Новый "неоклассик" Geon CR6 250 куб.см.



Предлагаем Вам познакомится поближе с анонсированной новой моделью в классе 250-кубовых дорожных мотоциклов - GEON CR6 . Это один из наиболее интересных мотоциклов в своем классе: легкий «неоклассик» с привлекательным современным дизайном, с отличной управляемостью и уровнем контроля. Модель получила апгрейд и в 2016 году представлена с обновленным силовым агрегатом. Мощность двигателя CR6 была увеличена с 16 л.с. до 18 л.с./8500 об/мин. А так же для реализации полного потенциала мотоцикла с улучшенным двигателем была переработана КПП – версия 2016 года оснащена 6-ступенчатой коробкой передач. При этом не оставили без внимания систему охлаждения для «прокачанного» двигателя - CR6 получил систему масляного охлаждения.
Еще одно улучшение - глушитель получил оптимизированную внутреннюю структуру тракта, что улучшает эффективность выхлопа и общую производительность мотоцикла. Декоративная крышка глушителя CR6 изготовлена из жаростойкого материала и изолирует тепло, чтобы предотвратить нежелательный контакт с раскаленной «банкой». GEON CR6 оборудован высокопроизводительными дисковыми тормозами, как спереди, так и сзади, предоставляя эффективное торможение в любом скоростном режиме. А также высокую производительность имеет система подвески: спереди установлены гидравлические амортизаторы с диаметром штока 37мм. Задний амортизатор пружинно-гидравлического типа, имеющий регулировку преднатяга пружины.
На мотоцикл установлены широкие для этого класса мотоциклов шины: на переднее колесо: 100/80-17 и на заднее колесо: 130/70-17. При проектировании ставка была сделана на показатель лучшего сцепления и более высокую стабильность при прохождении поворотов.
Оптимальная высота по сиденью (780мм) позволяет водителю спокойно вставать на ноги при остановке. Это обеспечивает легкость вождения в городских условиях. Правильная геометрия «сиденье-подножки-руль» в совокупности с седлом с эффектом анти-скольжения гарантирует комфортное катание на CR6 в любых дорожных условиях. Общая структура, включая сидение, ручки, подножки и тщательно разработанные эргономические принципы обеспечивают удобную посадку райдера и комфорт.

Облик мотоцикла имеет стремительный ультрамодный дизайн в стиле стритфайтера - четкие линии и крепкий силуэт делают его довольно привлекательным. Гармонично вписанная в общий дизайн фара светит очень эффективно и равномерно. В этой модели трудно найти недостатки, особенно учитываю очень демократичную цену.

Ожидаемая дата поступления в продажу – вторая половина марта 2016. Модель будет предлагаться в двух цветах: черном и белом.

Источник http://www.svitmoto.com/news/45780.html

_________________

О !

интересно, на сколько клапанов голова?

Так там же написано и видно... 2 клапана, карб... http://svitmoto.com/products/45779.html

я так понял это вайпер новый - замена старому CR5, коим тут много и давно торговали
да и у нас на форуме есть тема по CR5 viewtopic.php?f=16&t=4253

сейчас остатки cr5 продают по $1400 , судя по всему новый тоже будет в этом диапазоне (т.е. "до 1500")

Возможно меня поправят.
Но это те VIPER CR5 новый, это LONCIN CR6 новый.
Просто Вайпер под своим брендом продает мотоциклы разных производителей.
Вот и ГЕОН начал сотрудничать с LONCIN и анонсировал новое поколение этого мотоцикла.

А так, мотоцикл отличный
И 6 - передач и маслянное охлаждение. И качество Loncin очень высокое.

Я просто ищу голову на мот

Ну да, Вайпер - сборная марка, так же как и Геон. У меня вот питбайк кайовский под маркой вайпер.

Просто было бы неплохо, если бы геоновцы не скрывали завод производителя а наоборот - выставляли как конкурентное преимущество. С указанием выгодных отличий от "базовой" заводской комплектации, если таковые имеются.

По крайней мере, народ должен знать, где произведена его техника.

По аппарату: надо попробовать эргономику этого CR6. Судя по картинкам - у него подножки назад сильно вынесены - т.е. угол в колене острый будет... а седло довольно низкое.

Заявлено " Мощность двигателя CR6 была увеличена с 16 л.с. у CR5 до 18 л.с./8500 об/мин."
Меня вот интересует - каким образом?

