Застрял под ТРЦ Украина. Ехал на пятой передаче. Лапка кпп опустилась и передача не понижается. Подскажите что делать.

Беглый осмотр проводил?
Возможно не так все печально, могла открутится тяга

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Для начала осмотрите систему тяг переключения передач. Особенно тягу, которая находится непосредственно возле двигателя. Если там все нормально, то видимо заела "собачка" на штоке переключения. Но выводы будем делать только после осмотра Вами тяг.

И правда. Проблема была в тяге возле движка. Не зафиксирована была. Всем спасибо за советы.

у меня на Дайтоне пробег 8700, начало выбивать вторую передачу на нейтраль при наборе скорости до 20-30км в час, если медленно, и 30-40км в час если резко.
Что делать? где смотреть? кто подскажет.

Для начала проверьте регулировку тяги переключения передач. Может просто не дотягивать тяга, проверьте момент затяжки всех соединений. При условии что там все нормально, и передачу выбивает, то придется открывать мотор. Скорее всего упорная втулка съехала с посадочного места, и шестерня отодвинулась, что и является причиной выключения передачи. Если опыта в ремонте нет, не рекомендую заниматься самолечением. Обратитесь к мастеру.

Костя здравствуй. У меня вылетала 4-5 передачи, на регулировки не потдавалось... Пришлось двигатель колоть. Сложного ничего нет. Всё делать неспеша, (есть тема по розбору двигателя viewtopic.php?f=35&t=3717 ) Там всё описано. Колол 2 раза !!!
Первый раз решил отрегулировать дистанционными шайбами, помогло но не сильно.. Выбивать перестало, но начало дергать на скоросте свыше 100км в час.. Помогла замена обоих валов КПП!!!
Никаких трудностей! Очень акуратно с резбой!!! Очень уж мягкая! Если будут непонятки спрашивай
Если будет возможность, ложи фото

Опыта нет,да и честно лезть не очень хочется туда. не подскажите есть ли официальный дилер или кто то в России если знаете.?

Всем привет, по поводу коробки, привезли сегодня на ремонт, Tourer 350 инжектор скоростя перестали вкл, разобрал ,смотрите сами.......
Даже нет коментов.....

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Явно любили тормозить коробкой, причем на серьезном уровне Сорвать вал, в принципе легко, на скорости за сотню ища нетраль включить первую, и так несколько раз и............... результат налицо

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

.... Хорошая техника в руках дикаря - хуже металлолома.... ПЕЧАЛЬНО.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

С техникой всё бывает, ломается даже то, что ломаться не должно в принципе. Жаль что зачастую нам только показывают последствия, и совсем не рассказывают в подробностях о причинах, кому-то бы пригодились эти знания.

_________________

Сегодня, трогался со светофора на первой, а вот вторая и последующие уже не включились нейтраль тоже(( до гаража ехал на первой. Осмотр от ножки КПП до вала, который выходит из двигателя показал, что там все ОК. Видимо проблема глубже. Посоветуйте, что можно сделать, или подскажите толкового мастера в Мариуполе.

Привіт. Маю проблему з Дайтоною 2011 року: погано вмикається третя передача. Трохи підшаманив з тягою, стало дещо краще, але під час руху мотоцикла третя включається дуже погано (не включається взагалі).
Інші передачі вмикаються непогано, датчик працює трохи з запізненням: вмикаєш передачу, пускаєш щеплення, в КПП відбувається клацання і потім включається показник передачі на датчику.
Під час огляду тяги (за принципом - від простішого до складного) виявив, що куліса тяги трохи розбита і має люфт 2-3 мм.
Я розумію, що через Інтернет такий діагноз не ставиться, але хотів би почути думку досвідчених "побратимів по зброї".
Питання:
1. Чи може це (люфт куліси тяги) бути причиною нечіткої роботи КПП?
2. Чи є можливість встановлення тяги КПП від Дайтони пізніших моделей?
3. Яка ймовірність того, що проблеми все ж з КПП, а не з тягою?

Дякую всім.

Доброго. Может быть что и не правильная рег-ка и разбитые шарниры в сумме не дают четкого включения. Может быть и проблема в КПП. Надо смотреть и диагностировать.

Дякую, Сергій.

Пробач за мою некомпетентність, але ти згадав про регулювання коробки. Можеш про це кілька слів детальніше, тобто чи є в КПП якійсь регулювальні гвинти, чи ти мав на увазі складні процедури, що здійснюються на спеціалізованому сервісі.

Завчасно вдячний за відповідь.

Утром завел мотоцикл и услышал какие-то посторонние звуки с правой стороны, буд-то то-ли шумит, то-ли постукивает. Снял крышку справа и... ничего там не увидел кроме того, что нашлась какая-то маленькая херовинка. Могла она голову полюбливать? Фото херовинки и того, где валялась прилагаются.
https://pp.vk.me/c621927/v621927074/32f ... 5rBcqg.jpg
https://pp.vk.me/c621927/v621927074/32f ... H8a6mU.jpg
https://pp.vk.me/c621927/v621927074/32f ... QscudU.jpg

Вопрос к знающим: --- при движении, после включения повышающей передачи, через несколько секунд слышен четкий щелчок с правой стороны движка. Как-будто отбрасывает рычаг или вилочку включения на место........ Иногда, редко, на пару секунд как-бы залипает рычаг переключения передач. Ездить пока можно ?, или нет ? Я грешу на эту пружину, но хочу узнать мнение спецов.

рано или поздно разбирать нужно будет. смысл тянуть? как показывает практика: раньше вскрыл- меньше денег потратил

Здравствуйте! У меня на Дайтоне на 3й передаче слышно постукивание, на остальных все нормально. Подскажите что может быть?

Лечиься вскрытием....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Лечиься вскрытием....[/quote]


Лечится заменой шестерни?

Лечится заменой шестерни?[/quote]
Да нужно сделать полную ревизию коробки скоростей и не забудь просмотреть и подшипники....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Да нужно сделать полную ревизию коробки скоростей и не забудь просмотреть и подшипники....[/quote]

Спасибо Вам! а где можно достать шестерни?