают в этом. Даже если у скамейкера появляется собственная техника, то влиться в байк-сообщество ему мешают непоколебимость принципов и несоответствие представлений о мото-культере с реальностью. Такие поведение и представления отталкивают байкеров, вследствие чего скамейкеры отходят от мотоциклов и езды на них.

Тип №4 — болтуны

С популяризацией интернета и появлению большого количество мото-форумов и специализированных сайтов возник ещё один тип мотоциклистов – болтуны. Они время от времени ездят на мотоцикле на работу, вечеринки, байк-фесты, любят покрасоваться перед окружением, но всё же, в большей степени, их активность происходит во Всемирной паутине. Именно там они высказывают свои «неповторимые» мысли, идеи, собственные представления о философии байкеров.

Если вы встретите такой тип мотоциклистов на дороге – не рассчитывайте на помощь, так как болтуны всегда сошлются на занятость или «не мои проблемы». Мото-клубы никогда не принимают в свои ряды болтунов, так как зачастую за последними наблюдаются отсутствие пунктуальности, ответственности, чувства долга и соблюдения дорожного кодекса.

Тип №5, или собственно байкер

Люди, которым с самого детства привили любовь к мотоциклам, духу свободы и уважение к дороге зачастую становятся настоящими байкерами. Такой тип мотоциклистов не признаёт езду на мотоцикле как обычное перемещение из пункта A в пункт B.
Для них дорога и открытие новых горизонтов – смысл жизни, а мотоцикл – самый лучший друг.
Вся атрибутика и символы, которые любят использовать остальные типы мотоциклистов, у байкеров возникли в связи с особенностью стиля жизни. К примеру, ту же косуху они носят, чтобы защитить себя от холода и пыли, а небрежный внешний вид обусловлен отсутствием возможности привести себя в порядок в долгих поездках.

Помимо байкеров-одиночек в последние 30 лет Апоявилось множество мото-клубов, главным отличием которых являются чёткая иерархия, соблюдение дорожного кодекса и правил клуба, а также строгий отбор будущих членов клуба по возрасту, полу, увлечениям и даже виду мотоцикла (встречаются мото-клубы, где члены ездят исключительно чопперах или спорт-байках). Многие закостенелые мотовладельцы не принимают мото-клубы, оставаясь всю жизнь одинокими странниками, так как по их мнению мото-организации убивают на корню само понятие свободы и движения.

В заключение необходимо сказать, что не стоит судить о человеке не мотоцикле поверхностно и стереотипно. Как и в любом другом сообществе, в мото-движении есть и плохие, и хорошие представители. Люди, выбравшие для себя определённый образ жизни (мотоциклы, дорога, свобода, братство и взаимопомощь), заслуживают по меньшей мере уважения.



Источник: http://motoholder.ru/poleznoe/filosofiya-baykera/

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Довольно все просто и прозрачно!
Я смотрю что относительно недавно мнение людей о байкерах начинает меняться в лучшую сторону и выходит за те рамки стереотипов которые нам предоставлял кинематограф.
От себя могу сказать (может это обусловлено тем что байкеров меньше чем автомобилистов, может еще чем нибудь другим), что действительно кто ездит на мотоцикле не ради понтов, а потому что у него лежит душа к этому прекрасному виду техники, действительно очень отзывчивые и добрые люди, готвые прийти на выручку незнакомому человеку (есть много примеров из жизни, как не однократно байкеры оказывали помощь на дороге моим знакомым. Самый яркий это было когда мой один знакомый поломался на дороге (на Яве), и проезжавшие мимо байкеры остановились, поинтересовались что случилось и - забрали его мотоцикл с собой (с ними ехал бусик), дали ему Honda CBR, оставили адрес куда подъехать и забрать свой мотоцикл (это было в 2013)).
Очень приятно осозновать что еще есть ЛЮДИ с которыми не просто можно приятно поболтать, но и положиться в трудную минуту, и их рвение помочь не будет обусловленно каким то материальным вознаграждением. Да таких людей в общистве очень мало, может быть даже нечтожно мало, но они есть, и как сказал мой первый руководитель ради них стоит жить и пытаться привить эти манеры другим! Ради справедливости стоит сказать что этот человек не раз наступал на одни и те же грабли, и неоднакратно поплатился за свою отзывчивость и бескорыстность. Но на это он не обращал внимание, говоря - что еще не все испоскуделись и есть достойные внимания и им приятно делать добро. Даже в детском мультфильме было сказано : "Делай добро, и кидай его в воду!"
Ведь мы же делаем добрые вещи не из-того, что ждем что нас кто-то похвалит или покажут по ТВ, мы делаем это про так, потому что кто то нуждается чтоб ему помогли. А если мы смогли помочь кому-то, то и на душе от этого становится веселей! Ведь согласитесь с этим))

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

не знаю куда себя притулить по классификации...
по опыту нескольких автофорумов и клубов мне кажется все гораздо проще - есть мудаки и есть не мудаки. и так везде. это я щас типа как скамейкер рассуждаю или болтун.
любовь к моту с детства не прививали, но привили любовь к технике в целом. мне каждая моя железка - друг и помощник. также батя научил не быть казлом и быдлом на дороге. когда есть возможность, всегда окажу помощь, и не только в дороге. хотя также и в говно намокался вдоволь. и неизбежно еще буду мокаться. еще я вполне признаю езду на мотоцикле, как обычное перемещение из А в Б, только своими плюшками. как и на авте, как и на веле.
так что, статья как то не воспринялась... такое...
тем более, этот киношный образ байкера взят целиком из амеровских кин. а там он таки имеет под собой целиком реальные обоснования

Я бы добавил ещё один тип.

Тип №6 Алкоциклист

Человек имеющий не очень ухоженную технику, которую он использует исключительно для доехать до ближайшей организованной мото-тусы, слёта или феста. Это же отличная отговорка и причина свалить на несколько дней с дома, для конкретного и бесконтрольного употребления всего что содержит алкоголь. Обычно после того как техника припаркована к заборчику, минут через сорок это уже тело способное на неадекватные поступки и готовое спалить поршневую своего бедного мотоцикла часиков эдак в 3 ночи. Алкоциклист собирает свои раскиданные вещи обычно когда все уже разъехались, потому что очень трудно выходит из штопора.
Встречались вам такие типы

_________________

Чаще чем хотелось!!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Прочитав выше немного статью повеяло апломбом ,пафосом штоли .Вроде бы и все правильно...Но не забываем где мы живем,раньше просто бедной,сейчас нищей стране.Многие ребята с умением и желанием,морально и духовно готовы слится с движением,но не дотягивают до №5.Так как не имеют ни возможности ни времени,которое тратится чтобы выжить.Попадая в какую там № категорию. №6 -это у нас алкоциклисты.А то пускай будет №7 вроде и байкер но недотгивающийся,типа Укбайкер.