Задумался над установкой в фару Geon Blackster автомобильной лампы H4. Сейчас установлена лампа 35/35 Вт, на стекле фары имеется надпись: "35/35W". Если брать автомобильную, например 55/60 Вт - не расплавит она чего-нибудь в фаре и хватит ли мощности генератора? Проводка думаю должна вполне успешно выдержать, а вот отражатель фары? Или если попадёт вода на стекло при включённой фаре - не треснет? В общем интересует - стоит или нет заниматься подобной тюнингацией и какие могут быть побочные эффекты?
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
на счет замены лампочки на 55\60 лучше не рисковать, знаю случай на хьюсе авкилле 250й начал отражатель облазить...
В твою оптику я бы поставил би-ксенон хороший,у него температура меньше,чем у лампы накаливания-сохранишь отражатель.Ксенон можно даже без линзоблока,если тебя форма светового пятна устраивает. Ксенон идет на 35вт., ну и лампу потянет электрика без проблем!Сам катаю с 55/60вт целый сезон без проблем, правда в жигулевской оптике!)
Хорошо, что вынесли в отдельную тему) Свет много обсуждают на Инвайдерах здесь и здесь. Товарищ ставил себе на Ямаху ЮБР 125 55/55w - три активных сезона без проблем. Я после мелкого ремонта выеду на Дакаре с 55/60 - буду тестить.
_________________ Geon_чик заставит меня самого разбираться в мелких ремонтах... :-)
Задумался над установкой в фару Geon Blackster автомобильной лампы H4
Почему именно автомобильной? Сейчас практически под любой цоколь есть лампы любой мощности, а при "колхозной" замене ламп, меняется фокус и фара светит ярко, но маленько не туда....так же в общем то как и ксенон без линзы... Или там и стоит Н4? Я себе поставил такую: Светит хорошо, с отражателем проблем вроде нет, но немного притухает на малых оборотах, что несколько раздражает....
Лампа один в один H4, только обозначение у неё несколько другое, по-моему HS61 - вечером гляну, так как точно не помню. Я ради чистоты эксперимента попробовал поставить автомобильную лампу - всё получилось. Только наверняка при установке более мощной лампы надо будет ставить реле, дабы контакты не подгорали.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Интересно какой будет результат после замены лампы в фаре Geon Blackster
Прочитав тему "Улучшаем мощность и яркость света фары Турера" задумался. Много полезной информации, в том числе и есть ответы на мои вопросы. В любом случае пока мотоцикл на гарантии влазить в электросхему не буду, а там видно будет. Скорее всего надо будет попробовать поменять оптику, для этого подобрать подходящую по диаметру, и таки ставить реле. И попробовать разделить включение габаритного огня и фары, а то их одновременное включение мне как-то не нравится.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Лампа один в один H4, только обозначение у неё несколько другое, по-моему HS61 - вечером гляну, так как точно не помню. Я ради чистоты эксперимента попробовал поставить автомобильную лампу - всё получилось. Только наверняка при установке более мощной лампы надо будет ставить реле, дабы контакты не подгорали.
На мотоциклы ставят тип ламп "HS1" - почти в 4 раза более устойчива к вибрации, с усиленной нитью накала и повышенной вибростойкостью, доходящей до силы тяготения в 20 грамм, бла-бла-бла... обычно МАХ мощность 35/35, но встречал и 55/55 (Лампа повышенной мощности Philips - 12636 BW) "H4" - автомобильная лампа, но с учетом наших дорог, тряске подвергаются они не меньше, а иногда и больше чем мотоциклы
_________________ Geon_чик заставит меня самого разбираться в мелких ремонтах... :-)
Что можно поставить на круизер 250 инвадер вместо родной фары? По креплению как быть если фара с авто.. Посоветуйте что-то, а то поплавилась моя пара от галогенки))
Всем привет, отпищусь и в этой теме ( viewtopic.php?f=14&t=1092&p=148789#p148789 ) вот уже месяц ежу сейчас остановился на родном отражатели, без переделок, родную галогенку выбросил и поставил LED, да скажите дорого, согласен, но безопасность и свет это ваши деньги и здоровье, ламплй доволен, Во-первых, не садит акуму, Во-вторых, нет никаких притуханий, что на холостом что на режиме езды, В-третих, свет не слепит встречных, за счет доработок на ближнем специальной "шторки" верьх пятна как у галогенки, В-четвертых , на дальнем ближний горит В-пятых, у меня на моте старый карбовый генератор, а мот инжектор и на галогенке потеря напряжения по городу до просадки акума, теперь этого нет В-шестых, небоюсь за расплавление отражател, за счет кулера и радиатора на лампе. От стекляного жигулевского отражателя пока отказался, не совсем хорошо формирует пятно, родной лучше.
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 18:49 Сообщений: 2056 Откуда: Запоріжжя
Мото: Honda NC700XA
Возраст: 58
Тел.: +38-067-61-91-611
Имя: Ігор
Lennon писал(а):
Что можно поставить на круизер 250 инвадер вместо родной фары? По креплению как быть если фара с авто.. Посоветуйте что-то, а то поплавилась моя пара от галогенки))
У меня как раз завалялась фара ближнего света от ВАЗ-2106 (новая). Купил себе, но на НАК она не подходит, надо было от жигуля копейки брать. Так и лежит в гараже. Но, в отражателе надо будет сверлить отверстие для габарита, у жигуля габаритные огни в другом месте, не в фаре. Если надо, пиши в личку, договоримся. Или звони (телефон в профиле).
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 00:11 Сообщений: 857 Откуда: Василівка
Мото: Kawasaki Versys650, Geon Tourer350 і вельчік)
Возраст: 37
Имя: Євген
Световой день становится все короче и все чаще приходиться ехать ночью. Стоковая лампа была сразу заменена на галогенку 55/60w, но фоне других участников дорожного движения с ксеномами, светодиодами и прочими радостями, мне дорогу с галогенкой нифига не видно. Подумываю о апгрейте главного света. Собстенно выбор стоит между светодиодной лампой, светодиодной фарой ,ну можно и ксенон/биксенон. В бортовике Юры Сталкера присмотрелся к светодиодной лампе, а в бортовике хонды стид замечена светодиодна фара. Собственно муки выбора - что лучше?
Женя, если будиш выбирать лед, то договаривайся с продавцом о примерке и еще я свою немного доколхозил, всетовое пятно узковатое было, фокусное растояние диод-отраюатель немного не тот был, "нарастил" усики цоколя как мне нравится - изменил фокус "втопил" и пока доволен. И еще, брал холодно белый свет, не помню число кельвинов, голубой на мокром асфальте не видно. Ксенон рисует четче, но и капризнее + энергоемкий...
_________________ Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 00:11 Сообщений: 857 Откуда: Василівка
Мото: Kawasaki Versys650, Geon Tourer350 і вельчік)
Возраст: 37
Имя: Євген
У нас и выбирать негде, разве что на авторынок поехать, посмотреть что там есть. Думал, просто, заказать такую же лампу в интернете и сделать все "по мануалу").Пока искал лампу, наткнулся на светодиодные фары, по цене они как комплект ламп, а мощность от 40ка ватт и более, ну и у светодиодной фары вид интересный)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Только наверняка при установке более мощной лампы надо будет ставить реле, дабы контакты не подгорали.
