Добрый день!подскажите появился стук со стороны сцепления,и затруднено переключение передач спид гир 500.Сцепление в норме,проверял,снял вариатор полностью,все равно стук остается.
Но зато снял сцепление звук пропал

Вспомнил о вашем сообщении, может это таки последствия.

_________________

Добрый день! подскажите у меня на спид гир 500. не работают повороты, всё как-то временами то заводищ работают то нет. в последнее время больше на работают.

Проверьте реле поворотов, приходит ли туда сигнал с кнопки. Если сигнал есть, то просто реле залипло, лучше поменять.

Всем доброго времени суток. Вот решил сегодня посмотреть что с поворотами. Начал с просмотра релюшек под сидением, но там его не оказалось. полез под крышку (капота) спереди. Нашел что-то без опознавательных знаков (ни маркировки ничего), включил зажигание аварийку тикает Отсоединил и пошел за комп искать где купить и по чём. А в голове вертится мысль что если эту штуку назад подсоединю то она заработает, гоню мысль проч Оказалась очень дорогой деталью, я плюнул и решил, покатаюсь пока так а потом буду как-то приспосабливать автомобильное реле. Собрал всё в обратном порядке включил О БОГИ всё работает. Вот так я сделал повороты.

Дело в том что если она "залипает", то это вскоре повторится.
Контакты не окислены? Все чисто ?

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Реле не разборное, залито эпоксидной смолой, разобрать невозможно (возможно но потом в утиль).

Доброго времени суток! 30.05.2015 стал счастливым обладателем SG 500 инж. Есть масса вопросов...
1.постоянно греется задний тормозной диск(грелись и передние, после прокачки отпустило, но зад всеравно) что делать?
2.при прокрутке переднего правого колеса есть хруст, в левом - нет, так должно быть?

Где купить мягкие кофры на задний багажник?

Мне кажется и в том и в том случае нужно понять причину проблемы)

Я бы попробовал выжать цилиндрики до конца в суппорт, и еще раз прокачать систему.
Увод поршеньков в суппорт происходит благодаря эластичности и конструкции манжеты.

А с хрустом - я думаю что вряд ли это нормально. Найдите точное место откуда идет звук, и дальше ... поймите причину ...
Думаю где то не хватает смазки.

Вообще, я бы такой аппарат от души промазал, и проверил, обтянул ... В данном случае кашу маслом не испортишь ... Все узлы хорошо проверить и промазать.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Большое спасибо! Буду заниматься ...

По поводу заднего тормоза. Надо проверить регулировку ножки тормоза, бывает нет свободного хода и лапка поджимает поршень. Ещё надо проверить регулировку ручника. На рукоятке и на самом суппорте. На суппорте есть болт преднатяга, он подводит колодку к рабочей поверхности. Но как правило это вопрос в регулировке на ножке.
Хруст впереди надо проверить все болты и главное гайки приводов. Момент затяжки гаек около 30 Ньютонов. То есть до упора большим воротком)))

Спасибо! Тормоза отрегулировал! Все ок. Можно бороздить просторами....

Удачи! ))

Приветствую всех на форуме.
Взял Speed Gear 500 с пробегом 1600, поменял расходники, помыл воздушный фильтр. Прет как танк по снегу.
Возникла проблема, странное лязготение при блокировке диференциала, обнаружил большой люфт кардана на передний мост.