присунул за баланс цена-качество

о качестве, я естественно на данный момент судить могу пока только поверхностно. трехлетний мот никак не производит впечатление начала заката собственной жизни. как и новый, он держится кучи, не скрипит, не хрустит. неплохая подгонка облицовки, одно из лучших исполнений рулевого ообвеса в своем классе. а класс я "пересидел" весь, какой смог. двиг на 8 000 абсолютно сухой, компрессия отличная - при прочих благоприятных факторах мне хватит еще на много лет. все работает. люфты или в норме, или их нет. словом, еще ездить и ездить.
головным светом не заморчаиваюсь, он дейтсительно барахло, но мне он нужен как дхо.
передняя вилка работает хорошо, задние аммо при возможности заменю - не всегда справляются при езде с пассажиром.
кстати, касательно пластилиновых силовых элементов - с пассажиром пантерка едет целиком прогнозируемо по извилистой и волнистой дороге. скручивания и вихляния, как на альфе, я не ощущал. или ехал медленно (50-60), или с силовыми элементами все в порядке.
очень нравится по рулежке. она легко ложится в повороты и меняет курс переносом веса. хотя, насколько я знаю это по большей части заслуга резины.

Брал осознано и обдумано, что называется "по трезвому холодному расчету". (с)
но ездить долго и именно как постоянный мотоцикл в гараже по ряду причин.

это цитата удава и я полностью согласен!!! все зависит от тебя! а технику хулить это последнее дело ты на себя сначала реально посмотри)) и улыбнись)))

Я влюбчивый человек. И я влюбился в технику Geon. За свою любовь я не жду бонусы и подарки. Это я хочу сказать спасибо за возможность человека с обычным доходом осуществить свою мечту. Может у богатых свои причуды и свои голдвинги... Это их радости. Моя радость- после занудных будней и рутинной работы сесть, в субботу, на свой X-Road и просто поехать к поднимающемуся над горизонтом солнцу. Главное - ехать не обращая внимания на дорогу, на песок и кочки. У ребят, у кого чопперы- свой кайф - просто ехать к друзьям или в хорошее место. Если бы не было геонов, вайперов и прочей китайской техники- мы бы глушили пиво и вздыхали о затаенной мечте...
Ну как-то так... Потому что приходит время вспомнить свою мечту...

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Прекрасно сказано. +1

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Прочитал, аж мурашки по коже...
Полностью согласен!!!

Открыл второй сезон на своей Pantera cbf150. Ну что сказать, это конечно не мот моей мечты, но купил то, на что хватило денег. Долго смотрел, выбирал, присматривался к японцам и понял, что это будет ооочень долго. Поэтому просто пошел, купил, поехал сегодня, а не через 5 лет. Наездил в прошлом сезоне 6000. Просто была мечта- как в кино, сел и поехал. Был и на море и в Аскании-новой и ... а мог бы до сих пор мечтать о японце и облизываться мечтой о путешествиях. А по пантере, что сказать: ни разу в дороге пока не подвела. Пожелания: свет слабоват- доработал, сайлентблоки маятника раздолбались на 4000- заменил, нейтралка ловится не очень, а так ... пойдёт на свои деньги. Вобщем мотом доволен "пока". Но, хочется Nac 350 - если Бог позволит. Думаю меня он устроил бы.

ЛЮБОВЬ не важно к кому или чему, это прежде всего ЖЕРТВЕННОСТЬ, то есть во имя чего или кого ты ради неё чем то поступаешся .... Наверное заумно сказал, но я так чувствую.....


Не откладывай то что можеш сделать сегодня
-
Не оплакивай. ближний! Вчерашних потерь!
Дел, сегодняшних, завтрашней меркой не мерь!
Не былой! Не минувшей, минуте не верь!
ВЕРЬ МИНУТЕ ТЕКУЩЕЙ, БУДЬ СЧАСТЛИВ ТЕПЕРЬ!!!

P.S. как я боялся покупать инжектор, но на одометре 35000 и никаких вопросов по топливной, был мой косяк. прозевал открученный болт на генераторе, а мог вовремя заглянуть..... В остальном ежу, радуюсь...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Я вот о чем подумал... Это не новинки от GEON дорогие. Это наши доходы малы для современной техники. А с ценниками все ок- под стать с качеством и характеристиками. Думаю это хороший стимул задуматься о своих доходах и, если конкретно зацепило, то напрягаться и покупать.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Наверно каждый, в душе, мечтает про квадрик с литровым мотором. Можно только представить себе кайф от езды на нем. Супер? Супер! Теперь у каждого два пути - или кричать что у Геона цены неподъемные или задуматься о своей жизни и начинать искать подработку. В любом случае - такая техника толчок к переосмыслению жизни...

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Я вот тоже подумал...

Если геон позиционируется как украинский бренд для украинского рынка, то это должно подразумевать соответствие украинским же реалиям.

Поэтому категорически не согласен с тезисами типа "это наши доходы малы...". Доходы - они такие, какие есть. Ни малы ни велики. Они просто доходы. С этим нужно жить. С этим нужно считаться. И именно от этого должны "плясать" цены предлагаемого ЗДЕСЬ продукта.

