Доброго времени суток!
история моего мотыка достаточно интересная, первым владельцем являлся мой бывший одногрупник и хороший товарищ, именно по этой причине после ДТП мот был приобретен мной по цене хорошего телефона
но заниматься ремонтом дело неблагодарное, а вот собрать что-то новое и интересное на базе инжекторного Geon'a было бы круто
после взвешивания всех за и против было принято строить на базе мотыка сaferacer.
мот был разобран до винтика, которые в последующем были подписаны и промаркированы

только треть рамы, а точнее треугольник крепления двигателя был сохранен

родной бак абсолютно не соответствовал стилистике проекта поэтому выбор пал на олдовый бак от панонии


по средствам хирургии в нижней части бака поселился датчик и насос, а в верхней родная крышка


переделано крепление для бака и сделан на скорую руку макет хвоста, в котором поселится вся электроника


за ближайшую неделю есть желание разобраться с хвостом и можно браться за выхлоп
P.s. кому что необходимо из родных запчастей welcome to ЛС

по факту конечный результат должен быть приблизительно следующий

круто, удачной постройки
Есть пара вопросов общеобразовательных для меня:
Нулевики будешь ставить? из чего хвост планируется? сидушку сам делать будешь?

хвост с нуля, т.к туда необходимо запрятать всю электронику.
сидуха тоже кастом.
нулевик 100% т.к. по стилистике треугольник под сидухой надо оставлять максимально свободным

Володя, ждем продолжение, ОЧЕНЬ интересно, глобальная переделка уже есть с Турером вот теперь настал черед нака!!!!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

а можно ссылочку
кстати, вопрос, от чего на NAC можно подобрать СПИЦОВАННЫЕ колеса

Потрясающие перспективы кастомайзинга! Респект!
Не прикидывали, а если хромировать (гальваника?) родные легкосплавы? Хотя спицы смотрятся несравненно лучше. Классика не стареет!

спасибо

хромировка не вариант вообще, только спицы
для тех кто интересовался в ЛС переделкой бака
выложу сюдЫ

ориентировочный макет хвоста кафэшника

праздники прошли, бак отпесочен, загрунтован и поехал выготавливаться на малярку

классный проект буду следить

Саня, ты же понимаешь, я не мог его оставить девственно нетронутым

учитывая что родная приборка откровенно ублюдская , самый доступный вариант в соотношении цена/качество это TUMBLETON AND TWIST, был заказан здесь
https://www.louis.de/en/artikel/digital-cockpit-tumbleton-and-twist/10034806?list=104719939
а вот и реальные фота

и коротенький видос

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XQRnKHVjhDQ[/youtube]

Если сформулируешь "техническое задание" на колесья, то м.б смогу подсказать что-нибудь или помочь
Есть в наличии ступица передняя от Иж-ПС, только нет самого щитка тормозного. На старых кафешниках были пер.тормоза барабаны большого диаметра, а больше чем ПС реально трудно будет отыскать на 36 спиц

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Как там проект продвигается?

Очень нравятся кафе-рейсеры, но руки из жопы растут чтоб себе такое сделать... А чтото подобное есть уже стоковое?

Будет.

_________________

cейчас проект несколько приторможен ввиду ремонта

первые шпионские фотографии хвоста моего кафешника

вот и новая приборка Tumbleton &Twist
просто тащусь от ее олдскульного вида


радует что в комплекте идет датчик скорости, и все крепежи, винтики, резиночки

и вопрос знатокам, реально ли поменять 250й мотор на 350й, в плане совместимости и сколько последний стоит в свободной продаже ?

каф выходит на финишную прямую

Господа, от какого-то Геона на Нак подходят спицованные колеса bolt-on ?

Я думаю, что нет.
Почему такой упор на спицы? Очень красиво смотрится сочетание такого олд-скульного дизайна с литыми дисками НАКа. Отпесочить и задуть порошком в красивый цвет. Так будет и дешевле, и необычнее, чем спицы. ИМХО

если ничего не найду, то так и будет
кто подскажет максимальный размер резины который можно запилить на NACовский диск ?

Клас
Проект супер. Також притримуюсь думки на рахунок рідних дисків, як мінімум вигляд не портять. Так тримати.