Снова обращаюсь за помощью... Как только закончу ремоет одного... Вылазит другое... Вчера приехал с командировки, завел квадр.. Вокруг гаража проехал 2 круга... Сегодня пришел и обнаружил что погнало масло с заднего редуктора! (гонит там Где стоит сальник) но помимо этого с обоих сторон редуктора присутствует небольшой люфт там Где входят полуоси! Это нормально? Или нужна замена подшипников и сальника? И как добраться до них?? То снял полуось и остановился... Дальше не знаю что делать...

Чтобы добраться до сальника необходимо разобрать подвеску, освободить привод. Люфт на полуосях это нормальное явление, не беспокойтесь. Дело в том, что ШРУС фиксируется в редукторе при помощи стопорного кольца. Вынимается просто, надо дернуть за сам привод из редуктора, может не получится с первого раза, все зависит от кольца, как оно сработает. Обычно выходит без проблем. Сальник предварительно можете заказать по каталогу на сайте ГеонПартс. На форуме я где то встречал фото замены пыльника ШРУСа, так вот работы абсолютно аналогичные. Фото Викторыч показывал по-моему.
viewtopic.php?f=83&t=1929&start=75
Только он по другому пути привод разбирал, но у него пыльник порвался тогда. А вам надо целиком привод вынимать.

В дополнение с написанному
Смотрите и читайте тему Замена пыльника, задний правый шрус (внутренний) на SG-500
На фото понятно рассказано как разбирать подвеску и снимать полуоси.

_________________

Когда снимал полуось то изучил тему Викторыча. Но не могу вытащить чашку в которую заходит полуось (внутренний шрус) она выбивается чтоли?

Вставил обратно полуось и кольцо) один рывок и все вышло... Разбираюсь пока дальше

спасибо за помощь! Сегодня поменял сальник и собрал!) правда сальник ставил не оригинал.. подобрал на ранке того же размера 90-65-9... единственно отличие это отсутствие дополнительного пыльника-резинки с наружной стороны... Пока поезжу, посмотрю как оно будет если снова протекать начнёт то уже поставлю оригинал

еще сегодня попали под замену втулки стабилизатора... подошли от Опель ОмегаА, ВектраА