Линзовый ксенон в X-road. Покатавшись по лесам да по горам в темное время суток, потерял свой доп. свет установленный хамутом на вилке (хамут лопнул от тряски и фара лежит скорее всего где-то в лесу), понял, что нужно ставить нормальный свет в виде линзы т.к. обычный биксенон в нашем отражателе светит плохо, дальнего практически нет, а ближний слепит всех окружающих.
Куплена линза с ангельским глазом (ангельский глаз использован в габарит в качестве "ходового огня")
Вырезал отражатель и запихнул туда линзу, отражатель пришлось резать капитально т.к. линза довольно большая
линза установлена и за герметизирована герметиком
Т.к. линза длиннее чем родная лампа с отражателем, изготовил проставки, чтобы вынести фару в перед, примерно на 5см.
Ангельский глаз подключил на габарит и поставил реле, дабы отключать глаз при включении ближнего, но при включении дальнего он снова загорается, необходимо ставить еще одно реле, с этим не стал не заморачиваться т.к. дальний светит "хавайтесь все")))
В саму фару сделал "уши" из линолеума т.к. там появляется много свободного места и неплохо было бы его чем нибудь прикрыть
Все это дело подключено и прикручено на место
Свет на стене гаража
дальний
На стене видно, что левая сторона немного завалена и свет льётся немного больше на встречку (чего бы не хотелось) к слову на глаз линза стоит ровно.
https://www.dropbox.com/s/flee7ltlaevgd ... 5.mp4?dl=0
https://www.dropbox.com/s/urpd53vltgijc ... 0.mp4?dl=0
На практике свет выше всяких похвал, луч ровный, равномерный светит встречке максимум до фар, даже при учёте просадки пассажиром, свет все равно ложится много ниже уровня лобового стекла, дальний зажигает вообще все (как металлика на концертах ) В общем переделкой доволен, конечно хотелось бы видеть что-то подобное с завода. И еще вопрос - может ли ксенон оплавить проводку? просто много проводов касаются отражателя линзы, боюсь не оплавится ли изоляция.

+1 Отличная работа, и полезная тема для лубителей улучшайзинга

_________________

А мне кажется пора переходить на светодиоды. Сейчас кристалл в 20Вт выдает поток мощнее двух ламп ксенона или галогена. Так насколько ведь ток меньше и нагрузка на проводку.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Kortes, согласен, что ксенон для эндуро мотоцикла - это может быть даже опасным т.к. вода грязь и т.д. но в нашем случае плохой сам отражатель, даже если туда поставить хороший мощный диод, хорошего света не добиться, ну по крайней мере сравнимого с линзой. Если бы существовали диоды под h1 цоколь - то можно было бы запихнуть такой в линзу и думаю свет был бы схожим с ксеноновой лампой. Конечно можно подобрать другую фару с лучшим отражателем, в неё засунуть диод, но прийдеться столкнуться с более серьезной переделкой конструкции фары и все равно в конечном итоге свет будет хуже линзы. Покатавшись с линзой понял, что линзовый свет можно рассматривать как эталон.

Я в своей теме рассказывал как поставил себе светодиодный свет
viewtopic.php?f=97&t=3881

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Хотелось бы разузнать, чем клеили к отражателю, так как сама лампа греется, я боюсь что не каждый герметик выдержит тепловые нагрузки (я если честно без понятия насчёт рабочей температуры ксеноновой фары если есть информация поделитесь)
Вибрация, хотелось бы знать как хорошо (клей герметик) держит саму фару т.к. она не лёгкая, есть опасения что от вибрации данная конструкция развалиться!
Корректировка направления луча света, к примеру я еду 1 и луч светит в нужном мне положении, но тут вдруг! резко появляется пассажир, ИИИ свет теперь лупит выше чем было, как вы с этим боритесь?

Ох братцы... Если будут эндуро покатушки то какая там линза с ее весом? Честно - при постоянной вибрации и ударных нагрузках на пересеченке или стоковая лампочка + светодиодная противотуманка или сразу светодиодная лампочка в фару. Но не тяжелая линза с блоком розжига. Выше писали что светодиод не даст нормального света. Современные кристаллы дают сумасшедший свет как от сварки. Правильно выставить свет чтобы не слепить встречных и балдеть.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

EQUILIBRIUM К отражателю я не клеил, а зафиксировал двумя скобами с краев, скобы одной стороной прикручивал в отражатель, а другую просто подгибал и таким образом линза прижималась, а сверху уже герметиком дешевым для водоизоляции . По поводу прочности крепежа, более чем уверен что не вывалится она никуда, да там и некуда, температуру вот сам хочу узнать, но конкретных цифр не нашел, пишут, что в 8 раз меньше температура чем у галогенки, а галогенки у нас много где стоят и не слышал чтоб кто-то использовал для них спец герметики и т.п. Вообще эксплуатация покажет как она себя будет везти, пока жестких эндуро расколбасов не было, но выезжал уже неоднократно в лесок, все прекрасно светит не отваливается. Ставил линзу, а не диод из-за того, что видел как светит линза и мне понравилось, а как светит диод я не видел, по тому и не связывался, решил уже делать - то в чем уверен.

На мой взгляд, для диода нужна специальная оптика. Иначе результата не будет.
Линза, на сегодняшний день, максимально подходящий вариант для многих мотоциклов

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Если брать готовую светодиодную лампу с нужным цоколем то это будет просто аналог штатной лампы но с меньшей потребляемой мощностью. Авто мото техники все больше уже с завода идут на сетодиодах.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Всем здравствуйте. Хотелось бы сказать что я лично абсолютно согласен по поводе светодиодов или кристаллов ламп с подходящим цоколем, но проехав с десяток магазинов понял что я как инопланетянин с деталью от космолета с таким цоколем . А что касается линзы, то светит отпадно, но на такую переделку наверное не решусь

Если модель до 2014г то переделывать патрон под стандартный цоколь все равно придется. Это в разы проще линзования

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

У меня до линзы стоял просто биксенон, цоколь h4. Там совсем немого на лампе нужно было подрезать да подогнуть и она туда хорошо встала

Излучаемый светодиодом свет лежит в узком диапазоне спектра. Иными словами, его кристалл изначально излучает конкретный цвет (если речь идёт об СД видимого диапазона) — в отличие от лампы, излучающей более широкий спектр. То есть следуя с этого можно сделать вывод что от светодиода хуже освещения пусть он будет и с линзой и сверх мощный но спектр его узок.
Тоже и за ксенон 3000 оранжево-жёлтый оттенок, 4300 желтый , 5000 белый, 6000 голубой, 7000 синевато-голубой, 8000 синий, 9000 синевато-фиолетовый, кстати 10000К фиолетовый. У меня у самого и в птф и в головном свете стоит по 6000К голубой.
Все что выше 6000 светит красиво но не черта не освещает.
А в галогенах 4300 желтый.

Все правильно. Но для освещения дороги чистого белого света от мощного светодиода вполне хватает. Когда Вы вечером освещаете себе дорогу мощным фонарем с кристаллом CREE Вас сильно волнует какой там спектр? Такой фонарь фигачит от Вас и до горизонта, освещая все в идеале.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.