Интересный и показательный эксперимент запуска после долгого простоя мотоцикла да ещё при -13. Если говорить о старте после зимы простоя, то каждую весну делаю как показал Юра, только до первого запуска в новом сезоне заменяю топливо в баке, затем пропускаю свежий бензин через дренаж поплавковых камер карбюраторов, на свежем топливе в баке и карбах мотор обычно запускается легко и быстро.

_________________

Начало сезона, необходима замена расходников.
Оттягивать дальше некуда.
Масло в двигатель, масло в вилку, смазка цепи.
По маслу, Repsol потому что прошлый сезон отъездил на нём, понравилось.
Сейчас правда подорожало в связи с курсом

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Заменил сальники переднего амортизатора.
Тема-отчет здесь: Замена сальников, NAC 25

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Сегодня у мотоцикла не большой юбилей, 30000 км. пробега
Особых нареканий нет.
Замена ГСМ, расходники типа цепь-звёзды, воздушный фильтр.
Хотелось бы ещё столько же проехать

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Юра за сколько сезонов накатал 30000 км. ?

_________________

Практически за пять.
Купил летом 2009

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Поздравляю, так держать! Греет душу такая перспектива )

Неделю назад купил мот. NAC 250. За 50 км. пробега:
1. Перестала отображаться 5-я скорость на приборке
2. Ведущая звезда и цепь в масле. Откуда сифонит не пойму

Что может быть? Куда смотреть?

Возможно вся причина заключается в датчике коростей.
Здесь описание прблемы: http://www.geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=35&t=2318

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Вроде в том месте где датчик прокладка сухая. Крышку правда не снимал.
Может по валу звезды или переключателя КПП сифонить масло?

Сальник коленвала тоже исключать нельзя, окрывай крышку смотри.
Или на сервис, мотоцикл ведь на гарантии?

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Заметил неравномерное воздействие тормозных колодок на диски. Задний и левый передний площадь трения в норме. Передний правый как по мне 50%(см.фото). Забить или лечить? Если лечить, то как?

У вас мотоцикл новый, и сейчас на обкатке и притирке, чего вы от него хотите.

_________________

Пробег 300 км. Залил 1.9 литра масла. Щуп сухой. Залил 2.1 л. Уровень масла отразил на картинке. Необходимо доливать до середины заштрихованной метки на щупе или нет?

При замерах мотоцикл должен стоять в одном и том же месте, примерно ровно без горизонтальных и вертикальных наклонов. Хоть немного покурите форум, вопрос о длине щупов, и разных по объёму картерах с баланс валом и без оговаривался уже миллион раз.

_________________

Проделал не большой стайлинг для своего NAC.
Тема отчет: Подсветка колесных дисков.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Может была уже тема, не нашел. Какие тормозные колодки на NAC можно получше поставить вместо родных. Задние пищат безбожно.

В поиске можно набрать "Колодки дисковые GY6-50" и выбирай себе на здоровье

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Пробег потихоньку растёт, уже 32000 км.
В связи с подорожанием бензина, выезжаю не так часто как раньше.

На этом пробеге очередная замена масла.
Последние две замены использовал Repsol, сейчас его нет в наличии
Поскольку Motul значительно подорожал, остановил свой выбор на Castrol

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Заменил вчера масло.
Как и собирался, на этот раз, купил 2 литра CASTROL 10W-40 полу синтетика


влил 1,7 л.


Пока рано говорить о качестве масла, но после не большого пробега, работой двигателя остался доволен.
Показалось что с данным маслом двигатель и коробка работают лучше чем с предыдущим Repsol
В общем, дальнейшая эксплуатация покажет что к чему...

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Юра, очень интересует один момент:
- это масло для мотоциклов?
( Я давно мучаюсь вопросом, можно ли при дефиците масел для мотоциклов заменять автомобильным)

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Для себя сделал вывод что лучше всего работает масло то которое предназначено именно для мототехники.Но есть и еще один нюанс.Наши кони по сравнению с высокооборотистыми не так уж и прихотливы.Редко кто подымает обороты выше 7000.Мне например хватает и 6000.Автомобильные масла примерно расчитаны тоже на такое количество оборотов.Вывод:можно заменить на автомобильное.Единственное как я считаю-это должна быть полусинтетика и исключение пробуксовки сцепления.Можете конечно меня заплевать,но таково мое мнение.

_________________
Четыре колеса возят жопу, два-душу!

Да Юра, это мото масло.
Автомобильные даже и не рассматриваю.
Цена этого 110 грн. литр, не плохая цена одного из именитых производителей

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Ребята, писано переписано, ломано и переломано копья по авто-мото маслам, но если есть интерес в обсуждении масел и смазок, переходим сЮды и продолжаем Обмен опытом, использование мото-авто химии, и масел.

_________________

Я чего задал такой вопрос, у нас такого нет, вот и удивился, теперь буду искать...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!