Оу. Дуже дякую. Буду чекати дзвінка.

Сьогодні приїхав до Юри Bodtek - подивилися мій вентилятор.
По дорозі з Києва до Українки, в мене (як з'ясувалося) вентилятор згорів .
Виїхав, він ще якось крутився - приїхав, вже не крутився.
Розібрали, подивилися, поставили альтернативну версiю вентiлятора.
Зібрали - працює гарно.

Детально все фоткали, так що має з'явитися тема про мій ремонт.

Дякую Юрі за допомогу і вентилятор. Побільше б таких людей на світі.

Юра он такой
А сгорел то моторчик по какой причине ?

_________________

Не витримав лихої долі

А насправді, як сказав Юра, що ці штатні вентилятори не витягують такий режим роботи, який необхідний для радіатора. Та і якість самого моторчику залишає бажати кращого.

В нас залишилися корпус від вентилятора і крильчатка. Якщо комусь треба буде - пишіть.

Альтернативу с фотками и местом проживания в студию!!!!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Фоткав все Юра, якщо в нього сьогодні буде час - то тему зробить і викладе всі фотки.

Доброго дня, принимайте в ряды геоноводов и ремонтников вентиляторов).
В общем купил я мот, проехал 1 000 км и захрипел у меня вентилятор охлаждения (на 9 000 км), судя по герметику вскрывался впервые. Разборка происходила без демонтажа радиатора с помощью крестовой отвёртки с карданчиком (переходник под угол). Вскрытие показало значительный износ щёток (осталось примерно 5 мм) и приклинивающий наружный подшипник (выход вала электромотора из корпуса). ТО подшипника результата не принесло, был заказан новый в Гал Подшипнике, цена 50 грн. На выходных буду менять. Может кто подскажет как лечить щётки?

Выводы по вскрытию:
1) Своими руками существенно дешевле.
2) Провёл ТО всего вентилятора + произвёл осмотр.
3) Жена ругалась за потерянный воскресный вечер - убедился, таки любит))).

ЗЫ: по факту замены отпишусь, всем удачи!

Сгорел на Дайтоне вентилятор старого образца - тупо поплавился.
Цена нового около 700 грн.
Куплен вентилятор в сборе на разборке от японца - кажись от 600ки.
Цена вопроса 200 грн.

А тема про альтернативный ремонт с фотками ещё не появилась?

Уже давно появилась http://www.geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=128&t=4247
Только стоит обратить внимание, что эта замена на свой страх и риск, кулер все таки не защищенный от внешних воздействий.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Кому интересно вот сылочка на данный вентилятор http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=EEC0381B1-A99
и вторая на более мощный ) http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=PMD1212PMB1A

На счет вентиляторов пару ссылочек
http://ru.aliexpress.com/item/7-inch-12 ... dVersion=1
http://ru.aliexpress.com/item/Oil-Coole ... 87997.html
http://ru.aliexpress.com/item/ELECTRIC- ... 47948.html
http://ru.aliexpress.com/item/Oil-Coole ... 02578.html
а этот цельнометалический
http://ru.aliexpress.com/item/Three-mot ... dVersion=1
так что выбирайте

Когда есть выбор хорошо, но не забываем, что у некоторых моделях есть ограничение в высоте вентилятора, особено это касается Наков...... между радиатором и корпусом термостата......

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

а у меня его и нет)) у меня НАК 350, 2011 года, карбы)))

Свой НАК приобрёл в апреле 2014, осенью зашумел вентилятор,болячка как и у многих отпустилась гайка, заодно решил сменить ОЖ и хомуты на патрубках. Сняв верхний патрубок заглянул в термостатную коробку, там точно нет термостата!?! Должен он там быть или на поздних моделях от него отказались? Может кто владеет информацией?

В системе литра сто охлаждайки, нафига вам термостат, шоб летом в жару голова болела, чи там не заклинило биметал.

_________________

Мм...да!!! Чето я упустил из виду малое количество ОЖ. Спасибо Викторыч напомнил! Кстати, а что если увеличить объём ОЖ? Допустим добавить площадь теплообмена?!

Ребята уши воздухозаборники крепят на защиту радиатора, есть описания и фото на форуме.

_________________

xahek ,термостат там полюбе потрібен,на це вказує місце під нього і сам термостат в прайсах запчастин на геони).А охолоджуючої рідини там 1.6 літра.Але це суті не міняє.
viewtopic.php?f=128&t=4438 тут більш детально.
О і даже в америкосії на такі моторчики ставлять термостат - http://www.johnnypagshop.com/thermostat/
http://www.johnnypagshop.com/cylinder-head/

_________________
Rock & Roll Over

Согласен Викторыч , но особо они не спасают. А что если добавить вместо заборников секции радиатора? Спасибо Bleckie за информацию! Есть над чем подумать! Скорей всего решил производитель сэкономить на термике!

Давайте уточним, 1,600 мл. с учётом расширительного бачка ? или у вас только в систему входит 1,600 мл. ? Почему спрашиваю, была Дайтона 250 и Турер 350 в обоих моделях в систему заливал 1,100 мл. и 500-600 мл. в расширительный, но активно работает только 1,100 мл. а с расширительного только подтягивается на холодную и сбрасывается на горячую.
У вас так же ? или радиаторы ставят уже объёмней.

Зы за последнее время плотно с вами общаемся.

_________________

Пока двигатель не достигнет рабочей температуры, происходит усиленный износ поршневой. Люди на авто специально ставят пред-пусковой подогрев ох\ж. А теперь давайте посчетаем, сколько нужно времени,... для нагрева литра, (или-даже больше), жидкости, до 80-и градусов, +, умножаем на несколько холодных стартов в день, потом на дни, на месяца, итд.,= И делаем вывод: --- нужен термостат или нет.

кстати посмотрите на само место крепления моторчиков к станине вентилятора, мне кается или они подобны?
если они подобны, то не стоит труда купить подешевле вариант и просто перекинуть моторчик ...


Речь веду о тех ссылках, что я давал выше.

Ребята перестали работать вентеляторы на Мегели, в чем может быть проблема и с чего начинать? Скорее всего сгорел моторчик, или термостат? Подскажите к кому обратится.

На форуме есть ребята, например Андрей (SAVA)
думаю твою проблему решат.
вот их страничка в сети: http://www.100moto.kiev.ua/

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...