Пока только одна новинка более-менее вписывается в "пляску" - это CR6 (250ка анонсированная). Хотя ее никто так и не увидел В то время как ее близнец Loncin уже сегодня физически поступил в продажу в нашем городе и доступен для "ощупывания/примерки". Причем с ценой на $140 дешевле (большой превед и три раза ха "убивце конкурентов" от потенциальных покупателей )

Что до ценников. Ни в коем случае не собираюсь вступать в дискуссию с маркетологами марки. Выражаю мнение конечного потребителя. Первоначальная концепция бренда мне весьма импонировала, по крайней мере в том смысле, который я для себя смог тогда определить: "мы собираемся предложить вам значительно более качественный китай за незначительно более высокую цену". Однако вылезла досадная влияющая на ценообразование проблема - себестоимость по отношению к качеству растет не в линейной зависимости. Эдакая петля гистерезиса доступность/цена/качество, отделяющая "классический дешевый китай" от качественных изделий премиум производителей. И в зону этого дисбаланса, увы, попадает большинство последних новинок. Т.е. цена уже ого-го-го, а встать в один ряд с премиумами мы пока не можем. Вернее встать-то мы можем, но нас никто не купит И это "удаление от народа" печалит...

Ну и второй момент - само по себе расширение линейки предложения это конечно хорошо, но какое-то оно одностороннее. Только вверх в космос по доступности. А хотелось бы видеть больше новинок по другую сторону.

Например хорошие легкие мопеды типа дельта. Ведь качество всяких предлагаемых здесь "мусстангов" просто ужасающее. Ну сделайте вы "геон дельта" хотя бы с качеством "пантеры" - я первый ее куплю. На дачу, в магазин ездить. По-моему этот сегмент будет у нас востребован. Закажите у того-же лифана с упором на качество. Думаю, там по цене не сильно дороже выйдет.

Короче. Было бы неплохо, если бы геоновцам приснились Соитиро Хонда с Такео Фудзисавой и объяснили политику партии в отношении доступности и качества предполагаемых к выдаче на рынок новинок Даешь геон-супер-каб !

3 сезона откатал на инвайдере. Была 1 серьезная поломка, но все чинится. Япошку или Американца не имел, сравнивать не с чем. Мое мнение - идеальная техника для новичка, за такие деньги можна купить было сб125, но это вообще не то. а так имел своего красавца, получал удовольствие и радовался жизни. Мой совет не ждите завтра, оно может и не наступить, есть возможность живи сегодня.

_________________
Живи сам и давай жить другим...

Andy76-напишу по другому. За что я благодарен технике Геон. Для себя давно уже понял, что есть мечта а есть цель. Про крутую технику можно мечтать всю жизнь. И это так и останется мечтой. А вот технику Геон, даже крутую с участие Бинелли, можно поднатужиться, но перевести из мечты в разрад цели. Трудиться, выкраивать, копить - но это можно купить. И кайфа будет как от японской несбыточной мечты. Даже больше. Выше Вадим правильно сказал - не ждите завтра. Геон - это шикарная синица в руках.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Вряд ли число продаж пойдет в высь с нынешними реалиями.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Я вот рад тому, что геон будет представлять Бенелли у нас, именно линейку малокубатурников. Главное чтобы цена и качество соответствовали, теперь есть новая цель, Бенелли ТНТ25, говорят ценник будет в районе 3000 долларов, а это великолепно, исходя из того, что мотоциклы закупаются в валюте.
На индийском рынке ТНТ25 стоит 2600-2800$, ТНТ300 3700-3900$, а это вполне реальные деньги за такую технику, о чем говорил Kortes.

Проехал около 12000 км. За это время поменял мнение на противоположное. Обожаю этот мотоцикл! За эти деньги я бы не купил ничего другого. Ни капейки не жалею. Кормлю дорогим бензином и мотюлевским маслом (через каждые 2000 км). Спасибо Геону!

Олег, я проехал более 50000 км и тоже доволен. Прочитай 20000 км http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=3607.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

А какой, вообще, моторесурс у двигателей ?
У поршневой, в частности?
Интересует кубатура 150-200.

С ув.

А мне всегда нравились круизеры но по скольку наверно как и у многих на сузуки хонды и харлеи денег не хватало. А получать удовольствие в жизни хоть от чегота очень хотелось, вот я и решил взять инвайдер. Хотя отезил только один сезон и самая дальняя поездка была 300км в одну сторону но я уже как то прирос душой к своему коню и очень доволен им. Единственное что хотелось бы, немного больше кубиков, хотябы 400.

_________________
Ветер должен свистеть в ушах а не гулять в голове!

Дима, точно ответить не могу. Потому как никакой информации, по этому поводу, я нигде не встречал. А из опыта эксплуатации своего мотоцикла (до ДТП), могу сказать, что тяга не упала, заводится (как говорят многие) с пол-тыка. Двигатель я не разбирал. Как посоветовал мне один моторист, если работает нормально то лезть в него нет смысла. Лучше сделаешь или нет - неизвестно, а хуже сделать можешь. Вот и делай выводы сам. Я мотоциклом доволен. Ездил по, приблизительно, 700 км (12 часов) в одну сторону. Проблем никаких не было.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Накатал на Инвайдере 250сс 25 000 км.Катаю и в жару и в мороз,катаю втроем (жена и сын)Не было не одной серьезной поломки,Да и вообще в принципе не было поломок...менял цепь,колодки,бронепровода,свечи.Не пойму почему многим хочется 20 летнего хлама из Японии и Европы,лично меня устраивает мой геончик.Не было у меня никаких течей масла,антифриза,не было проблем с коробкой ,карбюратором...ничего не было,завел-поехал.Главное следить за техникой и не насиловать ее.