Видео с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets

Представляем вашему вниманию видео-репортаж с эксклюзивными кадрами с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets. Видео позволяет ознакомиться с подробностями производства и увидеть технологический процесс в действии. Главный акцент при производстве шлемов делается на уровень безопасности. Поэтому каждая модель шлема перед запуском в серийное производство проходит комплексные тестовые испытания в лабораторных условиях на современном канадском оборудовании.

Ключевые критерии оценки результатов тестов приравниваются к соответствующим критериям программ ЕСЕ и Snell.

Сперва, мотошлем проходит геометрический контроль, для чего он надевается на манекен головы соответствующего размера (испытания проводятся для каждого размера), и он должен закрыть зону, соответствующую минимальной поверхности по требованиям ЕСЕ. После этого контролируется обзорность.

Одни из наиболее важных в плане безопасности - динамические (падение груза) и статические испытания на сдавливание. После нескольких переменных циклов сдавливания контролируется геометрия мотошлема, которая должна остаться без изменений. Способность мотошлема держать удар проверяют на ударном стенде в два этапа. Сначала имитируют падение на плоскую поверхность, затем бьют специальным грузом с гранью 90°, имитирующим бордюрный камень.

«Манекены», используемые в испытаниях ЕСЕ, имитируют голову человека и они откалиброваны по размерам и весу. Симуляторы оснащены акселерометрами, которые регистрируют ударные нагрузки в разных направлениях. Ударные испытания мотошлема проводятся в пяти основных точках (боковая, верхняя, задняя, передняя и зона подбородка).

Ремешок мотошлема тестируется отдельно: предварительно оттягивается грузом (при этом ремешок не должен вытянуться больше чем на гранично-допустимый норматив), затем дополнительно подвешивается груз и сбрасывается с высоты, симулируя резкую нагрузку на разрыв. Ремешки с застёжками, состоящими из двух металлических колец, подвергаются циклическим испытаниям на разрыв, после чего устройство должно сохранять работоспособность. Визоры шлемов должны соответствовать требованиям по прохождению ультрафиолетовых лучей, оставаться прозрачными и эластичными при минусовых температурах и выдерживать без разрушения ударный тест: падение заострённого бойка весом три килограмма с метровой высоты.

Все эти тесты проводятся как при нормальной комнатной температуре, так и в условиях, имитирующих жаркую и морозную погоду.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NyTRFTBcoQM[/youtube]

Источник http://www.svitmoto.com/news/44365.html

_________________

Модуляр - красава!!!

_________________
Їдь та дивись.

у меня и Алены самый классный шлем!!!! урааааа

Я мя тоже есть

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jWHz4xAMDwc[/youtube]

_________________

А я тебе что говорила!!!