Дело в том что за етот сезон я доливал примерно 150-200 мл тосола и врятле ето конденсат выхлопнве трубы сухие а вот трубочка которая выходит с воздухана и прям "смотрит" на землю вся наверное в тосоле. А вот по поводу пятен они долго остаются мокрыми:если бензин он быстро высох а масло просто чёрный след оставило а тосол даже по цвету сходится(((Что мне делать, и сейчас мот стоит и уровень тосола почти на отметке "LOW"

Долить тосол.

То Eugene. Смотри внимательно по системе охлаждения!!! Скорее всего где-то утечка, большая вероятность что из какого-то хомутика прокапывает!

Тосол ни как туда не может попасть правильно подсказывают просмотри может гдето и подтекает по двигателю.... честно не могу сообразить , ьнужно внимательно все просмотреть на холодном и горячем двигателе, у меня красный тосол и если где то подтекает особенно на горячую поверхность сразу остается розоватые следы от тосола......

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

С права на крышке время от времени остаются розовые следы (но там маленькая дырка из неё и сечёт)

Это дренажное отверстие, при обкатке и стоковом тосоле иногда сопливит, это не страшно....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Все знают, что у Нака проблема с пассажиром:
- сидение маловато ( особенно если нажопница с большим станком) + находиться выше рулевого и при торможении наваливается своим весом. При этом не комфортно и мот удерживать и пассажира, страдает безопастность.....
- пассажиру не удобно держаться за малюсенький багажник , вот он и хватается за все что не попади.
вот так я решил данную проблему: 20 гр за ручки салона от Таврии + 10 мин времени для снятия, сверления и сборки.....

и готовый продукт




материал ручки крепкий и эластичный

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

От жеж самоделкин Нак потроху обростает фишечками, теперь даже ручки.....(для нажопницы с большим станком ) по мне конструкция смотрится гармонично, есть только вопрос стойкости на излом всего багажника при резком торможении когда пассажир через руки потянет эту красоту за собой. Юра учти этот момент. +1 За интересную идею.

_________________

Помним,помним для кого все эти старания!!!! Вообще то по неписанным правилам езды с пассажиром,этот самый перевозимый должен искренне обнять перевозящего за талию и слиться с ним в единую линию,то есть исполнять те же движения,что и водитель.Но в жизни бывают конечно же и исключения,поэтому такие ручки будут очень полезны в пути Мелочь,а как приятно!!!!

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Полезная доработка
Юра, спасибо что делишься идеями, и делаешь фото отчет.

Большое спасибо топикстартеру, очень хорошо излагает данные о мотоцикле.
Выбираю себе первый мотоцикл и бюджет ограничен, но теперь кажется я знаю, куда целиться.

Присоединяюсь! Именно посты Юры окончательно укрепили мнения о правильности выбора. Спасибо!

п.с. Интересно было бы взглянуть на "панель управления" в том виде которая она получилась сейчас. Столько переделок, как и куда все влезло в плане индикации и управляющих кнопок/тумблеров.... Знаешь, как на фотке "кокпит болида Формулы 1" с подписью всех не заводских индикаторов )

Антон, что именно тебе интересуют не врубился, как расположил кнопки?
Переключатель режима работы ходовых огней просто светит и - в виде стробоскопов. Поставил рычажной потому что удобнее в толстой перчатке переключать.

включатель аварийки, от скутера

И общий вид панели с индикатором температуры ОЖ, включение передачи и кнопкой параллельно включающей вентилятор радиатора, в особо жаркую погоду или заранее перед пробкой в движении или на затяжных подъемах, ну люблю сам контролировать ситуацию с охлаждением двигателя

питание и подключения все в фаре, в общей цепи. надеюсь ответил на твой вопрос.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

О, да, отлично, то что нужно, спасибо!

Юрий, вопрос, а как Вы подключили подсветку двигателя и какие сетодиоды использовали? Еще мотоцикол небыл куплен, а уже было решено что подсветка будет стоять. Думаю что надо поставить отдельную кнопку включения и подключить через реостат, так как в тёмно время суток она должна работать очень тускло.

Подсветка светодиодами RGB трех кристальная, ленточная в силиконе, подключил к габаритам, на заднем крыле жестко припаяна а та что под баком через гнездо тюльпан, ну если вдруг нужно бак снять, что бы провода не порвать. светит ярко но не мешает ночью, наоборот очень хорошо видно моторный отсек и ходовку.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Спасибо за быстрый ответ. Лично мне не очень нравится яркая подсветка ночью, ну на новый год можно так сделать праздник света.

Я тоже только взял себе нак правда 300 и карбюраторный и почитал форум и сразу же хочеться добавить новые фишки, которые упомянуты в этой теме. Спасибо огромное!

Вот такой, и покупкой я очень доволен! Это мой первый мот, и я уже умудрился на нем упасть (пережал передний тормоз, последний раз сидел на мотоцикле в 14 лет и был старенький ВОСХОД), разбил приборку (сечйчас спаиваю, шпаклюю и на покраску). Впечатление такие же как Юры, когда он купил в самом начале этой темы!

Он уже у тебя неплохо модернизирован если посмотреть. Классно смотрится! Кто-то из форумчан продал? Можно подольше фоток с разных ракурсов даже

Вместе с лентой трехцветной, можно из того же Китая заказать драйвер (пульт управления) к которому ты подаешь +/- 12В а с него уже идет 4 контакта на ленту, он умеет все что хочешь-и яркость и разные цвета в разных сочетаниях и даже мигать как гирлянда на елке! Если не найдешь, пороюсь в ссылках, покажу какой себе заказывал - пока доволен, хоть наездил не много

Спасибо, мне тоже понравился. Нет не из форумчян продал, чисто случайно наткнулся на объявление на автобазаре, а оказалось он живет недалеко от моего города в селе, и самое интересное я знал этот мотоцикл (когда его купил с салона мой знакомый и оформлял, но ему срочно понадобились деньги и он его продал лето в 2013году парню из своего же села, а я уже купил у этого парня). Знаю что в нем сейчас переделана звезда (фото прилагаеться), стоит какая-то дорогая цепь, выхлоп переделан и звучание скажу честно мне нравиться(есть видео, но почему-то не могу его сюда залить). И Юра прошу прощенья, за то, что я пишу в твоей теме, но я почитал всю твою тему и от радостей решил поделиться своим преобретением.

подскажите как отключить боковую подножку?что бы мот прогревать на ношке можно было!

Андрей мне не напрягает твои посты даже интересно!
На этой ветке есть подробно описано как сделать так что бы на подножке мот прогревать, работы на 5 минут
viewtopic.php?f=14&t=1092&start=275

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Привіт усім Хочу запитати хтось розбирав задні амортізатори на NAK бо вони мене задовбали вже до кісток не течуть но і непрацють їду наче на гойдалкі хтось може якесь масла заливав туди інше якщо незнаєте то скиньте силку хто може знати