Привет всем,купил себе X-Road 200 2013 года) Пробег 5600.
Стоит моноаммортизатор SHOWA, убитый в хлам)
Уже и ковыряли его видно и что только не делали.
Хочу заменить, что посоветуете? Какой купить? И главное, какой длинны брать? Хочу как можно выше!
Кто то говорит что 335 мм, кто то что 355 мм
И подскажите какой размер подшипников в заднем колесе?

_________________

Аморт 350мм, можешь взять fact ace хроадовский "тюнинг" , размеры есть на геонпартс

Спасибо.А что то дешевле, например оригинальный не стоит?

Не знаю, у меня 8 тысяч отъездил и сдох

Заду вроді 203 і 202 підшипник- а з переду 202 два. Міняв хотів записати і забув,тому провір.

Дякую)

Советую сохранить на заметку

Зад
Слева - 6303
Справа - 6203

Перёд
Оба - 6202

Підкажіть, перед підшипниками на задньому колесі стоять пильники.
Один виймається легко, а інший з якоюсь пружинкою всередині, якщо його вийняти, то назад не запхаєш, я хочу купити, але незнаю, як воно називається і який розмір.

Сальник. На ньому є розміри,помий і буде видно.

Ууу, повезло:)
У меня родной примерно через 3к уже потек:)
Правда это был уже второй родной(всего третий:D), первый который был укомплектован с завода, прошел гораздо больше, точно не могу правда сказать но что-то около 6к.

Лично я не советую покупать родной нивкоем случае, а вот тюнингованый на геонпартс, довольно таки хороший, сейчас у меня стоит уже второй, первый был с браком и лопнул шток, но ОГРОМНОЕ спасибо геонпартс, они поменяли без проблем, даже с учетом того, что я лоханулся и высверлил сломанный кусок штока:)
Отъездил уже около 5к наверн, аморт как новый, работает отлично ну и ко-всему прочему, он действительно амортизатор, а не пружина с бочкой масла:)

хтось пробував викинути прогресію?

А вы ждёте шоб кто-то выкинул ?

_________________

kamikadze, Я у парня видел переделанный маятник на x-road без прогрессии. Не знаю лучше или хуже, с ним не общался по поводу переделки, стоит напрямую амморт здоровенный с бочкой воздуха (как на ктмах и прочих ямахах). Ну и мот он эксплуатирует как кросс т.е. нещадно.

Ребят, рычаги прогрессии как бы не для красоты ставятся, их работа уменьшить нагрузку на узлы и увеличить рабочий ход маятника не увеличивая размер и рабочий ход моно-амортизатора. Вы как хотите, но окончательный результат будет один, выбрасываете прогрессию, получаете трещины на маятнике и дальнейшее разрушение. Отличный пример гнутых маятников показал Геон Турер, там как раз система крепления напрямую.

_________________

Да, я полностью согласен. Не знаю что дернуло его ставить напрямую, хотя мож там модный КТМовский амморт, они ставили последнее время на кроссачи амморт без прогрессии который якобы отрабатывает без неё и таким образом уменьшается вес мота, но стоит $ он как деталь от шатла.

Я викинув. 1здити ще не пробував. З1 штатним амортом дуже м'ягкий,тре буде м1няти. Мот став вищим на 20см.

У меня на x-road моятник лопнул, прогрессия не спасла, но ее бы я точно не стал снимать, на сколько мне известно, то никто в здравом уме не делает сейчас моно без нее, разве что кросс где нужно минимизировать вес.