Долго заводится. Вопрос почему.

У меня Инвайдер 150 (2011 года) около 10 000 пробег. Очень тяжело заводится. Не то что после зимы даже, то вообще ад. А вот неделю постоит и начинается. Очень тяжело. Если неделю стоит, пару минут точно надо. Месяц постоит, минут 5. Подхватывает после старта, и глохнет, потом каждый раз пока не заглохнет. Секунду двигатель работает, потом глохнет, потом 2 секунды и глохнет. В общем разогревается таким образом. И так всегда. Потом разогрелся и работаете нормально. У брата 2013 года и 14 000 пробега(он брал с салона, я бу) так у него хорошо заводится. В чём может быть проблема подскажите кто знает? Хоть какие варианты?

Необходимо регулировать карбюратор (обогащение смеси и холостой ход) и клапана. Должно помочь.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Клапана регулировали. Правда было вроде нормально, а после регулировки они поклацивать стали. Короче хреново отрегулировали. Но в любом случае ничего не изменилось. Карбюратор чистили, и тоже вроде регулировали. Как то не помогло. Слышал что есть какая то жидкость что ли, которую в бензобак заливают к бензину и она что то там в итоге чистит. Может в этом тоже проблема может быть?

Переливает, судя по описанию. Вам стоит прислушаться к мнению vlad53. Проверьте заодно уровень в поплавковой камере. Стоит сделать ВСЕ рекомендации по-новой (уровень в поплавковой камере, зазоры клапанов, регулировка качества смеси, зазор на электроде свечи, чистка или замена воздушного фильтра). Проблема решится.

Проверь как отрегулирован "подсос" ,может не правильно перекрывает.У меня раз было,тросик не дотягивал,так около 2 часов вообще вспышек не было.В любом случае смотри карбюратор.

_________________
Самый бедный человек не тот, у кого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты.

Спасибо за советы, буду пробовать.

цокот клапанов, в общем шуме должен прослушиваться. если нет - плохо.
но обьективно - это щуп, остальное субьективизм и демагогия

а с удержанием газа, что делает?

Не работают поворотники

Geon invader 150. 2011. 10R пробег. Перестали работать поворотники. Изначально заметил что не включаются, но потом всё таки включились. Где то через несколько дней перестали работать вообще. Последний раз мигнул задний левый и всё, потом ни один не включается. Остальной свет работает. Где что посмотреть поменять? Подскажите.

Для начала проверить лампочки на обрыв, вдруг банально по перегорали.
Если все в порядке с лампами, проверять контакты, на пульте и далее по цепочке к питанию.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Проверю лампочки. Если не они, то скорее всего предохранитель там какой то. Так как не работают всё 4. Если бы что то протёрлось бы или отошло, то не работало бы 1 или 2 лампочки, а так все вместе. Как мне кажется надо смотреть куда он там подключаются. ку да провода идут. Где это находится В боковых частях пластика, возле фильтра или аккумулятора? Или под сидением где то?

Ничего не происходит, не заводится.
Цоканье именно слышно стало после СТО. Брат говорит что за зиму потише стало чем было в прошлом году. Мне кажется что так же шумят(цоканье) после зимы, как и сразу после регулировки.

Разбери сам переключатель, проверь, все ли там в порядке.
Приходит ли туда питание? проверь.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Слава, в первую очередь проверь реле поворотов (проверить можно - заменой). Если реле работает, проверь проводку. Ну и возможно контакты, хотя мало вероятно.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Слава, проверь клапана еще раз. И регулировку карбюратора. Правильность работы карбюратора проверяют по цвету свечи. Поищи на форуме, где-то описана процедура регулировки. Больше, по идее ничего не должно влиять на запуск двигателя. Разве что, качество бензина. Да, еще проверь зарядку аккумулятора. При слабой зарядке, может не хватать мощности для прокрутки двигателя.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Интересно, человек заводит мотоцикл на откинутой боковой ножке ?

_________________

Не исключено....

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

а я б и реле проверил.

имхо, затруднено поступление топлива. расстроенный карб одинаково расстроен хоть за день, хоть за месяц простоя. да и вообще, от балды бочинить не начнет
я бы начинал с топливопровода - банальной продувки, замены фильтра.

Я, на первом самостоятельном выезде, после остановки на перекур, забыл отключить "стоп-двигатель" - тоже долго недоумевал, что же происходит и почему не запускается... Хорошо инструмента с собой не было, о то бы начал разбирать

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Под правой крышкой, слева от АКБ, реле поворотов. Снимаем, открываем и видим ТРЕЩИНУ дорожки возле одного из контактов. Хорошенько прогреть паяльником и наплавить немного олова. У меня уже так было.

Спасибо за советы. Выходные подойдут, посмотрю всё что советовали. Обязательно отпишу. ....реле видел возле акума, тоже посмотрю конечно.
Хорошо было бы раньше добраться в гараж, чтоб на выходных уже поездить, если погода конечно не подкачает.

карбюратор попробую покрутить. Если нет, на сто. От мо.то.шо.па где то на харьковском был.
p.s. завожу с откинутой ножкой, а шо?))))))))))))))))...датчик давно снят)

Вчера был в гараже. Пару раз замигали поворотники и всё. Что может быть? Лампочки по идее точно в порядке. Предохранители тоже, если бы сгорели, то не включились бы по идее. Где то контакты?

не знаю сколько должно быть, кажись 9А на аккумуляторе Инвайдера, мне продали мот с аккум. на 4А (кислотный). разница прикольная. также были проблемы с запуском. регулятор подачи топлива все решил. на счет аккумулятора точно не уверен, но и на таком можно ездить. .. сейчас добавил музыку, 2 лампы по 21W, стробоскопы, поклацал-поклацал перед запуском, - заводить - он ни в какую, аккум сдох, без подзарядки шансов завести нет, рааазве что с наката. в твоем случае советую купить новую свечу и попробовать на ней, в любом случае не помешает на запас иметь. на моей свече зазор 1мм, мот работает хорошо. с покупки свеча была плохая, пробивала. ... (подача топлива в карбе если не ошибаюсь крутится влево - больше бенза, вправо - меньше. поставь новую свечу, открути на подачу по-больше, свеча пока зальется будет ясно хочет капризный заводится или нет)

_________________
за Нельсона Манделу! против рабства и демократии!

Андрей, на INVADERe должен быть аккумулятор на 9 а/часов. Возможно еще и по этому может плохо запускаться (не хватает мощности).

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.