а яка різниця в тому? фільтрує ж

если очень хочется пить, и есть только грязная вода, то чем ее лучше отфильтровать:
- дуршлаг сетчатый?
- фильтр бумашный?
----------------------------------
что выловит более мелкий мусор?

логічно, але якщо хочеться пити, а воно довго фільтрує, можна від спраги померти)
в мене на квадроциклі на Ямасі стояв сітчатий, япошки далеко люди розумні інженери

Сегодня я окончательно убедился, что мой мот делал рукожопый китаец. Уже на втором болту сорвана резьба. И проблемы не с болтами, а именно с резьбой внутри. При попытке вкрутить новый болт на нем также срывается резьба.
Первый болт был замечен сразу после первого выезда, это был один из болтов держащих ловитель цепи. Ловитель болтался на одном болту и черкался об звезду.
А сегодня мне позвонил мой товарищ с которым я снимаю гараж и сообщил, что с мота капает бензин потихоньку. Сразу же прибыв в гараж было обнаружено, что капает из под крепления датчика уровня топлива. И тут выяснилось, что на одном болту сорвана резьба. Пока вкрутил новый болт, но он был вкручен до состояние "еще чуть и .опа".
Посоветуйте как исправить данные неприятности? Купить метчик и пройтись им? Или лучше сразу искать слесаря? Еще думал взять савдеповский болт и попробовать вкрутить его, там все таки метал не такой мягкий как в китайских.

Какие свечи кто ставил и какие понравились? Кстати - у нас какая свеча стоит - диаметр резьбы и ее? длина ?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Напевно той самий рукосракий китаєць і мій збирав, також з-під датчика капав бенз, підтягнув і провернув різьбу, заканало те що на болті, поміняв на кращий болт, кажуть ще добре там герметиком, щоб не дуже ту прокладку перетискати.
І взагалі багато болтів поміняв на кращі, в основному в зоні керма

Ну чого Ви так зразу- рукозаді китайози? Ну просто не може мот який коштує менше 2тис бути - хорошим ендуріком ,та щей при тому щоб в ньому все було ідеально! за 2тис отримуєм проект мотика(конструктор) який вже самим треба довести до ідеалу Ну а якщо не хочеться коло того сидіти - тоді платимо в районі 5-7тис за хороший мот і катаємось Я рахую що зірвані болти і гайки не роблять аж такої погоди Так що міняєм болтики ,гаєчки,доробляєм то що не доробили в чайні і катаємся доки не надоїсть Всім терпіння

а свічка по NGK DR8EA

В мене немає особливих претензій, враховуючи насправді його ціну, в загальному задоволений, проїхав 1000км, нарешті відчув різницю, мотик ніби розкрився)))
З приводу рукозадості: або попереджати що зразу міняти болти-гайки, але ніяк не інакше збивати різьбу.
Контрольно запитаю, обкатка на 1000км закінчується?

1000-1500

Вам значит повезло, у меня с новым болтом не прокатило. Пришлось снимать бак и нарезать новую резьбу.

Вчора відчув посторонні звуки в двигуні, гарантійщики забрали, сказали що рукосракі не докрутили гайку на колінвалі. Повезло що ненастругав багато кришки картера. Але блін, чому така халатність?

Зазоры клапанов на 250 сб 2014???

чесно, не питав, поки гарантійний, не зациклююсь)
але тут вже народ писав

X-road 200, начал очень врать спидометр, раньше показывал максимум в районе 110-120.
Вчера поехал загород, в ту сторону спидометр норм показывает, в обратную смотрю а спидометр показывает около 140-150, в чем может быть проблема???

За ветром

_________________

Ахах, в городе тоже за ветром 150?))

У меня спидометр врёт с самого начала эксплуатации мота. Врёт ровно на 10 км в большую сторону. Сейчас планирую поставить велоспидометр(валяется дома без дела), чтобы отслеживать будет ли в дальнейшем что-то меняться.

Тоже есть хороший велокомпьютер, тоже есть желание поставить, даже начал ставить но уперся в момент крепления датчика и магнита на спице. На великах другие зазоры между спицами и вилкой. А у нас либо кронштейн под датчик гнуть либо еще что нибудь изобрести

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Перебрал я штуку которая на колесе, которая тросик крутит, там все ок,
Значит дело в самой приборке? Ведь тросик не может крутится быстрее..

Alexandr190 - на многих машинах с завода заложена погрешность скорости в +. Поэтому и было долгое время +20км/час допуск при ограничении максимали и спорах с ГАИ. Думаю что и в мото технике не которые модели тоже врут в +

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Ну это понятно, но сейчас совсем ппц, 4ая передача заканчивается на 110кмч по спидометру, а 5ая на 150~ где то, это же не нормально. Что то с приборкой?

Alexandr190 - раз такая погрешность то однозначно проблемы с приводом стрелки в приборке. Или разбирать или менять по гарантии, если еще есть

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Гарантии не было, надо разбирать скорее всего и смотреть

Желаю удачного ремонта. Мне всегда было интересно как вращение тросика передается на стрелку. Вот нашел видео. Кое что прояснилось. от троса вращается магнитный вал а чашка на оси со стрелкой. Чем быстрее скорость вращения тем сильнее магнитное поле и сильнее отклонение стрелки. Там должна быть возвратная пружина. Нужно с нее начинать.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W3S-ej0MQjA[/youtube]

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.