ну что вам сказать.... сегодня забрал своего эндурика.....попробую собрать....
все'хорошо... вот только эта дурацкая тормозная лапка как у мопеда альфа......
ничего, найду родную... потом... может быть...

А вот про ненавязчивый украинский сервис.... тебе надо....нет ты купил, ты и забирай...не с магазина дилера а со склада хз знает где...
нет ну в принципе ничего такого.... но когда сделка закрыта, т.е. ты отдал бабло продавцу...
дружелюбная улыбка с лица продавца уходит... и ты остаешся со своим китайским конструктором один на один с поднебесной... но, я не спорю что можно отдать 1000 честно заработанных грн. и тебе его соберут , да еще пообещают гарантию..вот только вопрос на что?.....
....вы не так.....вы не то....
что? запчасти? позвоните завтра...нет лучше напишите...а лучше отвалите и не мешайте работать....
Короче вся радость приобретения сметена ненавязчивым украинским сервисом....

...интересно, это только у меня такое впечатление?
может похолодало и ...
ничего, завтра возьму с собой в гараж графитку - посмазывать все подшипники в ходовой, пару ключей побольше (для гайки верхней траверсы), пару литров бензина.. и настроение улучшиться

К сожалению такой сервис очень распространен. Точнее его полное отсутствие как класса в Украине. Причем более старшее поколение зачастую считает, что так и должно быть. Так уж их воспитали в СССР )

Давно известсно что покупателю предоставляется выбор из трёх вариантов цены за мототехнику Геон.

1.( цена максимальная) Вы платите за новый, собранный, настроенный и обслуженный мотоцикл в дилерском центре, на который распространяется стандартное гарантийное обязательство.

2. (Цена средняя) Вы платите за новый, собранный мотоцикл, без настройки и обслуживания в дилерском центре, на который НЕ распространяется гарантия.

3 ( цена минимальная) вы покупаете мотоцикл в коробке, (на складе самовывозом) при такой покупке вы собираете мотоцикл самостоятельно, по своему пониманию, и своим инструментом, в этом случает вы отдаёте себе отчёт что полностью берёте обслуживание, сервис, и ремонт на себя и за свои деньги. Ни о какой гарантии речи быть не может.

KAZZANO вы купили мотоцикл в коробке на складе, с вашей стороны крайне несерьёзно в первых строках своей темы насмехаясь обсуждать отсутсвие сервиса за который вы не платили.
Господин KAZZANO покупкой мотоцикла вы никому не сделали одолжения, и вам никто и ничего не должен, тем более на этом форуме. Есть замечания, то говорите их продавцу смотря в глаза.

Зы...к слову, читая форум не раз отмечал для себя что больше всех поднимают вопрос или просто стебаются о не качественном сервисе и обслуживании, люди которые по разным причинам купили мотоцикл по минимальной цене в коробке, сэкономив денег тем самым отказались от сервиса и гарантии.

_________________

Хочется верить, что далее это будет интересная и серьёзная тема о мотоцикле Х-ROAD 250 CB от серьёзного и грамотного человека - by KAZZANO.

_________________

Вікторич +1
KAZZANO, якщо Ви купили мотоцикл в розібраному вигляді, то мабуть через те, що Ви хотіли самі його зібрати. Вам же ніхто не забороняв купляти його в зібраному вигляді? От я купив зібраним і проблем менше і я час не витратив на зборку. Коли Ви звертаєтесь до продавця з проханням допомогти його зібрати, продавець вправі зробити це за гроші, тому, що свої зобов'язання він перед Вами вже виконав (передав Вам товар, а Ви його оплатили). А от якщо не комплект товару то Вам на допомогу прийде Цивільний кодекс України а саме ст. ст. 682-684.
Сервісне обслуговування і продаж це різні речі!!!

