Приобрел биксенон 260 гривен и ветровое стекло. После установки была выявлена неисправная лампа (образование позволяет). За два-три звонка обговорили процедуру обмена, или даже скажем доведения покупки до кондиции. Спасибо за доверие.
Краткий отчет. Весь комплект типа "поставил и поехал". Все интуитивно понятно. Больше вопросов было к конструкции фары и к моим заморочкам с влагозащитой.
Мне показалось, что слишком хлипкие крышки на блоке высокого напряжения и совсем без герметика. После проверки - все по-заливал силиконом. После этого я слишком долго примерялся и поломал провод высокого напряжения - слишком крутой угол изгиба противопоказан!!! Обрезал и по-новой завел в блок ВН. Для предохранения от излома в дальнейшем плотно обмотал изолентой.
Фара на инвайдере смешная - стекло и отражатель пластмассовые. Пока ждал новую лампу - заказал новую фару - подошла от Жигулей шестерки - был выбор ближний дальний - посоветовали взять ближний типа луч шире. Дальше все просто - обкромсал оригинальный отражатель, засиликонил в него новую фару и дальше все собралось. Для фары подошли переходники от комплекта. Также просиликонил щель между фарой и ободом крепления - там была щель 2-4 мм по периметру. силикон после застывания хорошо растягивается - получился неплохой внутренний пыльник и дождезащита.
Блок ВН установил под фарой вместо блестящей фальшпанели... Все равно буду делать ветрозащиту.
Ну и немного фото (снято телефоном)...
Подробное описание установки в ветке "Общие вопросы по Инвайдерам" В течении недели доступен полный набор фото http://www.ex.ua/189831682576
Начало сезона ознаменовалось новыми приобретениями и доработками, извините еще раз что буду не та краток как хотелось бы на самом деле, итак: 1. Приобретен ксенон и полноценная фара от шестерки жигулей. 2. Еще с осени ждали установки светодиодные ходовые огни. 3. Как-то не хватало брызговика, и вот нашелся достойный кусок резины.
Ну а еще со временем повезло, и все закрутилось-завертелось.
Итак. По-порядку. Ксенон успешно приобретен тут: viewtopic.php?f=84&t=3131&start=75. По техническим причинам возникла задержка и взамен пластиковых отражателей и стекла успел приобрести полноценную фару от шестерки жигулей - 100 грн цена вопроса. Для установки фары пришлось покромсать прежнюю фару - чуть размеры не совпадали и думать над креплением не хотелось. Получился интересный композит: кольцо старого отражателя с узлами крепления я нагерметил на новую фару (клея подходящего не было, да и надо ли). И уже после крепления "композита" в обод фары загерметил щель между фарой и ободом (всего-то 2-4 мм а столько грязи за пол-года насквозило - жуть!). Дальше с фарой все понятно. Блоки ксенона - блок управления повис где-то за фарой (хотя и в фаре места бы хватило), а вот для блока розжига пришлось поковыряться. Под фарой, где стояла декоративная фальш-панель, на два болта крепления распределителя тормозов, с помощью двух дюралюминиевых уголков - всем дождям назло - прикрепил высоковольтный блок. Потом поставлю общий обтекатель и все спрячется под него. У высоковольтника слабым местом оказался высоковольтный провод - я его слишком долко примерял, ну и перегнул лишнего... Пришлось перезаводить его в корпус, ну и заодно герметично засиликонил обе крышки блока розжига. С лампочкой пришлось покрутиться, да может и еще придется крутиться - она прижата пружинками, но в свободном плавании - её можно вращать. Кроме того оказалось есть два вида ксеноновых ламп - придется дорабатывать лампу приделывать типа козырек: https://www.drive2.ru/cars/mazda/cx_7/c ... 152811869/. Хорошо еще поставил настоящее стекло.... Комплект ксенона предельно прост - поставил и поехал. Разъемы не перепутаешь. Подгонять по-месту легко. Доеду до стенки увижу картину распределения света - буду решать дальше как быть... Может линзу поставлю... Или две... Запитка ксенона- прямо от аккумулятора через предохранитель, провода хватает. Протянул без снятия бака. Провода управления - от старой фары находятся прямо в фаре...