Тут еще заметил сходство объемов на Иссен 2v - 223 см (при 16.5 л.с.) и здесь на СR 6 - 224 см (с заявленным 18 л.с.), и это при двух клапанных двигателях в обоих моделях

Я конечно далеко не эксперт по двигателям, но за счет чего можно было увеличить аж на две лошадки?

П.С. - 6-ти ступенчатая кпп меня восхитила - это должно быть весомое преимущество этого мотоцикла перед другими моделями в классе

_____________________________________

вот еще чем решил с вами поделится:

Зашел недавно на англоязычный сайт (ссылка не вставляется) но называется чинамоторс
и там нашел фото сего девайса:
Позиционируется как LONCIN CR5

Может быть даже и никаким Бумага стерпит.
Это я к чему - к тому, что неплохо было бы маркетологам не просто красивым штилем писать анонсы, но и инженеров иногда выпускать с конкретными объяснениями. Ведь интернет нынче позволяет всякому "найти и сопоставить". А не просто прочитать и сделать "вау".



А мне наоборот кажется, что много передач - неудобно вообще. Бесконечно щелкать при езде Лучше бы момент увеличили а количество передач уменшьли



Чего так далеко ходить, на инфокаре CR5 2016го

http

Точно, визуально в точности похож ...
Только это вайпер, а я усердно искал Лонсин с моделью CR5, но вижу они одинаковы внешне

Кстати - у вайпера здесь нет радиатора !!

Только что обратил внимание на вилку, она НЕ перевертыш .... как-то не солидно :



_________________________________

Я прям огорчен ,
Думал, что заявленный убийца конкурентов в классе до 250 кубов будет лучше 4 клапанного 200 кубового геона Аеро, которого я уже собирался покупать... В аеро и вилка солиднее, и мотор 4 клапанный, и лошадиных сил 16...

Ну, думаю нужно ждать выставки 13 - 15 марта, и поглядеть в живую а если разрешат, то посидеть на CR6. Может выставят рядом аеро - то и сравнить на месте получится

Ребята, глядите как народные умельцы с восточной Азии (предположил по шрифту иероглифов - похож на Тайский или что-то рядом ) сумели затюнинговать местный CR5

Я прям в восторге - до неузнаваемости

выставка 11-13?

motobike.ua

Международная выставка мототехники

11-13 марта 2016

Киев, МВЦ, ст.м. "Левобережная"

Прикольно, интересно, когда будет реально. Так в прошлом году анонсировали Вайс, а он реально появился в сентябре. Я его честно ждал до июня, а потом купил Флай в качестве первого мотоцикла. Но если этот будет 1400, надо подумать, может стоит поменять.

Итак. Цена озвучена в $1499
т.е. уложились в обещание

Едем на выставку щупать.

Ну да, уложились. В сентябре можно было заказать, в октябре придёт с документами, потом ГАИ. Итого в конце ноября можно было начать сезон.

Ну что как сходили? Какие впечатления?

Так рано еще - неделя до выставки

И чего затихли ? мотосезон только начался, новинка уже у дилеров, кто расскажет первые впечатления

_________________

А нема. К нам еще не доехала... Обещали к среде (13.04).
Близнеца (лонкина) щупал - эргономику китайцы убили. Ездить невозможно
Поэтому - "вычеркиваем"

Ну вот, опять будет в сентябре как Вайс

Для вас наверное в сентябре, а тем кто хочет купить эту модель насколько знаю они уже у диллеров желающих работать.

_________________

А тем, кто хочет купить, видимо, нужно ехать в Одессу и кланяться в ножки, милости прося...

Не надо ответственность с больной головы на здоровую перекладывать. Покупателю не интересно по каким таким внутренним причинам ему недоступна анонсированная модель. Хай там производители, импортеры, диллеры и субдиллеры сами разбираются.

Если есть реальное желание купить, ни кому не надо кланяться.
Можно позвонить по общаться, заказать, приехать самому и забрать.
Если своим ходом то и обкатка будет...
Тут как в той поговорке: -желание ищет возможности, а не желание ищет причины

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Вы как первый раз замужем. Чесслово. Чтобы возникло реальное желание купить - нужно сначала аппарат примерить на себя. Бо у всех антропометрические данные разные. И очень даже вероятен случай, когда мотоцикл физиологически не подходит. Да мало ли еще каких причин может быть. В любом случае покупать "картинки в интернете" - не наш выбор и не наш метод.

ЗЫ Ну и меня, наверное, не стоит попрекать неверным направлением поисков. Я ради CR6 специально в киев ездил на выставку (не близкий и не дешевый свет кстати). Но увы...