Серёж, вот такая проблема.. заметил что мотоцикл бывает гуляет немного по дороге. особенно чувствуется на не ровной дороге, продольных бороздах. перебрали много вариантов, от несоосности колеса заднего, до рулевой колонки. пришел к тому, что люфт в вилке. именно в самих перьях. чувствуется на ходу и при дергании колеса на вывешенном мотоцикле. в рулевой люфта нет. прощупывается люфт возле сальников на перьях. при разборке увидел, что вкладыш который одевается на перо немного свободноват и потерт изнутри. так же, при проверке на люфт в руках, на снятом пере, люфт чувствовался и во вкладыше, который стоит возле сальников (внутри черной колбы).

на сколько понимаю, в перьях вообще ни каких люфтов быть не должно. что это может быть? ...и вопрос сразу по вкладышам: возможность привезти, а цена уже дело третье..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Доброго Вам. Люфт и потертость на вкладыше это не проблема. Штоки работают, естественно потёртость будет, главное чтобы не было задира. Вопрос в том, на сколько он велик? Течи масла если нет, то люфт в допуске. Соосность колёс как проверяли? Давление в шинах какое, не высокое? Люфт не даст такой погрешности в управлении, что-то другое есть. И ещё не мало важно Ваше восприятие мотоцикла. Дело в том, что мот может вовсе не виноват, а дело в покрытии дорожном. Посмотри на прямой ровной дороге, как себя поведёт.
Жду комментарий.

течи масла нет. в моем понятии соосность - когда цепь привода ровная, не искривленная ни в право ни в лево, и разогнавшись, пускаешь руль, а мотоцикл не хочет никуда поверуть - едет просто ровно, накатом.

вот о давлении в шинах совсем упустил из виду. очень может быть.. а дороги и вправду - труба..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

как можно раздобыть комплект запасных вкладышей? запас есть не просит.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Соосность смотрится не по цепи, а по колёсам. А вот по зап.частям вопрос уже не ко мне. Это на сайте СвитМото через форму обратной связи. Или по тел. (048)785-11-64