Щось я не зрозумів кудою масло потрапляє в масляний фільтер і кудою зникає таке враженя що воно може і не фільтруватися частково

Внимательно читая тему, видно, что крышка фильтра является основным элементом для входа и выхода масла.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Юра, благодарочка от мя

_________________

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям, пусть техника работает и приносит кайф)) Я тоже, когда в магазине посидел на таком, очень захотел себе, но остановился пока на Икс-роуде. Отличный бортовик у Вас!

Катаюсь потроху, есть такие места компанией бы погулять.



Стол и лавочки на хорошую компанию.

_________________

Компанией лучше кататься, а не за столиком сидеть

Прокатился к родичам в Лубны на Храм, накатал 350 км. Заехал в "Мгарский монастырь" погулял да по фотографировал чуток.



Всё было бы хорошо, если бы не .......

_________________

Для попробовать выставил скорость отбоя вилки на 6 кликов в сторону "S" (Slow- медленное) прокатился и понял что вилка может работать ещё адекватнее. А когда похолодает наверное следует вернуть на 3 клика, как было.



Здорово что работу вилки можно настроить под себя просто во время поездки.

Пробег 2494 км.

Похоже сальник ведущей звезды начинает потеть и требует замены, печально пробег то чепуховый.



Неприятно, уже два раза фиксировал каплю масла под мотором. Если найду чем заменить отфоткаю процесс.

_________________

Я уже прокатился 20 км. Может и удалось, пока сухо и следов масла пока нет. Буду наблюдать и отпишусь о результатах.

А пока забил в поиск слова Куплю Сальник 25Х35Х5


Прошу совета у механиков, Ребята как считаете подойдёт сальник с такими характеристиками что указаны в описании ?

_________________

Ты же сам писал "сальник как сальник" ))) Конечно подойдет.

Интересно, а в нём есть диагностический разъём? Типа OBD2?

Вот темка viewtopic.php?f=117&t=3659 .Подозреваю,там такой же разъем..

Пацаны работают над протоколами. Елм 327 у меня есть, неплохо бы и на моте считывать данные.

Коллеги ГранТуроводы есть вопрос, при скорости 115 км/ч руль начинает гулять, есть признаки как бы "расколбаса" Как думаете это результат дисбаланса переднего колеса из-за установленного в диске буксатора ?

_________________

Я думаю выставить переднее колесо на конусах и будет понятно, из-за чего расколбас. За одно и отбалансировать.

У меня тоже так было,выкинул передний буксатор. Сейчас и на 140 км час все гуд.А вы терпеливый,Викторович ,меня расколбас еще в первые 150 км пробега задолбал.Я его еще на тестдрайве в Киеве замечать начал.

Спасибо большое за нужную информацию +1
Сниму я буксатор на переднем, кране неприятное ощущение нарушения курсовой стойкости, при 120 км/ч руль в руках начинает гулять шо скаженый, и это на латаном асфальте, на мокрой дороге я бы так ехать не рискнул.

_________________

по ходу и задний оставлять не за чем - лишние вибрации на амортизатор и подшипники,если ходить на больших скоростях. Может лучше бы производитель давал буксаторы отдельно в комплекте, стоковая резина то больше для асфальта, как и на моём Зелёном сейчас. Идеальной для такого мота считаю Mitas E-07 . На ней при низком давлении реально забраться в конкретное не могу, сам видел

Чуть выше писал о потеющем сальнике ведущей звезды и капле масла внизу картера. Была мысль что соринка с цепи попала под кант сальника, почистил. К сожалению сальник продолжал потеть дальше, после каждой покатухи капля масла появлялась вновь.
Заменил.



Нашёл в интернете Сальник 25Х35Х5, заказал парочку.



Аккуратно поддеть и просто отвёрткой , сальник даже целый остался.



Вполне нормальный сальник, чего он потел



Посадочное место.



Заменить сальник поехал к нашему Толику "Макару" Дело чепуховое мог бы и сам, но есть один нюанс который нужно знать. Вот спасибо мастеру показал, с его разрешения метод. Перед установкой сальника, смазываем пружину внутри, а снаружи немного герметика.
Затем ставим в сальник бандаж из ПЭТ бутылки, и уже потом одеваем на вал и с бандажом усаживаем в посадочное место. Тянем на себя и вынимаем бандаж, при такой установке кант сальника стоит ровно и охватывает вал без задира от проточки вала, пружинка не слетает и 100% остаётся в сальнике.



Стал как родной.



Собираем в обратном порядке.
Надеюсь этот маленький фотоотчёт кому-то пригодится.

_________________

Немного фото.

_________________

Эх сочно выглядит этот аппарат!!!

Викторыч, пересматривал Ваш бортжурнал и обратил внимание - это не скол краски справа от датчика? Проверьте, мало ли - чтобы не пропустить момент, вдруг она!

Глянул, точно небольшой скол краски.

_________________

Чистонуть,грунтонуть,закрасить

_________________
Швидко їдеш-тихо понесуть.

Капелька лака для ногтей

_________________