А можно попросить померять расстояние между ценрами ушей крепления стоковых амортов? Тоже задумался о переделке. Заранее спасибо.

Речь о горизонтальных аммортизаторах под мотоциклом ?

_________________

Да, они

Меж центрами крепёжных отверстий 29 см, но не факт, потому как у них регулируемая длинна в пределах 1,5см

_________________

Понял, спасибо. Хочу примерять аморт от Ямахи Т-Макса.

при желании сделать мотик немного мягче, учти то, что у тебя и ход колеса до крыла не велик. ...в таком слкчае, тебе нужен амморт короче чем дайтоновский, чтобы получить свободное место под отработку колесом неровностей. ...в противном случае колесо все время будет тереть о крыло. ...я так себе умаю.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Да это все понятно, семь раз отмерь...

Семь раз отмерь..... и на глаз отламай

_________________

Вот вам друзья видео о работе ходовой Дайтоны

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b0YdFG5-nsg[/youtube]

Ну короче ...очень хорошо на наших дорогах работают

_________________

Китайцам респект и уважуха за установленные тавотницы для смазки игольчатых подшипников маятника подвески.
Обслуживание 5 мин. в каждую по три качка шприца, пока лишнее не полезло Узел обслужен







Ясный перец, после смазки вытер всё лишнее, и особо тавотнички, что бы пыль на себя не собирали

_________________

а я себе чего-то думал что там втулки, а не игольчатый подшипник..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Можно думать, можно НЕ думать , а можно мануал скачать и посмотреть

_________________

мануал скачан, смотрел.. больше внимания мотору уделил, видимо потому так

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

прастите незрячего
а де Вы такой мануал раздобыли?
Можно меня носом в него ткнуть

_________________
Всё что должно крутиться - обрабатываем WD40
Что не должно - приматываем изолентой
народная мудрость

_________________

Огромное спасибо

А то слоника я и не заметил в той теме

_________________
Всё что должно крутиться - обрабатываем WD40
Что не должно - приматываем изолентой
народная мудрость

Володя, понаблюдал за работой аммортизаторов - ход не нравится. только сажусь на мот, он проседает почти на половину хода. решил накачать воздухом, как ты. но куда дуть - кто его знает. вроде под ниппель есть место, но ниппеля нет. как ты все это делал? фоток не осталось?

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Ахренеть ты что рюкзачные амморты без ниппелей купил, или не понял что внизу рюкзачка по центру есть болт наворачивающийся на ниппель ? открути и закачай.
Пневматика работает на отбой, если проседают закрути гайки регулировки пружины.

_________________

покупал такие как у тебя стоят. где золотистый балончик на аммортах - снизу балона по центру него болтик под шестигранник, выкрутил его. диаметр милиметров 5. ниппеля как на колесе - не вижу..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Мдяяя...это бывает когда покупаеш по внешнему виду, а не по содержанию к сожалению уже сфотографировать и показать не могу, но поверь за рифлённым колпачком стоит обычный автомобильный ниппель

_________________

по свободе-времени постараюсь сделать пару фото того, что внутри

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

на первом фото - как есть.
второе - со снятой заглушкой. вижу что есть стопорное кольцо. чёрная хреновина, которую стопорит кольцо - на ощупь капроновая. а вот теперь и думаю: а может стоило снять кольцо, и тогда под капроновой хреновиной увижу ниппель?

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Отакой забыли штуцеры поставить ставь теперь сам

_________________

таки снять надо стопорное колечко, потом капроновую хреновину?

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Снимеш облицовку и что ? надо думать что можно вкрутить и что бы не травило, но не на форуме а в гараже

_________________