вже купив цю), прийдеться якось мастирити.
мені вольтметр потрібно чисто для тестування чому зарядка глючить, годинник іде собі паралельно, а температура принаймі навколишнього середовища буде відомою)))
вдасться з обертами впоратись, буде на них і стояти

Ну взял, так взял. как подключить тахо, я немного выше упоминал, намоткой провода, не думаю, что скорректируешь показания, там в импульсе дело, а не в циферках от количества витков, посему подключай, наверно, уже правильно, а там умножать\делить уже такое....
во втором круге штатный тахометр:

дякую за схему, спробую скористатись)

Сьогодні завів і підключив тестер, випадково повернув кермо вліво, нема зарядки, вправо-є)
потягнув трохи проводку, зарядка не пропадає, треба знач тепер все курочити

то що я і говорив розбирай- щоб знати як воно збудовано,і звідки що іде

прийдеться) мо заодно ще якась бочина знайдеться

замастирив ту приблуду, ніби працює, але оберти так і не підключав, треба дати професорам.
Підключив так щоб при включенні габаритів і світла вимикалось, щоб не сліпило.

нормуль, а приборку вперд посунув?

нічого не сунув, мазнув сіліконом і трох між те впхав

А что это?

тут є вольтметр, годинник, термометр і тахометр який треба вміти правильно підключити

з вольтметром все видимо, вчора знову почало глючити, то є, то немає зарядки, сьогодні зняв бак і побачив що проблема в фішці що іде на блочок, напевно РР.
Добре там пошаманив, ніби все гаразд.

така шкуковина що має тахометр, годинник, вольтметр і датчик температури повітря, але до 70С, на жаль
а зарядка пропадала із-за поганого контакту на фішках