У меня стоит самый компактный автомобильный прямоток- выстреливает газы далеко за габариты В моей теме есть фото и видео

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Зробив кілька фото в гаражі, тому освітлення не дуже.
Так виглядає компоновка фільтра і радіатора


Захист ланцюга вигнув з допомогою будівельного фену з куска якогось бампера


Модернізація кріплення осі переднього колеса. Болти вкручені на фіксатор і при потребі відпускаю лише гайки і викручую вісь, за шляпки болтів можна притримати ключем від провертання при відпусканні гайок.

Задня гальмівна машинка і гальмівний шланг від якоїсь 600 кубової "кавасаки", стала як рідна, лиш на вилці довелось зверху наварити гайку. Гальмівний шланг довелось притягти хомутами, щоб не випирав.

Таким чином реалізоване кріплення і подача масла у фільтр. Масло після пробігу 1900 км.

Серьёзный подход Маслонасос с нагрузкой справится ?

_________________

Справляється легко вже 7 тис.км.
Коли ставив фільтра то перед експлуатацією від'єднав шланг після фільтра і завів мот, протік масла був у нормі.

Поставив додаткову діодну фару з аліекспресу.


А це фото багажки на моті

Вчора був проведений тест-драйв додаткової діодної фари
Штатне ближнє світло


Штатне дальнє світло


А це додаткова фара

Эх блин, тоже сидит таракан на установку радиатора и маслофильтра, но лень придумывает всяческие отговорки (маслонасос не справится, да он и так не перегревается ) Наверное лень будет поборота. По поводу доп светасветит гуд, но я вот когда-то так же на руль повесил и мне форумчане подсказали, что не по пдд это все. Доп свет можно оставить не выше головного и не ниже 20см от уровня земли, помойму так.

Додаткова фара кріпиться до верхнього кріплення пера, але якщо будуть якісь трабли то переставлю нижче.

Вот и человек в глушитель трубочку инсталировал, видно тоже не нравится запах выхлопа))).

Так, з трубкою вихлоп більш рівніший і тихіший, нема того "попердування", бо як цілий день поїздиш то один звук вихлопа в голові.