Второй пунктик - ходовые огни и продолжение ветрозащиты. Обтекателем это трудно назвать. Но главное, что это работает и светодиоды и ветрозащита. Ветрозащита - продолжение моих прошлогодних изысканий - работа с плоскостями по изогнутому контуру - три точки и мертво держится. Пришлось делать новое крепление для светодиодоламп... Получилось даже очень антивандально - лампы не высовываются, крепко сидят, регулируются подгибанием. Нижняя часть ветрозащиты была опробована в прошлом году, теперь будут защищены и коленки... Интнресно, для ГАИ такие ходовые огни достаточны, или все же будут требовать ближний свет?
Ну и последнее. Брызговик. Ездить приходится по обильной грязи... Особенно последний километр. Очень не хватало. К счастью нашелся кусок резины, жесть, и соизмеримые заклепки... Жесть с двух сторон, и внутри щитка тоже - боялся что пластик треснет... Крепил не снимая щиток - когда сверлил - обернул колесо жестью и, таки, не проткнул... Размеры брызговика - по размерам резины. Если будет слишком длинный - можно обрезать. У брызговика есть турбо-режим.
Вот такие вот дела. Всем самоделкиным напомню: не кидайте под ноги остатки жести, электродов и заклепок под ноги, это касается и шурупов-саморезов. Любой кусочек металла на земле, в самый неподходящий момент может оказаться торчащим из вашего колеса... Со всеми вытекающими последствиями. Что касается материалов: любой "мусор" и хлам - всегда придут на помощь, причем совершенно безвозмездно, т.е. даром: алюм.уголки крепления блока ВН - лет пять искали применения... Крепление светодиодных ламп - корпус советского автоприемника... Ну а жесть на брызговик - остатки крыши, причем именно такого размера как надо. БИНГО!!!
Итого, хватит трепаться, пора уже смотреть.
Еще раз приношу извинения за нарушение внешней эстетики круизера, байка, чопера... Для меня - все это очень даже практично и сухо. Уже куплено ветровое стекло и вот-вот созреет передний обтекатель. Вот в него и можно будет поставить две биксеноновые линзы, дабы не уподобиться циклопу...
Надеюсь поднятые здесь темы достаточно общие, как для Ивайдера?
О двух линзах думаю, для симметрии на новом обтекателе... Стекло у меня сейчас довольно "гладкое", рисунок вертикальный широкий... Возможно поможет доработка лампочки - поставлю козырек, или шторку... Хотя на предварительном фото боковые лепестки света довольно рассеянные... Пока вот так...
_________________ Ищу способ управления вселенной, не привлекая внимания санитаров...
Зарегистрирован: 25 май 2013, 11:36 Сообщений: 1073 Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
Может быть и внешний вид немножко подхрамывает, но главное практично и сделано своими руками, уважаю рукастых "самоделкиных"Думаю "+1" за такое творчество и отчет лишним не будет
_________________ Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле
Настало время улучшать условия пребывания за рулем. И основную задачу этой темы хотелось бы сформулировать так:
ВЕТРОЗАЩИТА - КОМФОРТ СВОИМИ РУКАМИ
Пусть эта ветка будет справочным пособием для тех, кому захочется ездить чуть комфортнее. Прошу публиковать проекты, конструкторские решения, варианты реализации, технологии ну и конечно уже сделанные работы. Естественно ссылки на интернет ресурсы в которых есть обзоры касательно темы разговора приветствуются.
Лично мой проект, пока, опирается на размеры куска алюминиевого композита имеющегося в наличии 60х60 и небольшого стекла. В бумаге это выглядит примерно так:
Константин, если-бы это был-бы иж юп-2, для возить картошку с огорода через село, --- я-бы понял. Но то, что ты делаеш с круизером,........ это полный отстой !!! имхо.
Зарегистрирован: 09 сен 2013, 20:19 Сообщений: 158 Откуда: Полтава
Мото: Viper Cruizer 200-3
Возраст: 36
Тел.: 098-448-42-92
Имя: Сергей
старый писал(а):
Константин, если-бы это был-бы иж юп-2, для возить картошку с огорода через село, --- я-бы понял. Но то, что ты делаеш с круизером,........ это полный отстой !!! имхо.
а по-моему выйдет очень необычно. только чтоб моти был более заершенным нужно продолжить в том же духе и. кормой. какие нибудь обтекаемые кофры, со сглаженными округлыми формами. тогда будет очень интересный вариант. ну и обтекатели для ног род стоит сделать округлыми.
_________________ Следи за собой, будь осторожен...
"Моя корова, что хочу - то и делаю с ней... " (Кот Матроскин)
У каждого своя правда, а истина одна.
