+1 Назар Хочешь сделать классно, сделай сам Боковые уши защиты согнуть или доварить возможно ? типа как на фото заводского изготовления.

_________________

Дякую Вікторич Та за бажання можна любої форми зробити. А перед тим як дно крити не мішає задуматись про боки ті дуги оригінальні так зроблені що при падінні не захищають мотор а ще гірше можуть наробити. По планах мот на дугу падає - а в реалі на кришку мотора Тут питання - нащо ті дуги? або робити більшими(на випуск ) або зняти лишній кг На свому я їх збільшив(випустив за межі кришок мотора) тепер як падає то не на кришки а на дужки... п.с якщоб геончик не йшов на продаж - зашив би мотор з усіх боків

Впринцепе все понятно,правда непонятно в каких местах там крепления?прикрепить то нужно так чтоб при бездорожье она не шумела=)

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

а вона і не шумить

Фільтр на 250СВ 2014 рік де брав отправлю в ЛС

Не забываем про аккумулятор! Или снять и зарядить или зарядить и раз в неделю заводить .

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

кататься надать=)мы не на спортах,и в огонь и в лед на моте едеим=)
в Херсоне -15 полёт нормал, заводится ток немного туговато,даже с хорошим карбом.

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

Давно хотел спросить,кто как справляется с падениями на моте?мот для падений вообще не предназначен,постоянно страдают зеркала, защита рук, переднее крыло,я своё уже 3 раза паял.всё подумываю о покупке кроссов-ого крыла переднего,родное крыло наше 533 грн,крыло из гнущегося пластика 500 грн, максимум что я видел.защита рук вечно гнутся в разные стороны,лапа заднего тормоза я вообще молчу, какой узкоглазый ди...ил её сделал туда так.

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

Очень прошу потратить немного времени и помочь вот в каком деле. Летом ехал по полю по грунтовке, хотел объехать перепаханный участок и на скорости под 60 влетел в земляную кучу. Переднюю вилку пробило до упора, но после этого все время кажется что подогнуло раму и передняя вилка стоит более вертикально. Если кому не трудно- замерьте на ровно стоящем X-Road 250CB размер между центрами передней и задней оси колес. Если подогнуло то размер сильно ушел. Буду благодарен !!!

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Рама врятли пострадает,ушла-бы именно сама вилка,перья погнулись-бы,или на рулевом стакане рамы былибы видны дефекты как трещины,рулевой у нас на раме листом железа усилен с завода,скорей всего если повело то токо сами перья вилки.

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

Сегодня съезжу в гараж и сниму размеры. К обеду выложу.

От центра оси до центра 1355 мм
От центра оси и до рамы 435 мм

Jonny - спасибо огромное!!! +1

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Пожалуйста. Отпишитесь, что у вас по замерам.

Спасибо всем за помощь! Замеры показали- 1365мм!!!!! Получается геометрия в норме а весной можно будет попробовать разные масла в переднюю вилку.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Может кто-нибудь посоветует,где искать тюнинговые запчасти по двигателю на GEON X-ROAD 250 СВ?

Модель супер! Главное - вилкой кушать, молотком забивать гвозди, а на X-Road катать по лесам и полям и не кричать что это не кроссовая модель. ЭТО НЕ КРОССОВАЯ МОДЕЛЬ!!! Это модель для полета души по пересеченной местности!

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

А что за запчасти по тюнингу интересуют? Биг-бор китов и тюненых голов не встречал на 166-й мотор, хотя признаться особо и не искал, в моем случае смысла не вижу. Карбы 30-ки с ускорнасосом, китами есть на алике, как и прочая универсальная фигня мелкая.

Четырех клаппаная голова. Искал в интернете, нечего не нашел, даже похожее, и это раздрожает.

Можно поколхозить и запихнуть туда двиг от грандтура или дакара 250..рама нашего роада должна выдержать двиг грандтура во всех смыслах.

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

Нет смысла. С учетом стоимости подобных железок на тюнинговом сегменте рынка, как правило проще продать мот и купить другой с требуемым мотором.

Ну то узнавать нада))я бы от дакара поставил,или от грандтура,

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

Наоборот. Не дорогой мотоцикл, много тюнинга и будет самый продаваемый на рынке мот. Или как вы пишете купить мот подороже. И? утопить его в болоте или в лесу разбить. Я езжу только эндурить. Так я убью за 1500$ а так 3000-5000$, как бы разница ощутима.
После многих часов в интернете, нашел вроде что-то похожее, но не уверен что это она и ценник 8000гр. Короче засада! остается только форсировка и увеличение степени сжатия. Не велик выбор.

Jonny я уверен что выбора хватает просто спешить ненужно,сам потом наткнешься на ответ по мотору)))для начала начни с карба,поставь с насосом,разница уже ощутима будет.особенно мне нравятся холостые на новом карбе.

_________________
Сбавь скорость и начни жить.

ок. сылку в личку можно? где приобретали