Господа! Я ни вкоем случае не жаловался! Я попытался рассказать о впечатлениях которые накопились за день!
Повторяю еще раз, только мои личные впечатления. Мне никто ничего не должен и не обязан! И совсем не обязательно вот так носом меня жостко сразу возить за высказанные впечатления.
Просто к вечеру устал страшенно! натягался эту коробочку. Ну кончно же были и позитивные момнты
вот например коробка с мотом легко вошла в джип, и даже задняя дверь закрылась, правда загружали вчетвером, а выгружали втроем
Мотоцикл я и хотел собирать только самостоятельно,, чтобы понимать что, где и как работает!
Кстати сегодня я его собрал! правда осталось докрутить защиту рук и зеркала, нехватило сил...
Запустился сразу, правда понадобилась небольшая корректировка холостого хода.
Вот только непонятный шелест при движении, цепи наверное об маятник или ролик.Буду наблюдать пока.
Сборка прошла почти ровно, проблема воникла только с одним болтиком крепления защиты глушителя, пришлось проганять резбу в гайке. После сборки остался один лишний болтик, прада при распаковке такой же валялся на дне коробки под мотоциклом, может лишний, тот что валялся под мотом вкрутил в зажим тормозной лапки.
Кстати вопрос' подойдет ли тормозная лапка предидущей конфигурации и что еще надо вместе с ней заменить?
Не судите строго! Всем МИР!

KAZZANO, будеш ставити захист рук, не сильно затягуй болти кріплення (чорні пласмаски), ох і крихкі! Я от думаю алюмінієву виточить, та алюмінь. не знайду.

А цепь густо смазана ? если нет, то могут шуметь ролики, хотя это рабочий шум цепи. Думаю за выхлопом вы этот шум не услышите. Вывесить заднее колесо и послушать прокручивая колесо, разные звуки завсегда себя обнаружат. Можно ещё цепь слегка подёргать, возможное будущее бряцание обнаружится. Вобщем как-то так.
По мотоциклу интересно всё, а ещё бы фото....

_________________

Да....вот про смазку цепи я упустил...надо будет смазать.
Фотки есть, сейчас какраз читаю как их уменьшать

Ну що KAZZANO приймайте щирі поздравлялки в свою сторону , а щоб мот працював безвідмовно його просто потрібно любити .
Ліси, гори, асвальт, і просто кльовий відпочинок, у Вас все попереду!!! Мене прям аж завидки хапають .

В тему про защиту рук.
Еще до покупки x-road, прочитал на одном ендуро форуме, что зеркала это лишняя деталь
Проехав полторы тысячи километров по крымским горам и оставшись не только без зеркал но и без зашиты рук , понял что это точно лишние детали. По крайней мере в их заводском исполнении.
Думаю поставить металлическую, к примеру как на джебеле

Наверное правильнее эту защиту назвать защитой рычагов сцепления и переднего тормоза, а для рук уже как бонусом защита от веток . т.п.

Владельцы x road 200!
Кто-то разбирал тормозную лапку? из скольких деталей она состоит?
лапка + отдельно шток(тот что в раму вставляется)???
У меня лапка приварена к штоку + на внутренней стороне рамы хомут со шлицами и тягой к торм.цилиндру.

Я знімав. У мене гальмівна лапка надівається на втулку і затягується гвинтиком. Ну і там ще є болт який регулює хід лапки. Здається так. Цікаво нашо лапку приварили до штока?

Если лапка из металла который гнется, то думаю можно подогнать. Главное понять для начала какие детали докупить для эексперисента!

Итак, сегодня поставил мотоцикл на учет
Не обошлось в этот день и без прикола!
Хотя еще утром посмотрев на календарь и увидев дату 13.11.13 я всеже отогнал дурные мысли подальше и выдвинулся в путь. Ну вобщем все шло нормально пока я на всякий случай не спросил о цифрах на новых номерах... в ответ мне показали только два оставшихся номера : 2666 и 0666.

Легко запоминающиеся номера однако
Что нибудь выбрал? подождать не захотел.

Получилось взять номер б/у с кучей дырок от болтов, ну и сразу заказал себе новый!

KAZZANO по деньгам и времени что получилось?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

472 грн. и пару часов, страховку еще не покупал.

А где брался конь и в какую цену?

Брал через Motoshop цена 15770 грн.

Уважаемый Kazzano, данный мотоцикл существует в эксплуатации у меня лично и я бы мог с вами поделиться опытом подготовки аппарата, если вам будет интересно.

MechChan Спасибо! буду рад обмену опытом!
А у вас двигатель 169FMM?