Мотоциклу нет и года, молоденький он еще... Технологии не отработаны... Есть немного халявного материала (композит)... Есть необходимость много ездить - до 200 км в день по пересеченной местности, а не на покатушки...
Уже пояснял, и практический извинялся, что все доработки по упрощенной технологии - отрезал-прикрепил. На большее, пока нет ни времени ни места...
Да и в принципе, у каждого свои критерии красоты и функциональности... Бывают всякие варианты:
Вложения:
___4_page.jpg [ 155.91 KiB | Просмотров: 19877 ]
_________________ Ищу способ управления вселенной, не привлекая внимания санитаров...
Беспокойные времена наступили... Все задвигалось... Весна... И вот в поисках решения переднего обтекателя, а хотелось бы и руки прикрыть от ветра и дождя, накопал оригинальное решение этой проблемы...
Вложения:
Комментарий к файлу: В таких, если б был "Юпитер-2" картошку можно было бы и копать. ___mufty.jpg [ 59.64 KiB | Просмотров: 19854 ]
_________________ Ищу способ управления вселенной, не привлекая внимания санитаров...
Зарегистрирован: 25 май 2013, 11:36 Сообщений: 1073 Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
Раньше то же думал смастерить защиту для рук,но после установки подогрева ручек в этом надобность отпала Легкие кожаные перчатки и теплые ручки все что нужно для полного счастья,хотя и обтекатель нужен немного большей формы,чтобы часть потока отвести от рук,после нескольких тестирований своим доволен от и до
_________________ Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле
Очень надо. Во время дождя практический ликвидирует выбрызг грязи и брызг с колеса... Без него на скорости от 50 и выше брызги с переднего колеса, вылетающие вперед капли, начинают чудесным образом приземляться на фару и выше... На фото отсутствует зазор между щеткой и колесом (Снимал щиток вот и опустилось. Получилась обратная реакция - щетка выбрызгивала малейшую грязь на уровень руля...). Должен быть зазор 1-2 мм...
_________________ Ищу способ управления вселенной, не привлекая внимания санитаров...
Без обид Друг! соглашусь с выше сказанным. Не привык молчать если язык просится сказать. Ты изуродовал красивейший мотоцикл. это на Верховину, Ригу или Восход подошёл бы такой колхозтюнинг. А ты взял и залипил всяким го.......нищем такую красоту украшенную хромом. это такая редкость сбалансированное сочетание краски и хрома. и в этом мотоцикле оно присудствует, а ты всё испортил. Ты еще каляску боковую на него примастырь без люльки и дрова вози........
_________________ Хто не має мрії той не має крил!
Я пол жизни собирал на эту красоту. Она являлась моей мечтой. А у Вас наверно денег куры не клюют раз можете себе позволить такое с мотоциклом за немалые деньги. Еще купите....
_________________ Хто не має мрії той не має крил!
Зарегистрирован: 25 май 2013, 11:36 Сообщений: 1073 Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
МОНЯ писал(а):
Я пол жизни собирал на эту красоту. Она являлась моей мечтой. А у Вас наверно денег куры не клюют раз можете себе позволить такое с мотоциклом за немалые деньги. Еще купите....
Кому то нравится красота,кому то удобство посадки,а кому то чтобы было просто удобно и комфортно Я также обожаю свой мотоцикл,но леплю на него все,что считаю нужным и полезным для меня и не всегда мои мысли совпадают с мнением окружающих Тима,для тебя главное прокатится по городу,ловя восторженные взоры окружающих,а человек живет в селе и его восхищенные взгляды людей абсолютно не затрагивают,не до этого там,а вот чувства комфорта и безопастность основные приоритеты владения данным транспортом в тамошних условиях Как говорится:"У рыбака и рыбы разные мнения об рыбалке....."
_________________ Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле
Да всё просто, у каждого свой уровень и видение дизайнерского оформления личного железного коня, тем и интересен форум, чего тут только не увидишь, на вкус и смак... ...как говорится
Всем спасибо за внимание, понимание, сочувствие, критику и упреки... Как говорили древние китайцы- все проблемы человека только в его голове... На самом деле никаких проблем не существует. И понимание красоты не возникает ни откуда, как впрочем и не исчезает в никуда... Осознание достаточности приходит по-мере возникновения необходимости и наоборот, нет пределов совершенству при отсутствии критериев для сравнения. И каждый выбирает свой путь. Путь - который будет преодолен по средствам и умению. Имеющиеся ресурсы обращенные в транспорт двухколесный, средства подручные при скромной возможности придать им черты гламурные, а также навязчивое желание меть не роскошь, а, таки, средство передвижения - все это пагубно отразилось внешнем виде... Что впрочем ни-сколько не снизило технические характеристики, соответствие нормам безопасности, да и собственно на использовании данного механизма именно по-назначению - как ни странно, с помощью всего этого колхозного дизайнерского решения регулярное преодоление расстояния не малого делается более комфортным.
