Доброго времени суток! На днях приобрел данный аппарат и сразу столкнулся с задачей: где же найти мануал к мотоциклу? в комплекте с ним была инструкция, если не ошибаюсь, к Geon x-pit, а это совершенно разные моты. Подскажите кто что знает, буду очень благодарен!!!
Да, странная фигня происходит с китайскими мотами. Кроме бумажки как включать свет на мотыке, ничего не дают. Они наверное и сами не знают на что эта техника способна. Испытаний что ли не проводят?
Зарегистрирован: 15 мар 2012, 01:17 Сообщений: 980 Откуда: Киев
Мото: Honda CBR600F4i Sport
Возраст: 29
Тел.: 06ЗЧO57822 097888ЧО69
Имя: Саша
Ничего странного, разработка документации требует денег. Мот выбрали по цене, даже не поинтересовавшись есть ли к нему тех. документация, а значит её наличие для Вас далеко не на первом месте, и не является решающим фактором при выборе. Как альтернативу можно купить корейца за 3.300 у.е., или японца ещё дороже, с ним будет нормальный мануал и ещё много плюшек, но это всё естественно заложено в его стоимость. Если ключевой фактор цена - придётся искать аналоги, а также изучать методом "разобрал, посмотрел, замерял".
_________________ Лучше байка может быть только лучший байк.
Странно то , что на большинство моделей в комплекте идет техническая документация, а на эту модель почему то нет, как-то не логично. Тем более ТераХ стоит дороже своих меньших братьев Наличие тех. инструкции действительно стояло не на первом месте, но это я считаю должно быть обязательной комплектацией к аппарату, со стороны производителя. мот выбирался по тех. характеристикам, цене и ростовке. Возможность отсутствия манула даже в голову не приходила Возможно это какая то гибридная, экспериментальная ( для рынка) модель, которая только появилась в 2015 году и находится в стадии развития и доработок. В целом доволен покупкой , обкатаем посмотрим на что он способен
А какая тех информация Вам нужна? Может я чего найду. Мануал по ремонту точно не идёт с мотом. А инструкция пользователя в принципе одинаковая у большинства. Уточните, что надо....
В процессе эксплуатации могут возникать масса вопросов, и любая информация будет необходима в помощь. В данный момент интересует порядок ТО и прочее сервисное обслуживание во время обкатки и посл? регулировка клапанов через какое время и какие зазоры впуск, выпуск? электрическая схема, деталировка двигателя, и т.п.
Вы его разбирать собираетесь что ли????? Ну по обкатке можно просто покопаться в темах, они уже миллион раз обсуждены, ничего нового и кардинально разного нет. С зазорами на клапана поинтересуюсь)))
Огромнейшее СПАСИБО!!! очень полезный ресурс. Не, разбирать не собираюсь, пока всё работает нормально, но мало ли что. просто заранее стараюсь накопить побольше полезной информации на будущее))
Первое впечатление от мота это полные штаны радости не считая мопеда "карпаты" и "ИЖ юпитер 5" я понял, что это именно первый валящий аппарат, который у меня был. Первые 30 км проехал на заводской масляной жиже, так как обещанное 2л мотюля в подарок, мне не довезли (перевозчик "Деливери") Большая благодарность продавцу магазина "Мототек", который поверил мне на слово и выслал 1л мотюля. После замены масла, двигатель ощутимо стал работать лучше, коробка стала немного мягче, но нейтраль всё же плохо ловится. Еще меня смущает странный звук в моторе вовремя сброса оборотов на ходу, то есть торможение мотором, но как мне показалось с обкаткой звук немного уходит. Сейчас пробег около 300км и на холодную при определенных оборотах отзываются клапана - это нормально? По соотношении скорости/мощности мне по душе 3 передача (по бездорожью) 1 и 2 слишком короткие, но на подъем карабкаются даже не задумываясь)) Сам мотор более верхастый, на низах подтупливает, вибрации конечно тоже не слабые. Фото отчет обязательно сделаю, только немного позже
... Фото отчет обязательно сделаю, только немного позже
Ждем с нетерпением А какой рост у Вас?
Fergus, видел Ваше видео в фейсбуке Не могли бы его залить также и на ютуб? Хотел открыть и показать брату, но фейсбучное у него ни в какую не запускается.
Рост: 173 см, для меня и питбайк был бы не мал, но хотелось что нибудь по мощнее.
Fergus писал(а):
Я уже дважды согнул руль в процессе покатушек - он очень мягкий и гнется даже от незначительных падений. Буду менять.
Я себе сразу защиту рук приколхозил, так как она необходима для эндуро байка, иначе ручкам и рукам не сладко придется при лесных покатушках, этим самым усилил слабое место руля, при незначительных падениях пока что ничего не погнул. Дальше видно будет
Есть у кого информация по степени сжатия у мотра теракса? На сайте мототека случайно увидел 11,8:1, это нифига не мало и о 92-м уже речи не идет, тут минимум 95-й надо. В такие цифры верится с трудом для 166FMM в основном пишут порядка 9-9,5:1.
Не сочтите за дибила. У меня никогда небыло мототехники. Приглядел себе терраХ. Хочу купить, использовать для мотопутешествий по дорогам общего пользования/лёгком офф роуде. Но одна деталь не устраивает- очень маленький бак. Судя по заявленеому расходу, бензина хватит на ~170км. Это очень мало. Вопрос: возможно ли поставить бак побольше. Например от х-роад(12л). Спасибо
Ни о каких мотопутешествиях на подобной технике речи не идет. Для этих целей у геона есть х-роад который дешевле или грандтоур который дороже. И еще куча всего не у геона. Если забыть о маленьком баке который не просто поменять ибо на него пластик завязан, сидении которое не предназначено для туризма-путешествий и прочей фигне типа невозможности крепления барахла к моту, то останется одна редкая фигня - подвеска у него таки ни разу не для асфальта не говоря уже о трансмиссии. Не говоря уже о том что это хоть и пересток, но все-же пит-байк, а не полноразмерный мот. Ну и резина - она вообще не для асфальта.
Ни о каких мотопутешествиях на подобной технике речи не идет. Для этих целей у геона есть х-роад который дешевле или грандтоур который дороже. И еще куча всего не у геона. Если забыть о маленьком баке который не просто поменять ибо на него пластик завязан, сидении которое не предназначено для туризма-путешествий и прочей фигне типа невозможности крепления барахла к моту, то останется одна редкая фигня - подвеска у него таки ни разу не для асфальта не говоря уже о трансмиссии. Не говоря уже о том что это хоть и пересток, но все-же пит-байк, а не полноразмерный мот. Ну и резина - она вообще не для асфальта.
Спасибо за быстрый ответ. Мой выбор пал на терраХ только из-за роста. Я 170 см и Хроад будет немножко большим. + при одинаковых движках, ТерраХ весит на 30кг меньше. Мне не принципиально багажник/крепления для кофров. Путешествовать собираюсь летом, на легке, без каремата, палатки. Груза макс 10кг. Да, получается надо брать Хроад. Или продолжу поиски в сторону япошек
Потекло левое перо вилки, проблемма в сальнике, где можно приобрести такой сальник? На геонпартс нету, только цельная вилка за 8к. Весь днепр объездил, ничего не подходит! Мототек найти не может, молчит... Размеры: 53х44х11 53мм - внешний конечно
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения