И так собираюсь покупать первый мотоцикл.
Хочу взять что-то типа 250-400кубов для начала, стиля круизер\чоппер (первое лучше, так как люблю куда то поехать и что-то посмотреть..).
Мой рост 175см вес 80-85кг. Еще есть пасажирка чуть ниже и легче 50кг.
Вообще нравится раслабленная езда, не напрягаешься и есть что посмотреть.
Сейчас стоит выбор как для первого брать китай новый ( присмотрелся к viper 250BD вроде вид ничего, мощность норм..) или лучше сразу honda shadow 400 \ yamaha drag star 400 ?
Бюжет до 5000$.

Если брать БУ то на что стоит обращать внимание при выборе ? Опыта ремонта \ использования мотоцикла нету ( 150ке ).
В первую очередь хочется чтоб после покупки не заниматся регулярным ремонтом техники - желаю ездить.

Были бы у меня деньги, никогда в жизни не смотрел бы на Китай, не новый не б/у вообще никакой=) У Японии при той же кубатуре и классе будет лучше все: Двигатель-мощнее, ресурс выше, рама крепче, жестче, подвески лучше. Единственная проблема с б/у Японией - высокая цена и возможность попасть по незнанию на ушатный аппарат и как последствие на деньги. И еще проблема, б/у Китай на порядок сложнее продавать.

Позвони 067-56-99-640 проконсультирую

_________________
Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.

Вот только один момент: япония не делает мотоциклы на экспорт. Всё то а-ля японамото с кубатурой до 500сс что попадает к нам - тот же китай, индия и прочее. Но цена в 1.5-2 раза выше за шильдик. Потому что мотозавод или соседние заводы делают 2 мотоцикла: CBR250R и Tossa, которые фактически идентичны, но вот за бренд придётся доплатить. Япония производит мотоциклы только для внутреннего рынка, так что чистокровные есть только суперфуры и прочее. 500+ сс производятся в европе. К тому же на сколько я знаю Хонда переносит производство СВ 500 в Индию.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Про экспорт сегодня узнал в одном мотосалоне.
Посмотрел технику посидел в хонде 1.0+ тоже типа чоппер(не помню точно модель), немного понаклонял его.. вес вроде норм для ног.
Плохо что нету возможности проехатся хотя бы во дворе.

Еще услышал интересное мнение - что лучше сразу брать хонду 750 shadow или сузуки интрудер 750, так как управляются они одинаково по сложности но есть запас мощности. Были варианты годов 86 сузуки.
В байках ничего не меняют, только полировка - говорят нужно сразу менять масла и расходники (кольца и сальники кажется)
Что-то смотрять в двигатели и коробке передач, но что именно не ясно.
Т.е по расходниках+работа по их расчетам выходит +100$ на первое обслуживание..

С одной вроде как оно и так, но к сожелению опыта возждения байка мало ( часа 4 по закрытой площадке)..

В нынешнее время имея 5 косарей можно что нить интерестное...даже очень интерестное себе подобрать.Цены просели.Я за ипонца и за стрита-практичный вариант(как первый мот).Спорт-легче продать.Чопер-ето нужно в душе быть чоперистом.Все сугубо имхо
P.S.сейчас пересел с suzuki gsr600 на пит байк(geon)....обкатываю...дешево и сердито...кинул в бус и по лесам и горам

Кто что скажет за этот вариант honda-vt-750-shadow ?

Из плюсов вижу - Инжектор, жаль конечно пробег не указан и смотреть конечно вживую надо..
На фото явных изьянов тоже не замечено.
Вот еще suzuki-intruder-750 ?

Все бы хорошо да стар он, или нет ? и пробег 9000 за 30 звучит странно.

Honda 400 shadow и Honda 750 shadow - чем отличаются кроме обьема ?
Год обеих 2001.

Найдите нужную модель в каталоге http://www.motosvit.com/HONDA.html и почитайте в чём конструктивные отличия.
Собственно там можно много информации узнать по нужной вам модели, ресурс очень даже толковый.

_________________