Здравствуйте дорогие читатели. Так уж получилось что на закате третьего десятилетия бренного существования вашего покорного слугу потянуло на два колеса. Тут бы и одуматься но понесло же познакомится с местными байкерами. И что же увидел. Что основная масса народу такие же взрослые разумные люди, и ничто человеческое им не чуждо... Вобщем понеслось. Поездки по мотосалонам, сайты прдажи. Даже вроде определился уже. Но жизнь расставляет свои приоритеты...

ждем с нетерпением отчетов фото и коментариев

Путем сложных манипуляций удалось всё таки избавится от главного зла жизни. То есть от денег. И казалось бы что что мечта останется мечтой. Но блуждая однажды по просторах интернета была обнаружена продажа интересного байка. С зарезаным двиглом но по очень интересной цене. В Луганске, но с Запорожской регистрацией. Денег оставалось ровно на покупку, доверку и доставку. Но где же наше не пропадало, ложем в карман последние 10 тысяч, пару кредиток на всяк случай, и вперёд. Вот такой я её увидел впервые

Грусненько, но есть какой то скрытый потенциал. Она как будто говорила, забери, буду служить верой и правдой.
Решено, Везём на Автолюкс

Пакуем


И отправляем на родину. Святое дело выпить 50 гр. коньяка с бывшим хозяином, и в путь. На всю операцию ушло ровно сутки.

Потом уже неинтерестно - снял движок, забрал домой, отдефектовал, заказал колечка, пальчики, прокладки ( всё естественно по мере зарабатывания денег ) притёр клапана....


И вот в суботу 13 апреля ровно в 06:30 первый дыр-дыр-дыр...
Небольшие регулировки и на работу, потихоньку не чувствуя ещё ни газ ни сцепление...
Не данный момент езжу неделю, накатано 85 км, сожжено бензина... не знаю , несказанно рад и счастлив. Из косяков: необходима замена цепи и звёзд, резины, сэкономил на натяжителе моторной цепи ( вроде износ не большой) звенит. Но я думаю это всё потихоньку исправиться.

А пока:





Ну и как же презентация байка без красивой девушки

Не побоюсь повторится, но я несказанно счастлив что нас свела судьба

Интересный аппарат, я тоже смотрел. Поздравляю! Удачи вам с новым коныком!

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Спасибо. Да и с сезоном всех. Ни жезла...

Я конечно извиняюсь, но судя по движку, и серии FZX у Вас Fazer, а не Zeal. Или я ошибаюсь?

Был бы европеец, был бы Фазер, а так как "праворульный" японец то Зилом кличут.

Приношу свои извинения, Вы правы. Не внимательно прочитал статью вот здесь motosvit.com/Yamaha%20SRX%20600.html#3
Долгих, приятных километров!

Фотки только там SRX-a, тоже неполохой аппарат, убить просто нереально.

Поздравляю!!! Техника зверь!!!

Машинка самому очень нравится. Но ещё работы над ней... . С владельцами ей не очень везло. Единственно что радует что никто ничего не колкозил.

После суботних покатушек обнаружилось что лошадка скушала овса около 10 килограм на сотку. Надо с этим что то делать. Ну что сн имаем карбы и ищем причину горя.

Причина нашлась быстро, потёки под подачей топлива. Но решено было поборотся заодно и с переливом и с плохой заводкой по утрам. Так как остались нетронутыми только трубки и иглы, было решено что проблема в повышеном зазоре между ними. Выход на рынок ничего не дал. Закушашиеся моторговци усилено торговали пластиковыми вёдрами под видом мотошлемов, и на просьбу "...а покажите... а есть... а может" не реагировали. Ну что же раз так вспоминаем ремонт MIKUNI на ПС во время тотального дефицита. Подпресуем колодцы.
Итак: сверлышко на 2.5, на его хвостовике будем пресоватть
развёртка на 2.52 для точной обработки
молоток
тисочки
Ну и конечно огромное желание



О результатах расскажу после тест драйва

10 литриков многовато, но примерно на 8л/100км расчитывай, обороты четвертушки нужно кормить, знаю не понаслышке имел Кавасаки балиус.

_________________

Неееееееееееееее. Моя цель выйти на 5.

Хорошая цель Буду читать отчётики.

_________________

Появилось пару минуток свободного времени, хотелось бы рассказать дальнейшие приключения.
Карбы после опресовки были собраны и установлены на мот. И... Двигатель даже и тыркнуть не подумал. Свечи сухие, колектор сухой. Что дальше..?
Продувка показала подссы воздуха везде. Оказывается только за счёт массовых переливов карбы готовили хоть какую то смесь. Ну что же. Забрасываем палатку, спальник на антресоли со слезами на глазах (поездка с родным коллективом на Азов приказало долго жить). И начинаю путешествие по просторам интернета в поисках ремкомплекта. И вот... Слава Туркам и 100 американским денежным единицам, заказ всё таки сделан.

Когда вчера пришла смс-ка с Гюнсела о приходе груза, на месте как то сидетьне получилось. Полтора часа на поездку и отвёртки в руки. Ещё часик на сборку и регулировку, и к любимому конику. Прошу прощения фото не будет. Как то не до этого было. Поставил карб, затянул хомуты. Холодный запуск так быстро был у меня первый раз. После прогрева показали себя подсос воздуха на 2 и 3 фулдах о которых раньше даже не подозревал. Так что далее следует... Думаю довольно скоро будем в полностью боевом состоянии.

Доброго времени суток . Не подскажите какой должен быть зазор на клапонах ? и какой допустимый зазор колец ?

Давно не писал в этой теме. Что могу сказать. На расход в 5 литров я всё таки вышел, и с пасажиркой и по городу. А сейчас капиталка...

Что я могу сказать, прошло два сезона. Много это или мало не мне судить. Этой весной Маша приняла на борт нового члена экипажа, и по совместительству новую хозяйку, чему похоже была несказанно рада.

Начну свою эпопею. В связи с тем что в конце прошлого сезона моторчик начал поджирать масло, да и был уже мягко говоря шумноват. думал заменикь колечки, притереть клапанци....