Хочу поставить масляное охлаждение на пит,имеется радиатор от заза масляный,шланчики,штуцера,хомуты ну и масло,что мне подскажите как его туда втыкнуть так как пит достаточно быстро нагревается в нашем климате (у нас 30-35 гр тепла почти каждый день),расскажите что к чему,плюсы и минусы этой затеи,и возможные трудности.

Вообщем купил я набор масленного охлаждения за 360 грн на бегемото,поставил,всё работает отлично,теперь не перегревавется при длительных отжыгах фото отчёт постараюсь выкинуть сюда на днях!

Фотки будут?

будут только попожже так как нету ща на что сфоткать

вот обещаное фото извиняюсь что так долго))

следующая цель поставить на пантерку тоже маслянку)

Я поставил на два движка 250сс рядника воздушного охлаждения масляное охлаждение. В качестве радиатора отлично подходят авто печки. Для декора использую нержавейку от старых стиралок, вид становится не колхоз) На этих движках в правой крышке есть литье в виде кружочков, это пробки, после высверливания которых режу резьбы и вкручиваю фиттинги. Под каждой пробкой есть пустота, которая по диаметру идеально подходит для нарезки резьбы 10 мм. Масляный канал между фиттингами нужно перекрыть. Для этого забиваю в него кусочек маслостойкой резины. Плюс ко всему ставлю кран отключения радиатора. Из личного опыта понял, что для езды на небольшие расстояния радиатор не нужен, двигатель выходит на рабочую температуру через 5-10км. На дальняках чувствуется огромная польза, по цифровому датчику движок сбрасывает 10-20 градусов, в зависимости от температуры воздуха и режима езды. Вроде все.