Помню снимал бак и переворачивал его, то тоже текло, но что бы когда на бок ложил текло ппц, скорее всего уплотнительной резинке в крышке та что , ей ппц наверное

да вроде бы резинка целая, вот только прижимается хреново к горловине, может от какой-то другой техники крышка подходит?

Нужно внимательно посмотреть - наша крышка сначала закрывается на ключ но прижимается плохо а затем нужно с усилием дожать крышку до второго щелчка. Может нужно проверить и подточить эту защелку

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Хто ставив на Х-Роад ланцюг, скажем, не зовсім мотоциклетний? Знайшов сайт продають від 5 метрів, однорядна, ролікова приводна. Використовується в сільгосптехніці, комбайни, трактори і т.п.Шаг такий самий. А от якість мені здається буде набагато краща.

Купил японскую КМС за 420грн и норм

Мега супер весенняя просьба!!!
Думаю многие захотят проставиться пивом или еще чем полезным. При встрече от себя гарантирую.
Кто уже делал ревизию подшипникам в ступицах и системе про-линк напишите здесь краткую пошаговую инструкцию до каких пор что там разбирать и как лучше это сделать. Перед сезоном самое время сделать там ревизию и пересмазку. Пока можно текстом а когда я сам буду делать то оформлю в виде фото и и видео отчета. Но сейчас важно узнать с чего там начинать разбирать и каких косяком избежать.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Доброго вечора. Не має там нічого страшного, і робиться при бажанні швидко. Ключів також не багато - потрібно 8,10,14,17,18,21. Та три шестигранки якщо не помиляюсь 6,8,10(можу помилятись) не сваріться). Для промивки брав солярку,на смазку з тюбика паста для підшипників(назви не знаю). Прийшло все в голову після перечитки форуму про сухі підшипники- думаю провірю і я. Результат в підшипниках смазки не було- сухі всі,а коли переглянув на колесах там та сама історія... Правда в зядньому з одного боку було щось менше за горошину(смазка) . Хочу добавити що за 70км пройдених на сухій підвісці на втулках про-лінка появилась маленька виробітка( сліди від голок сіператора). Так що перегляньте свої підвіски). З повагою. П.С Це перше моє повідомлення ,прошу не злитись якщо щось не то не так або не там на писав) .Після написаного побачив що фото йдуть в зворотньому порядку - тому перегляд знизу вверх. На далі виправлюсь

+1 Спасибо за ответ и позитив! Позвонил в местный мото салон. мастер запросил 400грн за эту работу без учета материалов. Почитал, посмотрел фото и решил что дело не в деньгах а в том что руки вроде растут ровно и такую работу нужно делать самому. Главное что узнал - пол мотоцикла разбирать не нужно А то когда менял аккум и почитал как менять воздухан то грустно стало. очень не технологично это сделано. Про заднюю подвеску было страшно даже думать .

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Я підшипники і про лінк перевіряв минулого року. Все робив так як на фото. Автору +1 за фото звіт. там нема нічого складного. Як на мене так на Х-РОад воздухан важче зняти чим про лінк.

Плюсую по поводу подвески, самому нужно менять подшипники

Дякую за +! Еле не знаю як на других 250ках - в мене зняв сідушку і там три болта викрутив зняв кришку фільтра і він в руках А на рахунок мотосадлонів- то я рахую гроші на вітер... мот отримав вже зібраним але після перегляду візуально і дотяжки деяких елементів прийшлось все розібрати і по новому зклазти при тому замінити жменю болтів та гайок А ще був не приємний момент- коли дойшло до зняття приборки- то вилізло горе на самій приборці всі 3ри болти прокручені в пластмасі,і до тогож є тріщина в тому місці( фото будуть коли заміню приборку).Так звернувся по гарантії- у відповідь зрозумів що гарантія в нас як в гаражах у дядьків- щоб я здох все буде грати От і думаю за свій рахунок приборку....П.С на останьому фото видно (погано) еле в мене щоб фільтр поміняти - знімаєтиься верхня частина( де забір повітря).

У тебя фильтр-бокс касается с подрамником ? У меня да и он им прижат

да ,є там така неприємність. но я вже придивився як виправляти косяки заводу- захисні дуги на картері,погано проварені місця рами, кріплення трошки перенести що фільтра що пластика(з права кріплення винесли на зовні і добре не пристає пластик з правої сторони... підсилити раму в хвості- щось не подобається в тому місці конструктив- слабенько воно там(ручки разом з кінцями рами можна руками в любий бік гнути... Чекаю трошки тепла і тоді за пару вечорів постараюсь виправити все

А підскажіть будьласка якого розміру підшипники на маятник і пролінк, вони однакові всі, чи на маятник ідуть більшого розміру? На геонпартс є два види підшипників (в розділі там де маятник, амортизатор..)
Подшипник пролинга NK 1520 (2 шт/ к-т) -- X-Road GNMS00000022800 106 грн.
Подшипник пролинга NK 1820 (2 шт/ к-т) -- X-Road GNMS00000022801 106 грн.
Хоча в темі писали що потрібні NK20/20 (20X28X20), щось зовсім заплутався, потрібно було самому переміряти коли останній раз змазував..

Не проміряв нічого не скажу...

Доброго времени суток. Интересует следующий вопрос: Чем отличаются, кроме двигателя, эти две модели GEON X-Road 250 CG и X-Road 250 CB? Я насколько понял в СВ двигатель мощнее, тогда почему она стоит дешевле? В общем какой взять посоветуете?

Cb не дешевле. Cb двигатель верхневальный и у него есть маслянный фильтр, у 250cb 2014 много улучшений.
Складная лапка кпп, гелевый аккум dynavolt, цепь KMC, металический улавливатель цепи, хороший свет(ксенон вроде), улучшений тормозные шланги и троссы, улучшений подножки водителя, это те улучшения что я помню

Спасибо возьму СВ наверно. У меня в городе и в Днепре СВ дешевле.

Вчера наконец получил свою CB-шку, все собрал, все помазал, но так и не нашел где слив масла?
Может кто может объяснить или фото есть?

А шо мануала в комплекте нет ?

_________________

Мануал есть, но насколько я понял он от 200-ки. В общем в мануале нарисован болт слива, но у меня на моте его там нет.

Напишите в своём профиле модель мотоцикла на котором катаетесь, а то непонятно о чём вообще говорим.

Если X-road 250CB

_________________

Спасибо большое.

Прошу помощи опытных. Растолкуйте мне пожалуйста про положения подсоса? Там 3 положения и никак не могу понять где какое?

я в верхньому положенні заводжу і через секунд 10 перемикаю на середнє, трошки прогріється і вниз, це є робоче положення