На самом деле все еще запутаннее... Где-то в пространствах форума затерялись супер-колхозный багажник и описание защиты передней вилки - как понимаете это не беда... Где-то на стадии утряски завис передний обтекатель со стеклом и правильным ксеноном (то что описано про ксенон выше - получилось очень не практично. Рассеяно но слепящее встречных... Но всегда есть возможность поставить галогенку под это стекло)... И чтобы компенсировать время, потраченное на прочтение моих оправданий попробую скромно предложить еще одну разработку, которая, хотя и не имеет прямого отношения к самому мотоциклу, но я долго искал изящное решение вывешивания мотоцикла, и вот что получилось...
К двухтонному подкатному домкрату делается небольшая надстроечка (труба 20х40х150 + привакриваются ограничители). Она крепится одним болтом (шпилькой) М12 вместо упорной несущей площадки. Снизу мотоцикла есть три поперечины (задняя выше всех остальных и около нее проходит трубка к расширительному бачку) - подкатываем под среднюю. Мотоцикл должен стоять на монолитном основании... И к этому монолитному основанию ( у меня с помощью хомута) притягиваем переднее колесо вывешенного мотоцикла. Все это очень не устойчиво - поэтому использовал оттяжки для фиксации... Переднее колесо надо либо прихомучивать, либо притягивать оттяжками, ну или тупо примитивно положить добротный колхозный мешок соломы на руль - все это надо тому как задок немного тяжелее...
Доработка домкрата позволили мне запросто поменять цепь (либо смазать) и обслужить амортизаторы... Цепь 530, куплена как 114 звеньев (обкоротил) - 230 грн (на сайте была старая информация 185 грн). Упаковка и маркировка на фото. Стоковая цепь прошла 6500 км, и от быстрых стартов растянулась на 2 см - натяжные устройства до упора. Амортизатор за время пути разработался и стал довольно податлив, так что мой колхозный багажник (еще не доделанный но укрепленный) по причине миллиметражного просчета бил по креплению и втулке аммортизатора. В последнее время, с пассажиром, пробивало капитально. Проблема оказалась в выработке резиновых втулок - верхней и нижней. 2-3 мм оказались критическими в моем случае. Проблема решилась поворотом втулок - т.к. выработка только в одном месте. Вот так и буду циркулировать пока новые, подлиннее, амортизаторы не куплю... Чтобы усилить верхнюю втулку (она износилась больше) - из электрода сделал колечко и при установке загнал его в зазор где стоит резиновая втулка - временно, до новых амортизаторов (фото не прилагается).
Ну вот, где-то так... По-колхозному... Чего усложнять-то...
P.S. Про деньги, которые куры не клюют. Мотоцикл взял год назад, по курсу 8,10. Т.е. на треть дешевле чем сейчас... Кредит бы уже выплатил, но вот ремонт съедает уйму средств... И как говорят в Грузии - живу на одну зарплату...
Вложения:
Комментарий к файлу: Доработанный домкрат, снятая опорная шайба и хомут для притягивания переднего колеса (растяжки остались за кадром) IMG_9147.JPG [ 233.09 KiB | Просмотров: 20240 ]
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
имхо.
а зачем сей девайс? 
соглашусь с выше сказанным. Не привык молчать если язык просится сказать. Ты изуродовал красивейший мотоцикл. это на Верховину, Ригу или Восход подошёл бы такой колхозтюнинг. А ты взял и залипил всяким го.......нищем такую красоту украшенную хромом. это такая редкость сбалансированное сочетание краски и хрома. и в этом мотоцикле оно присудствует, а ты всё испортил. Ты еще каляску боковую на него примастырь без люльки и дрова вози........ 
Тима,для тебя главное прокатится по городу,ловя восторженные взоры окружающих,а человек живет в селе и его восхищенные взгляды людей абсолютно не затрагивают,не до этого там,а вот чувства комфорта и безопастность основные приоритеты владения данным транспортом в тамошних условиях 
Как говорится:"У рыбака и рыбы разные мнения об рыбалке....." 
...как говорится 
