я никак , мне поручили устранить последствия. а коснулся- догнал машину, причем не тупо прямо, а уходил по касательной, зацепил угол бампера пластикового и стопарь.
падения не было. остановился на колесах. у машины разбит стоп и поврежден пластиковый бампер. удар не сильный был. пилот живой здоровый, правда губу разбил , без шлема ехал.
падения не было. остановился на колесах. у машины разбит стоп и поврежден пластиковый бампер. удар не сильный был. пилот живой здоровый, правда губу разбил , без шлема ехал.
Здравствуйте ! Хочу взять себе Дайтону , б/у. Но вопрос в том , что не знаю, карбюратор или инжектор ... Я так понимаю что если у инжекторной сядет аккум - то с толкача не завести ? И еще вопрос , как как она себя чувствует на скорости более 80 ? Так как живу в пригороде , и там планирую ездить . Шумы , вибрации ? И под мой рост и вес она пойдет ? Рост 190 , вес 103. Спасибо за ответы ))
Инжектор однозначно лучше (но это мое мнение). Смотря как сядет аккумулятор - у меня когда сел до "не вертит стартер" все с толкача отлично заводилось. Когда аккум "убит" то не заведется конечно...Про скорость - на ровной дороге до 120 - вообще песня, потом вибрации в двигателе начинаются но не критичные - просто неприятно. По поводу роста - норм, хотя тебе чуть-чуть длиннее надо мот, либо ножки вынесешь чуть вперед...вес - тут зависит от стоковых аммортов как собрали их на заводе. либо снимешь стоковые и подкрутишь-подрежешь до нужной жесткости. Темы на форуме про амморты есть. Лично я при весе 95 вначале до отбойника доставал - потом перебрал стоковые амморты и теперь даже с пассажиром легким могу ездить нормально.
_________________ Не сложно принять решение, сложно пережить его последствия...)))
Зарегистрирован: 13 сен 2014, 20:42 Сообщений: 4 Откуда: Киев, Украина
Мото: Custom
Возраст: 29
Имя: Илья
Всем привет. Друзья, подскажите, пожалуйста, диаметр руля на Дайтоне? Под какие ручки? Инет перерыл, нигде инфы такой не нашел. Нужно срочно узнать, а мот далеко, чтобы замерять. Спасибо.
Хлопцы, подскажите, где можно найти хромированную крышку бардачка на Дайтону? Потерял еще в начае сезона, так и катаюсь, как дурак до сих пор. В Свитмото предлагают только черную (не пришей кобыле хвост), в мотошопе такой "эксклюзивной" и "нереальной" запчасти вообще нет!
Хлопцы, подскажите, где можно найти хромированную крышку бардачка на Дайтону? Потерял еще в начае сезона, так и катаюсь, как дурак до сих пор. В Свитмото предлагают только черную (не пришей кобыле хвост), в мотошопе такой "эксклюзивной" и "нереальной" запчасти вообще нет!
Как жеж кобыла без хвоста ? Вы батенька гурман, вам абы крышка бардачка, да ещё и ХоРоМированная
Кстати да, крышечка бардачка - какая-то засада. Я ее открыл один раз, потом долго думал как бы ее закрыть чтобы она не отвалилась. Так и не нашел надежного способа ее закрыть и быть уверенным что она не отпадет во время езды. А место полезное то простаивает без дела. Может укрепить ее как-то? Кто, что думает?
Хлопцы, подскажите, где можно найти хромированную крышку бардачка на Дайтону? Потерял еще в начае сезона, так и катаюсь, как дурак до сих пор. В Свитмото предлагают только черную (не пришей кобыле хвост), в мотошопе такой "эксклюзивной" и "нереальной" запчасти вообще нет!
Всем привет ! Кто знает какой именно съемник нужен для снятия статора генератора ? А именно размер , шаг резьбы и т.д. А то мот зимует далеко ездить смотреть нету времени. Может подскажите где купить!) Хочу посмотреть на бендикс а то на холодную иногда проскальзывает и издает неприятный звук.
Зарегистрирован: 27 фев 2013, 05:49 Сообщений: 215 Откуда: Николаев
Мото: Invader 250 EFI (2013)
Возраст: 36
Имя: Андрей
Викторыч писал(а):
Пластиковая бобышка для обнуления трипметра надета на штырь механизма, вытягивается на себя. Главное аккуратно не поломайте.
А разве там не левая резьба на черной бобышке для обнуления счетчика? Я у себя разбирал спидометр не один раз(для замены лампочки ) и, насколько я помню, я выкручивал черную бобышку в направлении,обратном направлению вращения для обнуления. И потом уже вынимал на себя.
Зарегистрирован: 02 янв 2015, 13:27 Сообщений: 69 Откуда: Тюмень РФ
Мото: Desert raven Daytona 350i
Возраст: 33
Имя: Денис
Добрый день товарищи Дайтоноводы. Всех с наступившим 2015м годом. 31го декабря получил свой новогодний подарок-Desert Raven Daytona 350i. Успел только распаковать от обрешетки. Предыстория такая что мот новый уже был собран в мотосалоне в другом городе, мне его привезли транспортной компанией хорошо упакованным в обрешетку. Успел только разобрать обрешетку и закатить в гараж и побежал готовится к НГ. Вчера в гараже поставил АКБ и завел. Температура в гараже -15С с самого начала при легкой прогазовке почувствовал глухой стук такой шоркающий, которого не было при отпущенной рукоятке, ну это в первые 10 сек после заводки, потом стук пропал и при прогазовках его не было, вот думаю что это был за стук может масло просто густоватое от холода не успело попасть например в головку? К стати система там какая разбрызгиванием или насос масляный стоит? В общем этот стук который был в первые секунды меня напряг, стоит ли париться? После этого больше не заводил. В инструкции коряво как то написано про уровень масла, сказано, что поставить надо на центральную подножку на горизонтальной плоскости но ведь всего то на мотцике одна боковая подножка да еще и с нехилым уклоном мотоцикла. Правильно я понимаю что мотоцикл должен стоять без наклона и уровень проверять без вкручивания пробки? К стати концевик на подножке у меня не установлен, может последние версии идут уже без этой опции, надо бы глянуть под мотциком Выпуск мотоцикла конец марта 2014. Потребяляет ли мот энергию в выключенном состояннии замка зажигания или же лучше отсоединять акб? Благодарю за ответы
Зарегистрирован: 02 янв 2015, 13:27 Сообщений: 69 Откуда: Тюмень РФ
Мото: Desert raven Daytona 350i
Возраст: 33
Имя: Денис
к стати в каталоге Геон дайтоны заметил что под акб есть бокс который вставляется в аккумуляторный отсек ну и зарядка акб с разъемом. У меня этого бокса нет ну и зарядника тоже нет да и разъема на мотоцикле я не видел, неужели комплектация для России отличается настолько?
Пластиковая бобышка для обнуления трипметра надета на штырь механизма, вытягивается на себя. Главное аккуратно не поломайте.
А разве там не левая резьба на черной бобышке для обнуления счетчика? Я у себя разбирал спидометр не один раз(для замены лампочки ) и, насколько я помню, я выкручивал черную бобышку в направлении,обратном направлению вращения для обнуления. И потом уже вынимал на себя.
Согласен, вполне может быть левая резьба, я сталкивался с плотно надетым на штырь колёсиком.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
от не серьезного касания повело всю раму. перья даже крепче оказались, хотя тоже согнул.
, мне поручили устранить последствия. а коснулся- догнал машину, причем не тупо прямо, а уходил по касательной, зацепил угол бампера пластикового и стопарь.
))
