Эээхх, радость то какая, пополнение в семье двухколесным другом!!! Мечта с детства)
Правда эмоции когда забрал не перехлестывали( видать немного перегорело пока ожидал)), но радость спустя месяц еще не покидает). Правда еще нет возможности полностью развернуться - категорию еще не открыл, но на неделе пообещали сделать!
Из стритов по цена-качество-характеристики лучшего варианта для себя не нашел. Ну и с продавцом поторговавшись получилось сбить 200$)
Перегонял аппарат с другом, т.к. на моте за рулем сидел последний раз лет в 15-16.
Приятный мот, довольно резвый, управление хорошее, с тормозами нужно аккуратно- цепкие.
Пробег 180 только. На неделе поеду менять масло. Из рукоприкладства: отключил на боковой ножке блокировку двигателя(механизм был поврежден, работал через раз), подтягивал хомут на радиаторе, между приборкой и траверсой прокладки резиновые поставил чтоб на кочках не стучало, провода позакреплял на раме, подтянул цепь.

При покупке не заметил, на траверсе треснул хомут(на картинке выше показал где), подскажите на сколько это серьезно и можно ли его заварить или надо траверсу покупать? Еще интересует, в комплекте мота должен быть бардачек(Nac 250 карб 2014)? И по замене масла Свитмото вроде пообещали давать масло Мотюлевское на предпродажу и первое ТО, так ли это(и на сайте у них пишут 5л в подарок к Наку)? Ато продавцы у нас далеко не самые честные. Мои еще и за гарантийную замену масла требуют 80 грн!

По поводу травесы, однозначно под замену.
С такой поломкой лучше не ездить, можно попасть в ДТП.
Мотоцикл как я понял с легка б. у. да еще со скидкой 200$, о каких 5 литрах идет речь. Ты же его не в салоне покупал, все вопросы к бывшему владельцу.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Нет, не б.у! В салоне брал.

Я конечно не в курсе, но разве треснувшая траверса это не гарантийный случай при том, что моту от силы месяц как с салона?!

Продавец утверждает что гарантия идет только на мотор.

я обычно прошу бумагу, в которой это написано ))

Слегка с опозданием отписываю .Траверсу благополучно обменяли. СвитМото молодцы. Отправил им фото траверсы и приборки(пробег) через дилера и через 2 дня прислали новую!

Сегодня приехав домой заметил что когда качу мот что-то постукивает в районе двига. Вывесил заднее колесо, открутил крышку ведущей звезды и постепенно прокручивал колесо. За один прокрут ведущей звезды - 1 клац. Подскажите что это может быть, как диагностировать?

Цепь смазана? Иногда не смазанная или с "закусенное" звено такой эффект дает, еще просмотри как цепь ложиться на звезду, нет ли "закуса" на зуб. А еще лучше сними цепь и попробуй вручную прокрутить вторичный вал, будит ли повторятся этот звук, если да то это в нути двигателя...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

похоже больше что внутри двигателя, т.к. прокручивая вывешеное колесо, клацок проскакивает ровно на один оборот звезды ведущей.

Не помешало бы открыть левую крышку двигателя.
Такие клацанья бывали у ребят, когда откручивался один из болтов магнето.
Здесь тема: viewtopic.php?f=35&t=4065

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

точно не генератор. Снял цепь и рукой прокручивая вал слышно клацки периодически, похоже то ли на разбитый подшипник,то ли на то что я себя просто накрутил а это просто зацеп зубцов шестерен передающих момент. Еще один момент, сам вал имеет ход вдоль своей оси 1-2 мм, и ведущая звезда люфтит пару мм(звезду думаю можно "вылечить" добавлением шайбы между ней и штопорным кольцом), а вот сам вал?? Или это паранойя!!?оО

А кто-то на форуме есть с Харькова. Хотелось бы поконсультироваться, пиво с меня!