Настав час для свого першого байка.
Придбав 24 жовтня.Обкатка мінімум (погода і все таке не на мою користь).Але це не змогло перебити першого враження. Байк показав себе дуже добре, матеріали, підгонка деталей, характер на дорозі.Вмонтовані повороти гібрид з габаритними вогнями, лінза на ближнє і дві галогенні лампи філіпс, роблять зі сталевого коня просто таки "новорічну ялинку", яку складно не помітити в нічний час.)Рама - подвійна, сплав алюмінію, ідеальні як для моєї ваги стокові налаштування амортів ( вага моя 64, ріст - 177).Щодо звуку, стоїть в базі прямоток.Вихлопна труба лініями нагадує витонченість катани.

Пластик еластичний, стилізація під карбон, гумові проставки в кріпленні.Складно описати якість, наприклад її можна зрівняти з кришкою об'єктива до фотиків кенон, дивне порівняння, але якість описує вдало.
=)

Шестиступінчата коробка чітка, нейтральна знаходиться легко.
Та найголовніше - вигляд цього красеня.Головна фара за стилізацією дуже схожа на квітку лотоса, таку будову фари в байках використовує славнозвісний Сузукі.Та на цьому схожість їх закінчується, а далі йде самобутня і неповторна харизма.

Можу багато розповідати, але фото скажуть краще.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Интересная модель, мне нравится
Хочется видео посмотреть, звук выхлопа послушать.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Я тоже рассматривал такую 250у, мне очень понравилась. Эта модель 2015 года и шестиступка, радует. Будет очень интересно почитать отзывы об этой новинке с увеличением пробега? Поздравляю с покупкой!

Благодарю, попробую снять видео.Потом скину ссылку на загрузку.)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Спасибо Вам!)Я кстати, сначала хотел купить KPR, но потом появилась эта модель.
У вас тоже линза, на ближний свет идеальна

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Ще пару картинок.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Шикарные фото красивой модели Приятно глазу в эту унылую осеннюю пору.

_________________

Ваша правда!
Закрытие сезона, очень трудный период.Я пока до конца его не осознал, но грусть все же есть...
Так как и обкатку не успел пройти.

Жду солнечного дня, чтобы хоть видео снять и подготовить к консервации.)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Поздравляю!
Как по мне, отличный мотоцикл по всем параметрам

Спасибо!
Дальнейшие поездки покажут.
Но видимо уже в следующем сезоне.)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Йшов 25-й день осінньої депресії.Хтось, ще з очікуванням поглядав на прогноз погоди, щоб ще раз витягти свого залізного коня і з вітром в вухах та теплом в серці провести в останню путь в цьому сезоні.
А хтось, зі сльозами, йшов в напрямку гаража...та стримуючи біль, все ж розвертався, в очах промайнули кадри літа.

Що це я?) Оки, тепер до головного.
Так, сьогодні вилізло сонце, тому все ж зміг зняти відео і почав підготовку до консервації.Вимив, "зробив силіконову ванну" всім металічним і гумовим деталям.
Відкрутив сидіння, вони ще в плівці, будуть зимувати в кімнаті, нема чого перемерзати і набирати вологу в гаражі.)
Бак не заповняв, лишив дві літри, буду прогрівати протягом зими, гараж не надто холодний, має все бути добре.Плюс бак з заводу оброблений проти корозії.
Спустив трохи колеса, щоб гума не тріскала...хоч і зверху силікон, але надто накачана гума зимою до добра не доведе.
Лишилось змазати цепок, ще не встиг придбати засіб.Акум ще не знімав, доки критичного мінуса нема, але все ж потрібно буде зняти.

Декілька фото зі знятими сидіннями і боковим пластиком.
Посилання на відео, скину відразу як завантажу.
Доречі є чудовий фільм під назвою - Почему мы ездим на мотоциклах / Why We Ride.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1XHC0bxCl7s[/youtube]

Рекомендую до перегляду всім, фільм дуже надихає
Всім триматися!)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Відео завантажити тут - http://www.ex.ua/875492896199

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Мотоцикл красивый, а вот Китайские сварочные швы, как всегда, желают лучшего... Когда же научатся это делать хорошо? Прям обидно...

Не скажу, що вони аж занадто погані.Певні огріхи можливо є, але не критичні.)
Дякую за оцінку

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Друге посилання, якщо перше не відкриває -
http://www.ex.ua/979397902261

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Завантажив на ютуб -
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pqCNe0JClUk[/youtube]

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Красивый мотоцикл! только я не могу понять, чего он так дымит с выхлопной? Прям как двухтактный.

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Благодарю.)Все в норме, снимал, когда морозно было утром, он лучше прогрелся и дым пропадает, плюс бензин в баке немного смешан с защитой от корозии бака,(я пока полный не заливал и от движения бензин смывает со стенок бака эту самую защиту), поэтому немного будет дыметь, это нормально.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Спи до весни.)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

то Денис, это не дым, это обычный пар в прохлпдное время сезона.

то NickFreeman посмотрите есть ли в нижней части выхлопного тракта дренажное отверстие (внизу трубы) через этот дренаж выходит конденсат с банки выхлопа.

_________________

Да, все верно, отверствие есть - идеально круглой формы, где-то 10 мм в диаметре.Думаю это оно.
Спасибо за важную деталь.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Николай отверстие 10 мм. это многовато, должно быть 2-3 мм. на работающем мото подведите руку к отверстию, если оно, почувствуете часть выхлопа.

_________________

Это моя ошибка, да, оно меньше...)
10мм, это скорее образно было сказано.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Чем можно укрепить корпус от повреждений при боковых падениях? Например, есть ли куда установить крашпеды? С виду кажется, что поворотники в лёгкую расколются даже при легком опрокидывании.

Є виріз в пластику, але він лише для доступу в районі свічки, видимих підсилених елементів з рами там нема, а те що є не в змозі буде витримати і поглинути енергію удару, що отримає крашпад.
Висновок - не потрібно падати.)

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.