у мене була така біда

viewtopic.php?f=97&t=1923&start=50 тут описана моя проблема з стартером

Спасибо ROMAN, очень может быть. Сначала попробую заряженный аккумулятор подсоединить, если не выйдет, то детальное описание мне поможет на 100%.

Хочу еще поделится опытом поднятия руля. Как-то не очень давно я рассказывал о том как поставил проставки, но вот недавно при не удачном падении они сломались, вернее одна сломалась, а вторая слегка погнулась. Главная проблема - это резиновые конусы на которых они стоят, из-за увеличенного рычага, резиновые конусы не дают достаточную жесткость и руль болтается как холодец, как бы я не затягивал гайки, жесткости добиться не получалось. В итоге было решено выточить новые проставки, слегка изменить конструкцию и длину и + к ним выточить стальные конусы, в замен резиновых - конечно это может в случае падения привести к поломке траверсы, но иного варианта я не нашел. Иным вариантом был бы руль с высоким подъемом, но заказать его я не могу, а в городе у нас таких нету, все рули низкие.

Я установил руль от "планеты" - он выше "родного"- как раз для моего роста, спина выпрямилась и ездить стало намного удобней.

ох не треба туди стальні конуси... як самий мінімум - буде набагато більша вібрація в руки.
з проставкою такої висоти гнутиме і ламатиме там все... і в наступний раз може не обійтися просто виточкою нової проставки

простіше мб замовити руль від того ж х-роада 14 року, там конструкція руля інша ніж на старих моделях

Всем доброго дня. В стартер лезть не пришлось, банально полупустой аккумулятор и разряжен почти полностью. Пока ездил и тепло - хватало. Долил дистилята, заряжал ночь и "о чудо" завелся с пол тычка, отлегло

А ларчик просто ткрывался Спасибо что отписались, кто-то прочитает и таки проверит аккумулятор на уровень электролита.

_________________

кст. Вчера давай заводить, на улице где-то +5, а он пару раз вяло крутанул и тоже трещать начал, понял что акум сел т.к. недавно я от него колеса электронасосом подкачивал. Так что действительно, трещит когда напруги не хватает.

Подскажите советом. Стал залипать задний стоп сигнал т.е. приехал, а стоп горит, лапкой заднего тормоза поработал - он стал нормально выключаться, в итоге заметил, что не отключается если слегка нажать на тормоз, а если лапку сильно утопить, то нормально выключается, в общем чота там залипает. Посмотрел на датчик, он прям на выходе из тормозного цилиндра стоит, не стал раскручивать т.к. по идее прийдется сливать тормозуху и потом заново прокачивать. Подскажите что там к чему, может кто сталкивался?

жабке приходит песец. шток нормально выходит из цилиндра?

Может пружина обратная педаль не дотягивает и жабка не отключается? Обычно или пружину другую поставить или попробовать почистить и смазать ось на которой педаль тормоза сидит.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Да в вроде нормально шток выходит. Как раз недавно равнял лапку тормозную после падения и заодно смазал её ось. А что за жабка и там вообще отдельно можно заменить этот датчик на цилиндре или надо полностью цилиндр менять?

можно жабку просто заменить

Очевидно стоит немного укоротить длину штока регулировочной гайкой, наверное после ремонта он стал чуть длиннее.

залез сегодня, разобрал, выкрутил эту жабку, там тонкое отверстие и дальше никак не разбирается, потыкал спицей в неё, прозвонил тестером, вроде адекватно реагирует не залипает. Промыл керосином, собрал все в кучу, прокачал тормоз - та же фигня, тупо в момент отпускания рычага, стоп перестает гореть и потом снова загорается. Шток вытягивал - он не идет дальше, наверное что-то и впрямь с этой жабкой, поеду куплю новую, блин, даже не удивлюсь если не в ней причина

У меня тоже такая ерунда.....стартер не срабатывает......а трещит какая то штука толи реле, толь конденсатор что находится с права от аккумулятора и на него идет плюсовой провод.....Что такое?????

Это признак разряженного аккумулятора.
Не достаточная сила тока.
Ставь на зарядку.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Спасибо! Пошел в гараж......ковырять мот....

Вылезла проблема с амортизатором. В одну из недавних поездок обнаружил, что на ухабах заднее колесо прожимается до соприкосновения с подкрылком, а точнее лупит в корзину аккума где стоит реле стартера .Аморт был снят, осмотрен, подтеков масла не обнаружил, каких-то сколов на штоке и т.п. Поджал пружину на треть от того что было (больше половины резьбы) воткнул обратно, стало немного по жестче, он перестал под своим весом просидать. Решил покатать, в целом стало лучше но легкие прыжки все равно приводят к пробою до отказа (примерно с сантиметров 40 высоты, раньше не пробивался). Поехал с девушкой в небольшой поход, на багажнике примерно 20 кг, я 75 и она 55, поездка еще та оказолсь, по горным дорогам ехал максимум 30 км\ч т.к. на каждом ухабе пробивало причем не хило. Вопрос, кто что делал с нашим амортом? купить новый можно, но он окажется таким же и на год, хочется обслужить и чтоб еще побегал или же от чего можно впиндюрить похожий аморт?

На свитмото вышел тюнингованый с регулировками для нашего, вот я думаю что он будет не фуфло

Alexandr190, это да, вот только заказать его в Симферополь я не могу. Вообще интересна тема переделок из автомобильных амортизаторов, может кто-то делал?

Читал в группах что переделывают, но сам понимаешь что муть выходит.
Или возьми брендовый..

Чувак!! Зашел в группу геон запчасти, там чел едет в Крым, и написал что может привезти запчасти!

Тут дело не в аморте, а в сраном держателе прызговика, крепление выгнулось, я у себя его хорошенько вогнул, но правда пришлось на время снять прызговик, по скольку под его весом крепеж выгинался обратно.